也可以说束龙单纯就是懒，赛车在设置上很多时候大方向大差不差就可以，再细节的东西对于束龙来说几乎都没什么意义，无非就是在某几个弯需要稍微转变一下处理的方式和节奏罢了。
能通过自己操作解决的事情，那就不是需要通过调教去解决的事情，所以在绝大部分的时间里工程师们听见束龙说的最多的一句话，就是“车很好，但我觉得你们可以再极端点。”
比如，赛车在调教的时候可以为了直道尾速稍微牺牲一点下压力，因为缺失的这部分弯道稳定性束龙可以通过操作弥补回来，这样一来就可以在弯速损失最小的情况下最大限度地确保赛车直道的性能。
大家都是统规车，谁弯道不会走线啊？直道快才是真的快！
本来技师们都还觉得为了单独一个青训牺牲自己的假期简直就是疯了，但现在碰上了这么一个明显能带着自己刷资历平步青云的大腿，就连怨言也实在是难得找出几句。
关键是事还少，简直巴不得供起来。
束龙这几天住的都是青训的宿舍，单人间，还有个小厨房，总体来说环境还不错。
马尔科既然说了放假，后面的几天自然也不可能还要安排其他的什么课程，只是给束龙介绍了一下他之后的体能师兼营养师，一个三十岁左右叫埃琳娜.穆勒的年轻女性。
应该算是年轻吧？
束龙觉得这个年纪对他来说稍微有那么一点尴尬，叫人家阿姨好像又没那么老，叫姐姐年龄似乎又有一点大了。
好在老外不讲究这个，直接称呼名字就行。
一份早就列好的假期锻炼清单和食谱被交到了束龙的手上，这位姐姐倒是好说话的很，可能是马尔科良心发现对束龙为数不多的补偿，生怕被他被一直唱黑脸的自己给逼走了。
受不住压力自己放弃的红牛青训成员可不在少数，其他人马尔科或许不但不会惋惜反而嗤之以鼻，束龙要是跑了他那一把年纪的老心脏可能会有点扛不住。
随着一起送到束龙手上的还有一身的牛皮，包括帽子，长短袖的T恤还有一件有可拆夹层的冲锋衣。
身为红牛的青训，以后在外面有什么活动或是需要在镜头面前露脸的场面就不能像以前那般随意了，保持好品牌形象是写在合同里最基本的工作要求。
而且除了红牛，其他类别的功能饮料不是不能喝，但最好不要在有镜头的地方喝，就连国内的黄罐红牛其实都有些擦边的嫌疑。
只不过现在束龙还没有那么大的影响力，马尔科也没有特别的强调，大概率也是睁一只眼闭一只眼，只是顺口提了那么一句而已。
从宿舍回到酒店的束龙有些傻眼，敲开的房门走出来的是另外一对不认识的老外夫妻。
束龙一度宁愿是自己的【过目不忘】词条出了问题，也不愿相信这世界上怎么会有那么心大的忘崽夫妻，居然嫌干等在这边太无聊，自己退退房跑到周边到处耍去了。
按照中国人的惯性思维，他们大抵还觉得直到春节放假前束龙都会在这边刻苦练习呢.（其实在被马尔科强制解放之前束龙也是这么以为的。）
一个人孤苦伶仃地打车来到机场，找了个地方蜷着等爹妈的束龙手机上收到了一条信息，是周冠宇发来的。
“你在干嘛呢，红牛的青训那边待得惯不惯？”
“还成吧，条件比我想象的好多了，这边的老外还挺会享受的。不过现在我被马尔科博士强制性放假了，在机场等飞机呢。”
“强制性放假？赶飞机？”
屏幕对面的周冠宇挠了挠头，突然联想到外界对红牛作风的传闻。
“你不会是让人踹了吧？”
“去去去！这里真没外面说的那么恐怖。马尔科博士就是个老傲娇，虽然有时候嘴挺毒的，但跟国内上课时候的那些老师一比其实也就那样。”
国内的老师们，尤其是在需要立威的时候，巴不得把班里的学生贬得一无是处，什么“你们是我带过最差的一届”这种话张口就来，好像考低了几分整个人生就彻底完蛋了一样。
当然本质上还是有点区别的。
国内的很多老师那是苦口婆心地盼着学生好，上压力的目的是为了激励。
马尔科上压力那纯就是在压榨，榨不出油的他也是真敢踢，眼都不眨的那种。
可惜周冠宇小学之后就一直是在英国接受的教育，他对马尔科的这种做法实在是共情不起来，只觉得全都不是人。
“那是你变态啊，手断了都能夺冠，我们当时都快听傻了真是物以类聚，只有变态才能和变态处得来。”
看字儿好像是被骂了，可束龙总觉得这种评价可比几句不咸不淡的“希望”、“天才”或者“未来”之类的东西夸奖来的顺眼许多。
“世人总是试图用“天才”来概括我的成就，随意地无视掉我在其中付出的努力，殊不知“天才”只是踏入这方世界的门槛，来自同行者的叹服才是最真挚的赞扬。”
束龙签入了红牛的消息没有掀起多大的波澜，知道的人也不多。
虽然也有媒体报道，而且在束龙还吊着胳膊的时候也有记者找上来采访，但论热度还不如周冠宇进法拉利的时候。
国内没有什么大型的活动宣发可以借势是一方面，说到底国内大部分人提起红牛根本就不会刻意往赛车上联想。
法拉利好歹一听就知道是很牛逼的赛车，说到红牛呢？
除了功能饮料，许多人的第一刻板印象大概就是《外国人为什么人少系列》，做的大多都是些“我出钱，你出命”之类容易让小孩子学坏的事情。
也就是在圈子内才有那么一点的讨论度，去微博上专门搜都不一定搜得出结果的那种。
周冠宇大概是除了家里的人之外最先知道束龙签了红牛的人，人家本身前进去的法拉利青训从逼格上不仅不差甚至还高了一头，束龙告诉周冠宇的时候根本就没有心理负担。
当然这不是周冠宇今天来找束龙的理由。
临近新赛季决定席位的关键节点，他和自己的妈妈出现了一些意见上的分歧，也不是想说把自己人生的选择权丢给别人，只是这种时候寻求一些旁观者清的看法说不定能得到不少启发。
“说起来你明年决定跑什么比赛了没有？”
“跑F3吧，签了份carlin车队的合同，马尔科博士愣是逼着人家车队老板给腾了个位置出来。”
“你直接就跑F3了？！等会儿，你还没有正儿八经跑过方程式，然后直接给人家在开F3的人给挤了？”
“对啊，我还觉得怪不好意思的，但人老头让我别管，说什么能力不足的车手就连被惋惜的价值都没有”
电话对面的周冠宇突然不知道该说什么了，该说不愧是红牛的作风吗？
但其实法拉利的内部也没好到哪里去，这里能力不达标一样会被劝退，而且关系户贼多，特别讲究资历和背景。
如果不是周冠宇本身实力过硬，新秀年就交上了F4英国锦标赛年度亚军的完美答卷，再加上法拉利看重周冠宇稀缺肤色背后庞大的市场，周冠宇或许都吃不到那么多的车队资源。
而他现在的问题同样也是车队资源引起的。
“唉老树，我有一个朋友他现在很纠结，所以我想问问你——你觉得到底是去一个可以被投入主要资源的小车队更有前途，还是继续留在大车队捡剩饭卧薪尝胆更好一些？”
“.你这个朋友我认识吗？”
原轨迹冠宇这一年没有留Prema，去Motopark的那一年车队本身竞争力就差一大截，而且作为一年级生也没有得不到主要支持，除了开局很惊艳的上了领奖台全年总体很一般。
反观prema的三个人全年总积分1、2、3，少了一年的磨合回去后又正好撞上米克，属于白白耽误两年的潜力，现在出于个人的小私心稍微改他一波。
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第35章 皮埃尔加斯利狂奔的发际线危机
“如果不认识呢？”
“不认识那关我屁事！爱去哪去哪呗~”
“那认识呢？”
“认识的话我也不敢乱说啊，万一一通瞎指挥给人家好事搅黄了怎么办？到时候反目成仇？”
周冠宇痛苦地捂住额头：“那你这不跟没说一样？算我拜托你了，就当是你处在这个位置上时会做出怎样的选择吧？”
束龙沉吟了许久，最后还是沉重地叹出了一口气。
“你那边到底什么情况？”
“是这样的，今年我在Prema的成绩不错，车队也希望我在升上F3之后可以继续留队代表Prema参赛。”
“那不挺好的吗？”
“我也觉得挺好的，和这些工程师也熟悉，跟车队之间的磨合也不错。但我妈妈她有别的顾虑，她希望我能去Motopark。”
束龙听了半天，总算是捋清了事情的来龙去脉。
其实周冠宇和他妈妈也谈不上到底谁对谁错，两边讲真都还挺有道理。
总的来说就是，明天周冠宇如果选择升入Prema的F3，那几乎板上钉钉的是得不到车队资源倾斜的。
同为法拉利青训的兰斯.斯特罗尔明年要继续留队冲击冠军，人家那个豪富的爹算是给车队直接买了下来，还往自己儿子的车组里塞了好几个出身梅奔F1的工程师。
在这样的情况下想要跑赢队友几乎是天方夜谭。
车手最忌讳的事情就是与自己的队友作对比，外界根本就不会在乎你是否是受到了不公正的资源对待，人家只会觉得都特么开一样的车你比人家慢那不是纯菜？
这也是周冠宇妈妈顾虑的地方，很多时候偏安一隅并不是什么好的选择，只有求变才能得活。
与此同时刚好Motopark车队愿意给周冠宇一份条件非常优厚的offer，基本上第一年就会给予周冠宇主力车手的资源倾斜，很难有人不会因此感到心动。
如果放在其他领域，周冠宇妈妈的这个决定说不准是神来一笔，但放在资本格局基本已经固化了的方程式赛车圈子里就说不好了。
很多人觉得资源这东西影响根本就没有那么大，那是失败者给自己找的借口。
可果真如此吗？F3作为统规车的比赛，如果所谓的资源影响真的不重要，那为什么会出现如Prema车队这样地位难以撼动的霸主？
除了与许多青训的高度绑定合作之外，技师们出类拔萃的调车水平，永远先人一步的部件资源，再加上可以像霍霍卡丁车那样霍霍方程式赛车的雄厚财力
普通的车队能有一台赛车全是完好的新部件就算可以了，大车队甚至能确保每一场比赛三辆车几乎都是新的。
可以说哪怕同样都只是拿一块砖压在油门上，人家Prema车队的赛车就是能跑得比别家车队的快怎么办嘛？
如果是束龙自己的话，他宁可在Prema苟上一年也不想去没有竞争力的小车队蹉跎自己的信心，不说指望人家能匀自己一口汤喝吧，至少也不能让糟心的赛车拖后腿。
“我也不知道什么决定对你来说最好，我只跟你说下我的情况吧。
carlin车队在F3里多少也能算个上游车队，但就这样马尔科博士都不放心他们队里的工程师，准备给我安排几个磨合好的技师带进队里去。”
“不是你等会儿！合着你也是那种带队进组的关系户？红牛对你能这么好？！”
“是，但这不是重点，重点是明年红牛会对carlin会有一定程度的技术投入。所以不仅仅是我，明年我那两个还不认识的队友跟着也会有口肉吃。”
“你的意思是斯特罗尔家的投资也会有这样的情况？”
“这我可不知道！我只是跟你说说我这边的情况而已，具体的你自己去衡量。而且你别看现在我有不少资源特权，等万一明年我跑不过另外两个队友那就呵呵了。”
最后周冠宇是怎么权衡的束龙也不知道，他也不敢随意去对别人的人生指手画脚。
只不过等到年后束龙回到奥地利的萨尔兹堡，从马尔科手里接过那张标明了各支车队明年的正式注册车手名单时，周冠宇的名字赫然写在Prema车队所属的下方。
一个只跑了一年F4的新人连预备车手都不用做就可以直接进正选，可见周冠宇自己本身的水平和市场潜力确实为他在法拉利青训争取到了不少优待。
这一次束熊和张馨没有留下来陪儿子，到了这个阶段他们还能对束龙起到的帮助其实已经不多了，继续留在这边说不定反而还会变成让儿子分心的累赘。
其实这两年正好是红牛青训的小断档期，刚刚才向F1里输送进了一大批选手，新的宝材暂时也就只挖到了束龙一个。
束龙回到基地的时候也只见到了一个叫皮埃尔.加斯利的法国人，比束龙大了四岁，相当于一个高一崽和大学牲之间的代差。
人挺友好的，不太像红牛系的人在外面给人的那种处处带刺的感觉，反而对这个难得一见的东方面孔十分好奇地问来问去。
就吃了一顿中午饭的功夫，两人基本上也算熟稔了起来。
加斯利今年主要跑F2和GP2的赛事，可以说距离F1的正式席位只差临门一脚了。
但加斯利身上的压力不可谓不大，自从阿尔本离开了之后，红牛的资源大部分都落到了他的身上。
本来以为自此以后算是征途通达，偏偏突然半道杀出一个维斯塔潘分走了马尔科几乎所有的偏爱。
如果今年加斯利的成绩不能让马尔科博士满意，可以说以后再想进F1就只能看缘分了。
从重点关注对象到野鸡青训，很有可能就只在马尔科的一念之间。
每天承受着来自马尔科的PUA，加斯利只觉得一腔苦闷却无人诉说，脸上乱糟糟的胡子也没有心情打理，就连发际线似乎也早早地承受了来自法国基因的压力。
虽然五官挺清秀的，可早上刚见到对方的时候，束龙差点都按照国内刚过完年的称谓习惯礼貌地喊了一声叔叔.
从加斯利的解释中得知，在季前测试正式去车队报到之前，他们两个大概是要当苦难兄弟一起进行身体锻炼和模拟器的练习。
等到赛季正式开始之后，他们除了平时在车队里的训练，时不时还要去到红牛在英国的工厂报到，在那里和F1的工程师学习交流，还有机会和现任的几名F1车手一起训练共享部分的资源。
像他们俩这样的安排还是属于受到马尔科偏爱才有这样的待遇，至于那些个成绩不怎么地顺便养着看能不能开到盲盒的人，几天前就被马尔科各自撵回到各自的车队去了。