小红牛的赛车在这一站确实做出了有效升级，不单单是从阿尔本对工程师反馈的感受，包括在排位赛的单圈上限以及正赛的稳定性确实都有了很大的提升。
只不过在小红牛升级的同时，别的车队也不是就这么闲着没事干了，升级相对于过去的自己来说确实有了明显的进步，但这并不等于跟其他车队相比的竞争力就有了提升。
首先在这一站里，迈凯伦和他们的厂队雷诺同样有着肉眼可见的进步，整个正赛阶段让开着阿罗的莱科宁倍感折辱。
就那一个反复地超！超得老莱头一点脾气都没有了.
最后要不是雷诺的引擎又双叒叕犯了老毛病，里卡多和霍肯伯格手牵着手一起屁股冒着烟儿退赛，最后加斯利和阿尔本能不能拿分还得另说。
转播的镜头还一度给到了第一次出现在雷诺P房里的周冠宇，老东家和现东家双双暴雷，也不知道他那一脸愕然的表情下面具体的心情如何。
等束龙把车开回维修区的时候，早早把红色法拉利停在封闭区的维特尔并没有着急离开去称重，就这么倚坐在赛车的侧箱上像是在刻意等着谁一样。
可能跟金牛座的某些特性有关，束龙每一次的回场圈都磨磨唧唧的，感觉像是害了什么强迫症似的，总觉得路上但凡看见了有胎屎的地方不去仔仔细细地撵一遍就浑身难受。
我的！都是我的！
显然维特尔在这里就是专门在等束龙的，从某人开始解开安全带到拆方向盘，那毫不避讳直勾勾的眼神比他刚才在赛道上给人的压力还要让人冒汗。
“精彩的驾驶，刚才的超车非常出人预料。”
跳下赛车的束龙显得有些手忙脚乱，一时间分不清自己到底是先握手还是先摘头盔会显得更有礼貌一些。
不过最后他的选择是先摘手套，毕竟人家都主动把手先伸过来了，一直把人就那么晾在那似乎也不太好.
真是多亏了维特尔率先开口打破了对话冰点，在刚才爬出赛车的过程中，束龙还在那假装费劲地磨蹭了一会儿，为的就是想要想出一个不太冒昧的开场白。
总不能说“恭喜”吧？
人家才刚刚被自己骑脸抢了位置，这种时候上来一句“恭喜”是什么意思？找事儿呢搁这儿？
那要不然模板化的来一句“不错的比赛？”
先不说对于一辆争冠车而言只拿了个第六到底值不值得高兴，单是第三十八圈那两次彻底毁了自己比赛的低级失误，对于维特尔而言都绝对算不上什么“不错”！
束龙要真这么没头没屁股地来上一句，那真的就是哪壶不开提哪壶了。
索性人家维特尔自己都先把这一篇给揭了过去，束龙自然也是乐得意地清闲，反手谦虚地回了一句：
“都是运气比较好。”
“只是运气好？！”
维特尔差点就被这个厚脸皮给气笑了。
那种难度的超车如果只是运气好就能解释得通的话，那他这四座世界冠军的奖杯送两个给束龙都可以了！
“你有很敏锐的车感，我刚刚在回场圈的时候从大屏幕上看见了那一段回放，你很有天分！”
束龙的第一反应是有些心虚。
关于驾驶的技术他可以完全拍着胸脯对天发誓都是自己一步步磨练出来的，但是天赋这个东西因为面板的存在束龙一直隐隐有种自己是可耻作弊者的自卑感。
他不反感面板的存在，甚至有时候都会发自内心地感激这份上天赐予他的礼物。
如果不是面板为他打下的底子，就凭束龙那种小富还行大富算不上的家境，想做这么一个破冰者的可能性几近于无。
所以通常来讲比起被人夸赞天赋，束龙更希望人们能关注到他所付出的那份努力，虽然这份努力也因为面板带来的天赋多少有点当婊立牌的嫌疑就是了
人们都吐槽超级英雄的电影里通常都是“富人靠科技，穷人靠变异。”
在F1这项运动当中，尤其是近几年商业化程度越来越高的趋势下，他一个平平无奇的普通人既然在财力上比不过别人，那可不就得靠一点“变异”了吗？
眼瞅着束龙还在那矢口否认，维特尔当即把刚停好车脸上写满了“麻了”二字的老队友Kimi给薅住，直接就问他束龙那种操作莱大爷你整不整得来。
“Umm”
“你就别在那‘umm’了，过来看过来看！”
“但是我想我们应该先去称重，要是等一会儿身上的汗干了说不定就不合格了。”
维特尔直勾勾地盯着老队友的眼睛，突然觉得这个芬兰人说的好特么有道理！
今年FIA给车手和赛车的限重制定了新的规则，初衷是为了确保车手不要因为过度追求为赛车减重去过量减脂影响健康，所以现在车手连人带装备的总重不能低于80KG。
因为是新规实施的第一年，车队在计算量方面留的余地都还算宽裕，但是车手一场比赛因为脱水而丢失的体重往往在2-4kg，称重的时候在衣服上多留点汗心里也踏实。
正好称重区也有屏幕，维特尔二话没说抄上老莱头就走，捎带也没忘了顺上束龙。
“是的是的，我敢肯定车身还在旋转的过程中他就开始放电了，你注意到这里了吗？”
“啊~很聪明也很大胆的做法，确实很容易让人联想到阿隆索。”
Kimi比阿隆索还大了两岁，不过准确的说他们其实是同批同期的车手。
两人都是在2001年进入的F1，只不过一个效力的是索伯，另一个效力的则是米纳尔迪。
这种怀旧的情绪对于这个年纪的老男人来说感触往往是最大的。
说起来阿隆索和束龙在这上面还颇有一些渊源，当年阿隆索展露头角的米纳尔迪车队，其实就是束龙现在初露锋芒的小红牛车队的前身。
种种因果与缘分，最是容易让人在忽然间晃了神。
维特尔还在那喋喋不休地分析着束龙在第十二号弯的技术细节，一边尝试着诱骗小朋友多少吐点干货出来。
甭管以前拿了多少个世界冠军，至少在这一刻维特尔的眼里就只有对驾驶技术最纯粹的探寻。
束龙也没有藏，和两个世界冠军探讨驾驶技术的机会可不多见，只不过莱大爷好像有点心不在焉，“嗯呢呢”的不知道在闷头琢磨着什么。
阿隆索那种极端的推头跑法难点根本就不在怎么样让赛车进入推头的状态，真正让人难以复刻的关键除了当今赛车技术规则的修改，更多的还是当赛车从推头切换至中性转向的那个瞬间如何处理极端敏感的赛车尾部。
而这恰恰是维特尔当前最缺失的能力，当失去了稳定的赛车尾部特性之后，维特尔可能是现在围场内前排集团里最容易发生失误打转的车手。
没有之一。
身为一个顶级的赛车手，最重要的业务能力就是不断地去适应赛车不同的特性，然后最大限度地将赛车潜力给压榨出来。
维特尔在这方面其实做的已经很好了，事实证明哪怕他手里的赛车并不是最契合他驾驶风格的，他依然能够保持有争冠的水平。
只不过当目标从分站冠军转到世界冠军，面对无论是状态、赛车竞争力还是与赛车契合度都相当完美的汉密尔顿时，维特尔的这点不适应就导致了他总是差了那么一口气。
所以维特尔这一次专门找上束龙，就是想从他这里看看有没有什么提高的诀窍可以参考一下。
“我也不是太清楚，那就是一种感觉吧？没有什么标准的答案，就是当赛车到达那个状态的时候我就知道该怎么做了。”
维特尔和莱科宁对视了一眼，也没觉得束龙是在敷衍他们。
因为在他们年轻时掌控雷电的那个阶段，当别人问及为什么他们就能那么快的时候，心里的答案其实也跟这个差不多。
在驾驶技术的内容上，所有人学的其实都大同小异，而天才往往靠的就是他们那别人所未拥有的灵光一现。
一时间，才不过三十出头的维特尔竟有了种怅然的感慨，就好像新生代即将把他们这些旧时代的大船给淘汰掉的感觉。
“要不是这场比赛就是被我自己的愚蠢给亲手毁掉的，说不定我现在还不会这么心平气和地跟说话，你这个臭小子！”
维特尔左右看了看，带着老莱头把束龙拉到了一个镜头拍不太到的角落。
“听着，以你这样的天赋确实很适合在红牛内发展，我就是从那里出来的，所以我非常清楚。
但是这很难，现在的红牛反而可能又不太适合你了，有些事马尔科博士没跟你透过底吗？”
“没有，发生了什么吗？”
维特尔没有直接回答，反而尝试从莱科宁那边旁敲侧击一下。
“你也完全没有听到什么风向吗？”
冰人大叔无所谓地耸了耸肩。
“我不知道，我一向懒得关心那些乱七八糟的东西，许多车队内部都是完全混乱的一坨屎，别掺和进去就对了。”
说起来莱科宁当年也是穿过红牛衣服的人，在红牛还没有正式进驻F1之前，就曾与索伯有过一段冠名赞助的关系，当时的赛车涂装和赛车服都完完全全是红牛的形状。
可能也正是因为这份渊源，平日里在面对外人时话不太多的莱科宁今天也是难得多啰嗦了几句
“机会和资源，这些东西递给你的时候就好好的接着，然后用它们证明自己。如果它们让你感到不开心了，那就回应一句‘Fxck off’，只要有能力总会有求着你回来的时候。”
歪头叔叔适时也马上跟了一句：“毫无疑问你是有能力的。”
“Yeah~不然塞巴斯蒂安今天可就太尴尬了哈哈！”
莱大爷笑得相当混不吝，有那么一会儿束龙都怀疑他是不是赛前喝大了。
“所以到底是发生了什么事吗？我听到现在了还是一头雾水啊”
“不不不！就像Kimi说的那样，有些东西你知道得太清楚可能也不是好事。但是持续在赛场上拿出今天这样的表现绝对是没有问题的，这对于我们所有人来说都一样。”
后面具体的情况维特尔也没有再细说，因为称重区这块来了几个不速之客，里面就有刚刚从雷诺P房那边翘班摸了过来的周冠宇。
光看长相歪头叔叔就知道这帮小盆友多半是来找谁的，自觉不是个无趣的大人，干脆便借着这个由头把时间留给了孩子们。
终于找回了自己同龄人集团的束龙和周冠宇碰了一下拳，刚想恭喜以下对方在这两天F2比赛里取得的成绩，哪曾想对方张嘴就来了一句：
“请客请客！”
“怎么成我请了？！不是说好了谁跑出来的位次高谁请的吗，你今天不是刚跑了个第四？”
“那是冲刺赛，不算！我正赛才P10！”
那你还挺骄傲？
闻言束龙马上转头看向了一边好像有点局促的胡贝尔：“我记得你正赛跑了P4是吧，那你请？”
“Nonono!你开的可是F1，位次自动上两名，现在就你的工资最高肯定是你请！”
其实周冠宇在UNI车队的队友吉奥托在正赛中的成绩更好，跑了个第二名，只不过他这一站没能得到车队的宠爱，现在只能躺在酒店里看直播玩手机。
“行行行，我请就我请！等我回头再叫几个人，周冠宇你来找地方！”
结果这句话刚说出去束龙就后悔了。
巴林这边可全都是石油佬大土豪，90%的商品全都依赖于进口，这消费水平好像不太低嗷？
要不，少请两个人？
第91章 预想不到的经纪人
说是少请几个，结果最后到场的人来了一大窝，跟小学生出门春游了似的。
加斯利和阿尔本当时就在称重区，赛季开始后终于拿到了今年的开门红，两人的心情自然还是很不错的，束龙当场就对他们发出了邀请。
兰多就更别说了，这场比赛开着迈凯伦P7完赛，一下就直接拿了六分，乐得跟个傻狍子一样。
在旁边东凑凑西摸摸，一听束龙他们在讨论去吃什么，说啥都要来掺和一脚。
当然刨除了他们几个心情不错的，以F2年度冠军升上F1的拉塞尔可就乐不起来了。
从场场都能争夺领奖台争夺冠军，到现在不管是辆什么车感觉都能随随便便套他们威廉姆斯的圈，这心理落差真的不是一般的大。
留在赛道上唯一的价值就是让别人看他们的笑话，就连导播的镜头有时候都不忍心在他们身上多停留。
好不容易拼死拼活完了赛，结果一看比别人少跑了一圈多快两圈，每一站比赛的名次只要数数有几辆车退赛就能知道他们在第几。
Toto那边确实给出了一些保证，但最后结果如何还是得拿成绩说话，可成绩这个词和威廉姆斯的赛车挂钩吗？
称重排队的时候拉塞尔就一直释放着浓重的低气压，束龙实在是有点同情他的遭遇，便出于礼貌顺带邀请了一下。
本来也没抱多少希望，束龙和拉塞尔之间交流比较频繁的时候还是在两三年前跑F3那会儿，这么长时间没有主动说过话自然也是生疏了不少。
不过拉塞尔那边还是以前的老样子，面对束龙的邀请很快便整理好了自己的情绪，一套挑不出毛病的客气加感谢连招之后便顺势应了下来。
拉塞尔和阿尔本的关系比较好，两人很快便聊在了一起。