当地的樱桃也是采用了转基因砧木，加上纬度比漠南低很多，因此到了三月底四月初，当地的樱桃就进入了收获季节。
各个品种的大樱桃和本地小樱桃，都进入了采收阶段。
还有不少周边的游客，一边旅游一边买票到农场采摘。
承包了这些大坝农场的企业和个体户，也忙碌了起来。
海陆丰公司在环渤海地区，有大约22万亩樱桃种植园。
从漠北分公司搭乘高铁南下的吕伟斌一行人，此时就在其中一个樱桃农场进行视察。
“吕经理，欢迎莅临指导。”渤海14农场的场长樊广业满头大汗打着招呼。
拿起一把刚刚采摘下来的大樱桃，吕伟斌用随身携带的矿泉水，随便冲洗了一下，便吃了几颗汁水饱满、风味十足的大樱桃：“你们农场今年预计收获多少吨樱桃：”
“吕经理，我们农场一共有四万亩大樱桃，一共分为四个收获月，四月份的一万亩，平均亩产可以达到2000公斤左右，差不多就是两万吨新鲜的大樱桃。”
又吃了几颗大樱桃，吕伟斌看向不远处的打包场：“去打包场看一下。”
“吕经理这边请。”樊广业赶紧带路。
来到打包场。
几十个中年男女员工，各司其职地打包着一箱箱樱桃。
樊广业拍了拍一旁的塑料箱子：“这就是公司近期在内部推广使用的快递箱。”
对于这些快递箱，吕伟斌比樊广业还清楚，因为他就参与了快递箱的规划和讨论。
海陆丰公司有自己的快递子公司，这个快递公司就叫海陆通速递。
该快递公司的规模，已经超越狗东快递，成为亚洲联合体内部，仅次于邮政快递的第二大物流企业。
海陆通速递公司经过业务合并重组之后，旗下有不在少数的产业，包括：亚洲海洋运输公司、天穹航空运输公司、天穹航空客运公司、陆通公路运输公司、陆通高铁运输公司。
旗下拥有7.9万辆各类大货车、358艘运输飞艇、8艘客运飞艇、1艘大型旅游飞艇、2137个物流仓库、3.2万个配送站点，合计有54万名员工。
还拥有441艘运输船，总载重吨为1738万吨，拥有大批集装箱船、散货船、特种运输船，经营有37个港口。
是国内第三大海运公司，也是第二大内河运输公司。
海陆通公司近期在快递行业上，正在谋求进一步发展，其中的重点方向，就是眼前这些快递箱。
这些快递箱，有点类似于美宜佳的货品配送箱，就是规格上有一些区别，海陆通的快递箱，一共分为五个规格，同时使用颜色区分其包装不同物品的用途。
比起眼前这些绿色的箱子，每一个都可以装入一份5斤重的大樱桃。
包装员将装有5斤大樱桃的包装盒放入快递箱内，然后拿起一旁的发泡枪，以菊糖聚乳酸塑料为基料的发泡剂，注入快递箱内，很快包装盒与快递箱之间的间隙，就被泡沫塑料填充了一大半。
另一个包装员，看到泡沫塑料涌上来，从一旁的箱子里，取出一个类似于干冰袋的东西，拉下袋子的一个蓝色拉环。
随着拉环被拉开，袋子内部的缓释制冷剂，开始缓慢反应，同时吸收箱子内部的热量，这东西可以持续反应70个小时。
由于快递箱的密封，加上泡沫塑料层的保温，因此箱子内部会在接下来的80个小时内，一直保持大约5摄氏度的低温。
“回收情况如何？”
“根据快递那边的反馈，他们是在送到客户手上的时候，将快递箱打开，让客户带走内包装盒，而快递员则回收快递箱和制冷袋。”
吕伟斌点了点头：“那货物的损失率呢？”
“目前我们采用快递箱配送的大樱桃，客户反馈都没有出现碰撞之类的问题，而且新鲜度非常好，果子的成熟度也比较高，因此风味比较好。”
“成本方面呢？”
樊广业回忆了一下：“这方面…目前快递那边并没有提价，还是以前的单价。”
“这样吗？”吕伟斌也想起来了海陆通公司推动快递箱应用的另一个原因，那就为了减少货损，同时也减少了快递的保险费用支出。
他拿出办公平板，调阅了一下海陆通公司的一部分内部数据。
果然在应用了快递箱、发泡塑料、缓释制冷袋之后，他们的整体营运成本不升反降。
之所以出现成本下降。
其一是快递箱全面标准化之后，分拣难度下降了。
其二，则是以前的快递，包装成本中，有一部分快递包装材料是没有办法回收的，或者说回收再利用率比较低，而标准快递箱的回收再利用率，几乎达到百分百。
其三，则是货物损失率下降了近两个量级，特别是在生鲜产品的运输中，海陆通公司获得的客户满意度是最高的。
至于快递箱增加的重量和体积，这两个负面影响，其实是可以通过技术解决的。
目前海陆通公司的快递箱，都采用了超轻薄的高强度硅豆丝材料，整体重量比一般的塑料箱还轻，大约只有同等规格的塑料箱14%重量。
体积方面，其实以前很多快递盒、箱的规格不一样，导致货柜的体积利用率下降，标准化快递箱可以提升货柜的空间利用率。
综合来看，新型标准快递箱的应用，让快递整体成本下降了不少。
这就好比集装箱在海运发展中，有着巨大的成本下降作用。
吕伟斌看到海陆通公司在东南亚和东北亚的市场发展情况，发现他们在这两个地区的业务扩张速度还挺快。
特别是东南亚地区的人均收入大幅度提升之后，当地人的消费力也在与日俱增。
类似于大樱桃这种温带水果，东南亚的消费量正在不断飙升。
海陆丰公司在东南亚各地的自营店，一斤15块钱的大樱桃，每天都是货一到就被抢购一空。
毕竟东南亚地区有7.1亿人口，目前人均月收入在3417华元左右，就比国内低一点。
国内目前的人均月收入为4259华元，东瀛则为4758华元、南高丽为4205华元、漠北为5584华元。
显然人口稀少，以农牧业和采矿业为核心的漠北地区，人均月收入是亚洲联合体中最高的地区。
东南亚的人均收入大幅度提升之后，自然带来了旺盛的消费需求。
赛里斯生产的大量温带水果蔬菜，和东南亚的热带水果蔬菜，其实是相互补充的产业。
当然，亚洲联合体除了自己内部消费蔬菜水果，还向全球其他地区大量出口。
在这个过程中，又产生了大量的贸易。
为了抚平明显的贸易逆差，亚洲联合体通过各种行业协会，向其他地区集中采购矿产资源和特产。
比饱受枯叶病重创的南美洲，他们今年的粮食勉强自给自足，因此南美洲生产的水果、牛肉、猪肉、乳制品、葡萄酒等农产品，仍然需要大量向亚洲联合体体出口，然后从亚洲联合体获得低价的主粮和工业产品。
反倒西亚和北非，他们选择拥抱亚洲联合体之后，不仅仅没有受到粮食危机的冲击，反而变得更加稳定起来。
毕竟这两个地区都是沙漠环境为主，环境再恶化，也恶化不到哪里去了。
比如埃及那边，随着盖塔拉洼地大开发持续推进，当地的经济作物种植规模不断扩大，不仅仅吸走了大量不稳定的青壮年劳动力，还让其成为周边地区的农产品供应商。
这个项目中，赛里斯的出海企业自然没有做亏本生意，埃及的淡水和发电产业，基本都被赛里斯出海企业牢牢掌控在手上。
吕伟斌从海陆通公司的物流数据之中，就可以看出赛里斯出海企业在海外的发展速度是多么惊人。
有了海外市场的支撑，海陆丰公司的各大产业才可以进一步发展。
不过比起其他出海企业喜欢去南美洲、非洲、西亚等地开拓，海陆丰公司相对保守一点，目前主要集中力量开拓东南亚和东北亚。
考察了打包场之后，吕伟斌刚刚走出来，又停下脚步：“樊场长，你们要注意一下天气。”
听到这个提醒，樊广业随即点了点头：“多谢吕经理提醒。”
“这几年天气越来越反常，特别是春天，突然大升温，隔几天又突然大降温，对农业生产是一个非常负面的情况。”
樊广业好奇地问道：“吕经理，听说以后完成南极洲太阳能开发项目之后，我们就可以控制全球气候了？”
“你听谁说的？”吕伟斌笑着摇摇头。
“我看网上有人这样分析。”
吕伟斌随口解释了一下：“南极洲太阳能开发项目距离调控全球气候还远着呢，不过再过二三十年，说不定还可以实现气候控制了。”
“二三十年？那也不远了。”樊广业觉得这个进度，已经非常快速了。
第331章 高度城市化
东南亚，苏门答腊岛。
一艘满载着2000吨货物的运输飞艇，从珠三角的空港飞驰而来，缓缓停泊在苏门答腊岛南海岸的一个小城市。
这个城市叫哥打阿贡，处于苏门答腊岛南部的一个海湾之中，和爪哇岛隔着一条巽他海峡。
本来这个小城市，在南洋群岛之中，也是非常不起眼的地方。
但是从去年开始，这个小城市却迎来了巨大的发展。
因为哥打阿贡成为了亚洲联合体沟通南极洲的两条海上线路之一的一个支点城市。
由于哥打阿贡在当地语言的意思中，也可以意译为“伟大的城市”，因此这里在亚洲联合体的内部命名中，被正式命名为“伟城”。
伟城南侧就是一个小型半岛，也是亚洲—南极洲海上线路之中的锡兰洋线路起点。
运输飞艇将在海湾中的浮动海空港停泊下来之后，一个个集装箱被卸下来，通过浮岛大桥将这些集装箱运输到伟城中。
城市新建设的街道上人潮涌动。
从海对面的爪哇岛跑过来打工，或者做生意的本地人不在少数，这个城市原来的居民并不多，但现在人口却达到了近八十八万。
虽然人口猛然飙升，但是当地的住房供应面积却非常充足，采用一体房工艺建设的居民小区，在半年左右的时间内，就建设了大约12万套合格的一体房，加上当地本来就有的房屋，平均五个人就有一套房。
不过这个城市的人口还在飙升。
伟城依托周围的地形，向那个小半岛的高海拔山地扩充城市面积。
之所以向高海拔山地扩充城市面积，原因自然是预防未来海平面上升的风险。
该城市的繁荣，主要是得利于建设锡兰洋海上线路这个工程。
所谓的锡兰洋海上路线工程，就是为了沟通亚洲和南极洲，将南极洲太阳能开发计划中，产生的电能通过海底电缆输向亚洲。
为此目的而建设的一条输电线路，其总长度为6500公里，全程绝大部分线路都在海底。
但考虑到维护海底电缆和开发海底资源的需要，在6500公里的直线线路中，计划在沿线建设13座海上大型浮岛城市。
伟城就是连接这13座海上浮岛城市的起点城市。
因此这里承担了很多配套项目。
这些配套项目的到来，为当地带来了大量工作岗位，未来随着南极洲太阳能开发计划带来的庞大电能，通过该城市源源不断输入亚洲腹地，这其中也带有庞大的利益。
比如利用廉价又充沛的电力，加上苏门答腊岛丰富的锡矿，还有马六甲海峡海底丰富的铝土矿。
根据最新的勘探数据，马六甲海峡海底的古冲积平原中，富含大量的铝土矿，初步勘探出来的可开采资源量，大约在7.5亿吨左右。
由于在远古时代，东南亚的南洋群岛中，在一些比较寒冷的时代，其实是连成一片的陆地，这些古陆地中，含有很多沉积型的矿物。
包括铝土矿、褐铁矿、高岭土、石膏等。
比如渤海、黄海、东海大陆架上，古三海平原中，这几年就发现了大量品位不错的铁块、铝土矿。
其中以澎湖列岛西面的浅滩海域，发现的浅滩铁矿最为庞大，该海域的海底发现了一片储量不小于120亿吨的高品位褐铁矿。
随着亚洲联合体的出现，东亚、东北亚、东南亚附近的海域，各种开发阻力几乎不存在了。
当前浅海矿物开采需要考虑的问题，就是开采成本、开采技术、环境影响这三个问题。
考虑到陆地资源还勉强可以维持一段时间，因此亚洲联合体并没有太着急去开发海底矿物。
而是采用了一边开采，一边修复的方案。