不过这些小镇的交通，比以前的漠南各城镇更加便利，这里随着还是包邮区。
没有错，漠北东戈壁地区，是漠北各地中，第一个实现包邮的地区。
可以实现包邮，一方面是飞艇运输的大发展；另一方面则是眼前这一条刚刚建设完成的高速铁路。
吕伟斌并没有在野鸭海子镇停留，而是直接来到镇西郊的高铁站。
采用全新技术建设的架空高铁，不仅仅建设成本比以前下降了大约46%，建设速度也比以前快了很多，平均每公里高铁线路，节约了近77%的建设时间。
这一条高铁是海陆丰公司自己投资和营运的铁路，直接从漠北的东戈壁地区，连接漠南东部的哲里木市，然后直达渤海湾沿海。
而这些高铁线路，接下来还会进一步连接各个农场小镇，实现每镇通铁路的目的。
毕竟建设成本下降了，建设周期又比较短，加上漠南漠北的土地征收费用比较低，不需要像内地那样考虑沿途的补偿，自然可以每镇连接铁路。
其实这样加不上铁路，还有另一个目的，那就是尽可能推动区域一体化，让每个农场小镇之间的交通时间尽可能短。
因此除了一条干线铁路之后，剩下的支线铁路，其实就相当于城际轻轨，毕竟每个小镇之间距离几十公里，通过支线铁路的连接，就可以保证这几十个小镇之间，几乎被纳入一小时通勤圈内。
吕伟斌的助理已经通过内部的系统，购买了车票，他们搭乘的列车迅速逆风南下。
与老高铁不一样，新高铁采用了全包轨道，轨道上方是光伏板，两侧则是泡沫硅结构的管壁，通过车窗玻璃，偶尔可以看到每隔一段距离，特地留下的镂空管壁，这可以让人观察到两侧的一部分景色。
不到半个小时，列车就跨越了68公里的距离，抵达了东戈壁12农场，即钾盐镇高铁站。
“经理，到了。”
听到助理的提醒，吕伟斌才收起办公平板，他伸了伸懒腰，拿起刚才购买的沙棘汁一饮而尽：“走吧！”
钾盐镇，顾名思义就是一个因开采钾盐而发展起来的城镇，也是东戈壁地区最大的城市，一共有11万人口。
这里每年可以开采40万到60万吨硫酸钾，以及大约3000吨硫酸锂。
这只是保护性开采，因为根据最新的勘探数据，该地区的钾盐资源储量大约在60亿吨左右，锂盐资源储量则在1.7亿到2.2亿吨左右。
吕伟斌静悄悄过来，并没有通知分公司的其他人，毕竟这几个月他都在漠南分公司和漠北分公司各地跑来跑去，如果一到一个地方就让当地的管理层过来，那当地的管理层就不需要做其他事情了。
从钾盐镇高铁站下来。
他就看到刚刚封顶的“钾盐镇美味蘑菇厂”。
察言观色的助理，赶紧小声解释起来：“经理，这个工厂是去年从凉州分公司引进的技术，也是为了利用本地丰富的秸秆和牛羊粪资源。”
“美味蘑菇？就是赛里斯美味蘑菇？”
“是的，就是那种可以生长到盘子大小的美味蘑菇。”
咕噜咕噜…吕伟斌肚子响了起来，他笑着摇摇头：“找一个馆子吃一顿午饭吧！”
不一会，他们就在车站不远处的公路边，看到了一家叫老乡鸡的餐馆。
吕伟斌倒是没有为了节约几个钱，专门回当地分公司的食堂吃饭，而且他看了一眼这家餐馆的招牌，就知道这是一家海陆丰公司合作的个体户餐馆。
要知道，这种农场小镇中，90%以上的产业工人都是海陆丰公司的人，要在这种小镇开店，没有经过海陆丰公司的商业合作事业部同意，是很难发展起来的。
倒不是海陆丰公司故意打压外来个体户和小企业，而是没有经过海陆丰公司认证的小店，公司员工不会相信对方的产品安全性。
特别是餐饮行业，有没有海陆丰公司的背书，在这种农场小镇中，那几乎是天壤之别的待遇。
这也是很多餐饮小店经营者，甘愿被海陆丰公司三天两头检查的原因，因为只要通过检查，那就相当于有海陆丰公司的安全背书，自然而然可以吸引到大批产业工人过来消费。
进了餐馆，刚刚坐下来。
吕伟斌随手拿起菜单：“一个三杯鸡，一个地三鲜，再了一个锅包肉，加一个枸杞菜蛋花汤…咦，你们还有美味蘑菇？”
老板娘一边笔记着单子，一边笑呵呵回答道：“这几天才来的新东西，就隔壁蘑菇厂生产的，老板要不要来一份尝尝鲜？”
“那就加一盘五花肉炒美味蘑菇。”
“没问题，老板吃米饭，还是面条？”
吕伟斌看向其他人：“我吃米饭，你们呢？”
“我也要米饭。”
“我要一碗红油板面。”
“我要一碗焯水白面就好。”
胖乎乎的老板娘提醒道：“板面和白面都没有问题，不过米饭都是人造米，各位吃得习惯不？”
“吃得惯。”吕伟斌当然知道人造米的味道，这边的人造米都是公司自己生产的，他在食堂经常吃，自然不觉得不习惯。
“好嘞！稍等一下，马上好。”
老板娘撕下单子，走向后厨安排菜肴。
几个同事则在冰箱里，拿了几瓶饮料，吕伟斌并没有再拿沙棘汁，毕竟这东西喝多了烧胃，他要了一瓶玻璃瓶的桦树汁。
就在此时，小店又来了不少客人。
有本地的产业工人或者其家属，还有背井离乡过来这边创业的内地人，以及两个大学生模样的游客。
随着临近中午饭点，小店也越发热闹起来。
很快，吕伟斌这桌的饭菜就陆续上来了。
他拿起筷子夹起一块锅包肉，就着米饭吃起来。
在隔壁桌的两个大学生游客，则一边喝着豆奶，一边小声讨论着这个小城市。
“阿华，你毕业之后真打算过来漠北工作？”
“嗯。”穿着红色羽绒服的年轻人点了点头：“内地的竞争压力太大了，现在漠北的小城市环境还不错，待遇也比较好，竞争压力又不大，何必去北上广深挤得头破血流？”
刚才提问的年轻人一脸郁闷：“哎，我父母不同意我离家太远，不然我也想过来漠北的农场躺平。”
“你小子有什么好抱怨的？你是独生子女，不用考虑买房子之类的事情，我兄弟姐妹四个，才可以跑这么远。”阿华开解道。
现在西北和中北地区的大开发，确实吸引了一批家庭压力比较大的年轻人。
一方面是这些地区的农场和产业工人，待遇确实比较好。
另一方面，也和西北中北的交通系统全面升级有很大的关系。
例如以前从漠北到华北，交通就不太方便，公路和铁路没有太多线路，飞机价格高昂。
现在则不一样了，类似于海陆丰公司的自营高铁，在漠南和漠北之间，就分布着5条干线和17条支线。
加上越来越便宜的支线客机，现在漠北各个有点规模的城市，都有小型支线机场，从漠北飞漠南，最便宜的机票才150块钱左右，就宛如空中巴士一样。
最后就是因为随着一个个农场的开发，现在当地的沙尘暴已经快绝迹了。
一部分小镇还建有亚生态圈，可以在居住区形成局部小气候，解决高原荒漠的恶劣居住环境。
很多人觉得北上广深等大城市的竞争太大，不想去内卷，便选择过来这种边远地区工作。
其实现在这些新开发的边远地区，在各种基础服务和配套设施上，并不比北上广深等大城市差多少。
这和技术发展有关系。
各种技术不断更新迭代，推动了社会的扁平化发展。
以前大城市可以虹吸小城市和农村，那是因为这些大城市在教育、医疗资源上，有很大的优势，同时还存在跨越阶级的发展机会。
现在边远地区也有发展机会，同样在教育和医疗等资源上，逐步追赶上大城市。
面对这种变化，年轻人多了一个选择，自然不会一股脑挤向大城市。
第330章 物流革新
黄河入海口。
一道宽度达到五公里，高度达到近三十五米的堤坝，经过了一年多的持续建设，终于出现在这片河口三角洲上。
除此之外，还有一座看起来非常反直觉的拦河大坝，以及一座可以通航5000吨船舶的大型船闸。
之所以建设拦河大坝和船闸，主要是因为随着海平面上升，渤海海水必然通过黄河河道逆流而上。
如果以未来15年内，全球海平面上升30米为上限，那以齐鲁省的泉城为分界点，泉城以上的黄河上游，还是从上游流下来的淡水；而泉城以下的黄河下游，将被渤海海水倒灌，形成广阔的海侵区。
因此现阶段，必须双管齐下。
一方面尽快遏制全球海平面上升，国内可以接受的海平面上升上限，就是上升二十米左右。
另一方面，则是在这些河流的低海拔下游河道，建设高规格的堤坝，同时也是要腾出一部分低洼地区，作为黄河上游淡水积蓄的新湖区。
为了实现这个目标。
黄河下游河道两侧的低洼地带，已经开启了全面移民工作，将大约877万当地人，陆续迁移到漠南和西北。
未来，黄河泉城以下河道的低洼，会被陆续淹没，形成一片面积不小于800平方公里的湖泊。
这件事有利有弊。
弊端自然是大量平原耕地和城镇被淹没。
利好的一方面，则是通过堤坝的阻隔，建设沿海海水淡化工厂源源不断输入淡水，这个湖泊就是一个淡水湖，而且航行上万吨级别的船舶，也没有什么问题。
因此在未雨绸缪的前提下，在泉城附近的黄河河道上，另一座大坝和大型船闸也在紧锣密鼓建设。
通过这些大坝和船闸。
未来可以确保黄河下游的五千吨通航河道，将从沿海直达三门峡大坝附近。
其实长江河道也需要进行差不多的改造升级。
不过长江的年径流量比较大，不能像黄河淮河那样全堵起来，必须和大海连接。
这就带来了一个麻烦。
那就是长江下游一部分河道将变成咸淡混合水域，虽然提高了河道通航上限，但也导致当地的用水必须通过海水淡化设备处理。
在这种未来大趋势下，亚洲联合体境内的河流低洼地带，必须有所割舍。
比如洪沙瓦底的仰光城，这个城市所在的河口三角洲平原，就基本只能舍弃了。
包括红河三角洲、湄公河三角洲、湄南河三角洲等低洼冲积平原，未来的命运都一个样。
其实对于这一点，赛里斯是默认放弃这些河口平原的，个中原因不言而喻。
因为东南亚地区的这些河口三角洲平原，都是当地重要的粮食产区，如果失去这些粮食产区，那东南亚未来要重新恢复主粮自主产能，就会难上加难。
这种情况，赛里斯当然是乐见其成。
随着全球海平面上升，东亚地区内陆的漠南、漠北、西北，将吃到雨带北移西移的一部分新增水汽，让当地气候进一步湿润化。
加上各种新技术的应用。
西北、漠南、漠北三个地区加起来，就可以新增大约30亿亩耕地。
加上本来就有十几亿亩耕地，还有东南亚、东北亚剩下的耕地。
整个亚洲联合体内部的耕地，足够供应大约40亿人口的食物需求。
因此这种情况下，东南亚被淹没一部分耕地，对于赛里斯而言，是一个非常有利的趋势。
…
已经建成的一部分环渤海防海大坝上，并不像传统大坝那样，是光秃秃的钢筋混凝土表面，而是面积广阔的新耕地。
比如黄河入海口附近的防海大坝上，就种植了大量的樱桃。