“继续保持加大宣传，务必在本月售罄。”陈光良开口道。
这次之所以前三天销量好，也是因为事前他们已经大作广告宣传了很久，属于集中爆发。
郭德明当即信心十足的说道：“没问题，我们销售部一定全力以赴！”
长江地产的销售部，也是一个强力部门，虽然这个部门兼职人员多，但各方面的话术和手段，那是领先这个时代的。
陈光良接着说道：“接下来，我们还有三个任务：第一是香格里拉饭店的翻修和动工，第二是将账户上的资金换成金条或美元存入银行，第三是威海路‘春天里’的动工。”
众人听得很认真，毕竟这些大动作下来，长江地产自然也是水涨船高。
香格里拉饭店，也算是一笔大投资，接近一百万的投资，以后长江地产算是进入到酒店经营当中，也就是老板口中的‘商业地产’。
陆元台随后说道：“我们和建筑公司已经沟通好，5号转给他们第一笔资金，22号香格里拉饭店开始动土、打桩，26号春天里动工。”
这次修建八层的高楼，自然是要打桩的。目前上海的打桩公司，都是外资，，桩型涉及圆木桩、水泥桩和混合桩，其中水泥桩可达45英尺（13.7米），而混合桩可达120英尺（36.6米）。
陈光良点点头，这一个个工程下来，今年是有的忙了。
所以霞飞路的地皮，他已经准备再过几个月出售掉，不放在手里开发。
关键是霞飞路的地皮，没有大幅的，都是小幅地皮；而哪里的价格涨得飞快，最低都已经是接近2万大洋每亩。
这样的地皮，如果修建‘新式里弄’，显然有些不适合，还不如卖给人家做商业地产和花园别墅。
这样一来，陈光良在这一波地产中，大概是能赚个500多万大洋！
《东方日报》：新城花园三天销售四百多层，逾七成已经出售，成绩喜人！
消息一经报道，在沪市引起巨大的轰动。
“不愧是沪市最著名的地产公司，单价1万以上一层的洋房，居然三天就卖出四百多层！”
“是呢，买房子真得找长江地产，信誉有保障！”
“现在地皮价格涨得太狠了，新城花园那边的地皮，已经涨到六七万一亩了。这样算下来，一层洋房上万大洋的价格也可以接受。”
与此同时，也对沪市各大地产公司产生很大的影响，更多的公司加入‘分期分层’模式，进一步将地价炒高起来。
以愚园路西段为例，价格已经涨到12000大洋每亩，较三年前涨幅近10倍。不过愚园路西段的房价却不算高，最便宜一层也就4000多一些。
所以这就形成了典型的‘地贵楼贱’的情况，因为楼价是受社会消费力影响，而地价则是资本在炒作。
陈光良低调的来到‘上海金业交易所’。
胡金顺来到他的身边，压低声音的说道：“标金涨得太狠了，这个月才第三个交易日，已经涨到480以上。”
2月底收盘466，三天涨到480，很显然是延续上个月的火热。
陈光良当即问道：“海外市场呢，有没有这么个涨速？”
他从《东方日报》那边，搞了一个渠道，就是每天早上8点前，他们可以第一时间获得纽约、伦敦、巴黎的黄金价格。
在这一点上，长江钱庄属于‘消息灵通’的大炒家。
胡金顺说道：“没有这个涨速，但也是逐步上涨老板，我们要不要准备‘反手卖空’，做做对冲？”
‘对冲’，这个时代也不算陌生，但只是叫法不一样。
打个比方，这个月（3月）长江钱庄在三天内已经吃进500万的额度，目前均价在470出头一点；这个时候，长江钱庄再以480以上的价格卖出，那就是已经获利，不用管月底的交割。
很简单，他们卖出这500万的额度后，相当于是接下来是B和C的‘交割’。B当初卖给A（长江钱庄）500万的额度，现在A又把这个卖给C，那么月底就是B和C交割。
所以说，哪怕是‘标金期货’的买卖，也不是‘无序状态’，而是‘有据’的。
“再吃进一点，涨到485就反手卖空，或者五个交易日后再卖空！”
“好，我马上去安排！”
长江钱庄现在躺着近200万的利润，陈光良又岂会胆小，而且这个月基本已经是不败之地，最多是少赚点。
简单的安排一番，陈光良随即离开标金交易所。
长江钱庄首先是拥有200万大洋购入的现货，成本才405出头（10两黄金），若是今年涨到620以上，至少就是100万的利润。（事实上，金银比在1932年最高峰时达到80，即标金价格800）
其次，目前期货已经获利150万到账，自然更加有恃无恐。
最后，某个月亏损也无需担忧，必定今年整体是上涨情况。
陈光良来到标金交易所，很快还是被程霖生的眼线看到，随即汇报给他。
程霖生在过去的四个月时间，已经亏损400万，这个月算是学聪明了，开始还购入了500万的额度做多，显然也算是‘对冲’。
“我们现在马上卖空，大举的卖，我不信都已经480点以上了，价格还能涨上去。”程霖生这次坚决的说道。
都涨了20%了，他就不信标金价格还能上涨！
吴桂贞此时也说道：“舆论的影响也是有限度的，这个月可以全力卖空。”
程霖生点点头，说道：“是个决战的好月份！”
伴随着程霖生开始大手笔卖空，但价格并没有马上下跌，因为此时很多人都将矛头盯向程霖生，比如‘宁波帮’的钱庄、孔祥熙等。
程霖生自大的方言——自己能掌控上海标金市场，这样就是把自己树立成‘靶子’，所以很多人都在准备打靶。
标金价格从480一路涨到485以上，长江钱庄开始分批反手‘卖空、平仓’，这个时候他们至少已经这个月保住了利润。
炒标金，不仅仅是炒的‘升降’，而且还炒的是‘交易量’。像程霖生这种，费了很大力气（大额交易量）才将标金价格打压下去，结果后面人家联合起来，等他力竭的时候，只需要用一般的力气（更少的交易量），就能将价格炒高上去。
说到底，终究是人在操作这个游戏。
所以说，哪怕是陈光良知道标金今年要上涨50%左右，他也不敢说自己能赚到三五百万（仅期货，当前额度1000万），当然能保证自己不亏钱。
特别是陈光良前面‘操纵舆论’，确实帮助自己赚了不少钱，否则他又怎么可能如此顺利。
第181章 敌方的阴谋
长江出租车订购的第一批100辆出租车，已经抵达沪市的港口，陈光良亲自来到现场看卸货。
最近这段时间，他在出租车事业上没有闲着，组建了‘华商汽车商业同业公会’，并且在做三件事。
其中的两件事情，都已经做成——第一件事是联合同业，统一登记石油用量，促使石油公司对华商汽车用油实施降低10%的优惠价；第二件事是成立研究会，研究外商服务情况和竞争策略。
现在就剩下最后一件事，还在交涉当中——反对租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽。
最后一件事稍稍遇到一点麻烦，那就是租界当局在第一次谈判中，多少有些应付，后续还得继续给租金当局施压。
看着一辆辆雪佛兰被从货轮上卸下，随后放在港口，陈光良心情也显得不错。
王图霸业谈笑间，
就问外资怕不怕！
“抓紧时间检查车辆，然后投入到外观的改造中，我们争取下旬投入到运营！”陈光良朝着梁孟起等人说道。
如今，长江出租车已经是拥有350人的团队，仅司机就已经有250人。
最近这个月，也是在狠抓‘员工素质’培训工作。
梁孟起正被眼前的一幕‘激动’，听到老板的话，连忙说道：“没问题的，我们已经准备了近三个月了，各个步骤都已经安排好，保证第一时间投入运营。”
从去年12月开始，长江出租车便已经在研究如何打败泰来和云飞两家出租车巨头。仅仅是汽车的数量达到220辆，显然还是不够的，而是需要更多的‘大招’。
营销，才是真正的‘大招’。
陈光良满意的说道：“要给大家打气，我们要做沪市第一大出租车企业，所以我们的服务一定要做到最好。过段时间我们研究一下‘激励制度’，长期服务最好的一批出租车司机，我们给予奖励。”
有投诉就要扣钱，服务好自然也该奖励。
“好，等投入运营后，我们再正式研究这个激励制度。”
确定这批货物在海上没有问题后，陈光良在匆匆的离开现场，交给专业人士继续检查。没问题后，长江出租车就该缴纳尾款，以及支付下一批的首付款（总款20%，就4万美金）。
下一批的首付款，是从长江地产那边支取的。
相当于，除了第一笔贷款50万大洋（22万美金外），在不考虑新增贷款的情况下，长江地产还需要向长江出租车支取60万美金。
陈光良也不打算再新增贷款，毕竟现在长江地产的回款差不多够了，甚至今年要还清很多债务。
通过这种方式，陈光良也可以兑换美元外汇，以期达到‘增值’的效果。
长江出租车的汽车一到港口，立即引起很多人的主意。
其中就包括泰来、云飞两公司，他们通过调查发现——这些车辆隶属长江出租车，顿时大吃一惊，并随即私下聚会，商讨对策。
此时上海最大的出租汽车公司，是美国人开的云飞汽车公司。云飞公司是上海出租车行业实力最强的，拥有220辆汽车，雇员600多人，而且云飞汽车公司的200多辆汽车都是崭新的福特汽车。
它的总经理高尔特是美国人，擅长经营管理，公司经营的井井有条。这时候出租车都是电话预约制，云飞的预约电话号码30189，谐音“岁临一杯酒”，非常简单好记，因此一度雄踞上海出租车行业榜首，。
外商都很擅长宣传和塑造企业形象，云飞汽车在车顶上漆有“云飞”两个大字，赫然可见。“云飞汽车，腾云驾雾”，“云飞车夫，训练有素，驾驶稳妥”，这样的广告语随处可见。
除此之外，英商泰来汽车公司实力也非常雄厚，拥有200辆汽车，以英国造汽车为主，总经理施莱恩也是很注重管理，特别强调‘绅士服务’模式。
此次‘长江出租车’突然购入100辆汽车，打了云飞、泰来一个措手不及。
随即，两家公司的高层聚在一起，商讨对策。
‘美国人’高尔特开口说道：“我还查到一个消息，长江出租车订购的汽车不止100辆！”
众人大吃一惊，‘英国人’施莱恩当即问道：“具体有多少辆车？”
高尔特摇摇头，说道：“通用公司的人不肯告知，据说是签署了保密协议，看来这个长江出租车很不简单！”
施莱恩当着大家说道：“你说对了，长江出租车很不简单，是因为他们的老板陈光良非常不简单。这个陈光良是沪市的报业大亨、地产大亨、黄金大亨，资本雄厚。所以他要是想全力发展出租车产业，那么拥有我们一样的实力，并不困难！”
作为英国人，对于公共租金的事情，显然更灵通一些。
高尔特思考一番后，开始说道：
“长江出租车成立不过两年时间，据我所知，陈光良以前是做黄包车生意起家的，所以我觉得长江出租车的业务和管理，存在一定的缺陷。这是其一。”
“长江出租车虽然订购了足够的车辆，但我们两家拥有的出租车达400多辆，依旧占据着优势；同时，我们的车辆维修、零部件、汽油成本，都低于华资。这是其二。”
“管理上，华夏人只会传统的管理，根本不懂现代化管理；反观我们西方人经营的企业，不管是业务和服务，都是一等一。这是其三。”
“广告和营销，这也是华人不擅长的。这是第四。”
“我们有四个优势，所以不必担忧。而现在，我们可以趁着长江出租车的新车还没有运营，打出价格战，彻底扼杀华资出租车的前途。”
上一次，他们要求华资出租车涨价，是因为‘优势在我’，华资出租车形成不了竞争力。
但如今，长江出租车到沪一百辆汽车后，他们立刻‘反向操作’，打压竞争对手。
高尔特此人，也算经验老道。
泰来的施莱恩一听，询问道：“你觉得价格该如何降低？”
高尔特当即说道：“如果只降一点，那么效果不会明显，我觉得干脆将一小时的价格降至3.5元一小时（车速一般是在15-20英里一小时，1英里等于1.6公里）。”
众人纷纷惊讶起来！
目前来说，沪市出租车的收费在1小时4.5~6元。
在之前，华资一般就收4.5元一小时，外资基本在5~6元。
要是按照高尔特的价格，相当于外资出租车直接六七折。
施莱恩说道：“这样一来，我们的利润大减下来，以后损失就大了！”
高尔特此时很有信心的说道：“打价格战，只是一时的，目的是打压华资出租车。而且，现在我们西方正在经历大萧条，汽油价格正在下跌，这对我们是有利的。只要我们两家齐心，可以在汽油、零部件、维修上，大大的降低成本而好处就太多了，长江出租车的100辆还没有经营，我们就获得更加稳固的客源，届时他们更难经营。”
施莱恩想了一下，也咬咬牙的答应道：“就这样说定，我们两家都以3.5元1小时的价格。另外一方面，听说华资出租车公会正在向工部局游说——反对歧视，我们再去工部局走走关系，对我们的车多家照顾。”