“厂长，我们现在也算是联合电子的股东了。”
“这个事情会不会影响红旗宝马那边的发展呢？”
赵光明在一汽内部，现在是被安排分管红旗宝马的事务。
如今一汽作为联合电子的小股东，参与到了博世和南山科技的竞争之中，他肯定是有一些担心的。
要是因小失大，那就非常可惜了。
“联合电子的成立，是在机械电子工业部和博世一起推动下成立的。”
“以江辉的关系，在联合电子成立之前，他肯定就已经得到消息了。”
“可以说，联合电子的出现，是经过江辉同意的。”
“他肯定是已经权衡了其中的利害关系，不会因为我们四其中的小股东就怪罪我们。”
“所以更加不用担心会影响我们的合作。”
“至于今后我们一汽要不要跟联合电子合作，短时间内其实考虑这个也没有意义。”
“毕竟红旗宝马那边的发动机都是直接从南山发动机采购的，肯定是用南山科技生产的核心零件，不会从联合电子购买。”
“至于一汽大众那边，后面就看联合电子和南山科技的报价方案，哪个有优势就选择跟哪一家合作。”
“而一汽丰田那边，人家还没有要导入电喷发动机的计划。”
“就算是有，到时候相关的ECU等核心零件，肯定是从电装那边采购的，跟联合电子也没有什么关系。”
耿卫东对这个事情倒是看的很透彻，觉得不会给一汽带来什么太大的影响。
真要是说影响，也是好的影响，没有什么坏处。
“就怕到时候宝马汽车集团那边迁怒于人，非要拿这个事情说事。”
虽然耿卫东说的也有道理，不过赵光明还是有点担心。
“江总的格局不至于那么的低，你不需要担心那么多。”
“反倒是现在红旗A4和红旗A8的车型开发工作，你要经常跟进一下。”
“尽量确保这两款车型都能按计划量产。”
耿卫东不想再跟赵光明纠结联合电子的事情。
这没有什么实际的意义。
“这方面的工作，目前都是按计划在展开。”
“快的话，今年年底红旗A4就能正式的下线，明年大规模的量产。”
提到新车型，赵光明的兴致一下就高了不少。
这可都是红旗宝马的未来啊。
现在依靠一款红旗A6，红旗宝马那边的日子就过得很是不错。
要是再来两款产品，日子肯定就更加滋润了。
……
当华夏汽车行业的人都在关注联合电子的出现的时候，相关部门正式颁发了《汽车工业产业政策》。
这个政策共有 13章 61条，主要涉及政策目标、产品认证、产业组织等方面。
其中最受到大家关注的就是政策规定汽车工业实行“目录”制管理。
要求外资车企在华生产销售汽车必须通过合资公司的形式展开，且合资汽车公司外方占股不能超过 50%。
在这个政策出现之前，华夏也成立了好几家合资车企。
但这些合资企业的成立是基于当时的政策引导和企业间的合作意愿。
并没有明确的政策规定外资车企必须以合资形式进入华夏市场。
现在这个政策的出现，对华夏今后汽车工业的发展都会起到非常巨大的影响。
“这一政策旨在保护本土汽车工业，改变当时汽车行业各地蜂拥而上、盲目投资、散乱差的局面。”
“同时通过合资的形式引进国外先进技术和管理经验，推动华夏汽车产业的发展。”
在宝马汽车集团的内部会议上，江辉亲自给一众高管解读这个政策文件。
“把汽车工业建设成为国民经济的支柱产业，改变投资分散、生产规模过小等状况。”
“2000年汽车总产量要满足国内市场 90％以上的需要，轿车产量达总产量一半以上，基本满足进入家庭的需要。”
“摩托车产量基本满足国内需要，并有一定数量出口。”
“国家将促进汽车工业投资集中和产业重组，解决‘散、乱、低、慢’问题。”
“这对我们集团来说，不是一个坏消息。”
江辉站在过来人的角度去解读这份政策，准确度绝对是非常高的。
这也是让一众高管能够形成正确的认识。
免得领悟错了。
“在这一次的政策文件中，专门提到了产品认证。”
“今后国家相关部门会依据技术法规对汽车产品实施国际通行的认证制度，未经认证合格的产品，不得销售、进口和使用。”
“这对各个主机厂新车型推进的日程肯定会带来一定的影响。”
“公司需要成立专门的认证部，确保我们生产的所有车型都是符合法规要求。”
过去几十年，华夏的汽车产业发展，确实是比较乱的。
稍微管一管，没有坏处。
江辉也是绝对支持产品认证的。
要不然到时候市场上很可能出现劣币驱逐良币的事情。
宝马汽车集团这些大企业，会深受其害。
现在提前把产品认证给安排上，乱七八糟的产品根本就不让你生产，多少可以规避一些风险。
第484章 开始跑步入场
“这个政策鼓励汽车工业企业建立自己的产品开发和科研机构，形成独立的产品开发能力。”
“鼓励推广使用汽车电子技术及新工艺、新材料，生产节能和低污染的汽车产品，研究开发新型燃料和新型动力的汽车。”
“对我们集团来说，这也算是一个好消息，毕竟这些工作我们都已经在做。”
江辉一边说，一边看着高管们的反应。
虽然文件大家都已经看到了，也基本上明白里面的意思。
但是经过江辉的“中译中”之后，立马就变得清晰无比。
这种机会，可不是哪家公司都有的。
“按照政策方向，根据汽车工业发展状况，适时降低汽车、摩托车进口的关税税率，调整单列产品税率的结构。”：
“这意味着今后国内进口汽车的价格会大幅度的下降，对我们来说，是一个潜在的威胁。”
虽然政策的大部分内容对宝马汽车集团来说都是好事情。
但是肯定也有一些不利的影响。
不过这个影响，完全是属于可以接受的范围，所以江辉之前压根没有提出反对意见。
如果宝马汽车集团在华夏市场的发展都需要依靠高关税来保护的话，那么如何开拓国际市场？
“对南山科技等零部件企业来说，这个政策有一个重大利好，那就是国产化政策。”
“相关部门会根据汽车工业产品的国产化率，制定进口关税的优惠税率，以鼓励提高国产化率。”
“比如一款轿车的国产化率只有50%的情况下，那么它的进口零件的关税可能是要高达50%。”
“但是国产化率达到80%以后，它的进口零件的关税就可以降低到30%。”
“这一定会促进各个合资公司快速的推进新产品的国产化，导入更多本土供应商需生产零件。”
“对于南山科技来说，这毫无疑问是一个好消息。”
“当然，这肯定也会吸引一批外资零部件企业来华夏设厂。”
“这也是一个新的竞争，需要引起重视。”
不仅是整车，汽车零部件方面，这一次肯定也是会受到政策影响。
这可是经过了充分的酝酿，会影响将来华夏汽车工业发展的重磅文件呢。
“对整个汽车行业的发展来说，这个政策还有一个重大利好。”
“那就是相关部门支持逐步改变过往以行政机关、团体、事业单位及国有企业为主的公款购买、使用小轿车的消费结构。”
“政策明确鼓励个人购买汽车，并将根据汽车工业的发展和市场消费结构的变化适时制定具体政策。”
“这意味着今后几年，个人购买汽车的情况会快速增加。”
“国内的汽车销量会有一个快速增加。”
“销售部门要充分的抓住这个机会，提升我们集团的产品在国内的市场占有率。”
江辉说到这里的时候，专门看了一眼陈晨星。
这么好的发展机会，宝马汽车集团可不能错过。
原本这个政策是要到1994年的时候才会出台，现在由于整个汽车行业和经济圈的格局都发生了巨大的改变。
这个政策也提前了几年出现。
整体来说，对宝马汽车集团绝对是一件大好事。
……
就在宝马汽车集团这边在解读政策文件的时候，其他汽车厂自然也是不甘落后。
“厂长，按照政策文件，相关部门通过汽车工业产业政策和规划指导汽车工业发展。”
“新建、扩建、改造和中外合资、合作及技术引进的轿车、轻型车整车及发动机项目，不分限上限下一律由相关部门审批立项。”
“其余整车、发动机项目按程序审批。”
“这对我们集团来说，可能会有一些不好的影响。”
“我们正在洽谈新成立一家合资公司，原本只要我们自己跟合资方沟通好了，基本上是没有问题了。”
“现在要是上级不同意，到时候还会发生波折呢。”
吕坚强认真的研读了一番政策文件之后，将自己的担忧事项给说了出来。
这段时间，他代表首都汽车制造厂接触了好几家国际汽车巨头。
眼看着事情已经有了一些眉目，但是政策又发生了变化。
“政策是针对整个华夏所有汽车厂的，又不是针对我们集团。”