不像是后世，5米以上车长的车型有一大堆。
正因为现在的车普遍都没有那么的长，所以奔驰C级的尺寸就算是大家能够接受的主流尺寸了。
考虑到奔驰C级轿车的经典造型，江辉觉得全球月销2万辆，完全是没有问题的。
甚至到时候全球月销3万辆都是值得期待的。
“我们现在也在参考路虎汽车的设计风格在推出一些属于我们自己的车型。”
“等到今年下半年开始，这些车型陆陆续续的就会开始上市。”
“这样子的做法，估计或多或少的会给我们跟宝马汽车集团之间的合作带来影响。”
“我感觉奔驰C级轿车，也许会是今后我们双方合作很愉快的最后一款车型了。”
“再往后，情况就不好说了。”
奥斯丁这么一说，爱德华沉默了。
他自然知道奥斯丁说的有道理。
那些车，大部分都是销售部门主动提出来的。
研发部门那边也是根据市场需求去开发。
当然了，类似的做法，也不是只有通用汽车在这么多。
整个汽车行业，不管是福特汽车还是克莱斯勒汽车，甚至是丰田汽车等其他车企，都在调整自己的车型外观风格。
虽然不能说是抄袭了路虎汽车，但是不少设计元素是肯定有借鉴的。
这么一来，路虎汽车的外观优势就没有那么的明显了。
“宝马汽车集团在美利坚市场的影响力非常的有限。”
“如果江辉不想放弃这一部分的市场，跟我们继续合作就是最好的选择。”
爱德华从销售的角度出发，给出了自己的看法。
在他看来，宝马汽车集团每年能够在美利坚市场取得几十万辆的销量，最主要的功臣就是通用汽车。
否则那些车型根本就不可能在美利坚各个城市快速的上市。
其他的竞争对手也早就使出了各种大招去对付宝马汽车集团。
哪里像是现在，挂着别克或者雪佛兰的车标，被通用汽车全力推销给消费者。
“希望他们自己也能有这个认识，否则以后的合作就不会那么的顺利了。”
奥斯丁叹了一口气。
他还是不大想跟江辉把关系搞僵。
按照这些年他跟江辉打交道的经验，通用汽车跟江辉维持好的关系，应该是一个双赢的结果。
反过来，对彼此都是一个伤害。
“到时候我们一起去看看奔驰C级轿车是不是真的那么值得期待。”
“合作方案保持跟之前一致的情况下，我们可以考虑加大一下营销方面的投入。”
“让更多的消费者可以提前了解这款车型。”
爱德华这么一说，奥斯丁倒是没有再反对。
很快的，他们两个就带队飞往华夏，去参观确认奔驰C级轿车的样车。
……
“江，你的设计才华还是一如既往的让人佩服啊。”
当奥斯丁看到奔驰C级的实车的时候，心中感慨万千。
这两年，通用汽车那边也是在模仿之前路虎汽车等各款车型的设计风格，希望让自己的新产品能够变得更加时尚。
从结果上来说，奥斯丁的这个目的基本上是达到了。
但是凡事就怕对比。
通用汽车正在自己设计的几款新产品，虽然外观方面有了很大的进步，但是跟奔驰C级轿车相比，明显还是有所不如。
这款车的经典程度，有点超出了奥斯丁的预计啊。
“这款轿车上市之后，我觉得销量不会比路虎汽车的任何一款产品差。”
“特别是它的销售价格比路虎汽车的几款产品都还要低一些的情况下，销量就更加值得期待了。”
“在它的身上，我甚至看到了丰田汽车旗下的雷克萨斯和德意志那边梅赛德斯的轿车的豪华风格。”
“这对我们的销售来说，绝对是很有好处的。”
爱德华对奔驰C级轿车的评价也是非常的高。
这么一款新产品，太值得期待了。
要是以后通用汽车每年都能跟宝马汽车集团有这么一款经典车型的合作的话，那么通用汽车在全球汽车行业的地位就更加稳固了。
按照他的推测，奔驰C级轿车在美利坚市场完全是具备月销2万台的实力。
再加上欧洲市场，通用汽车一个月就可以增加3万辆的销量。
这绝对不算是一个小数目了。
毕竟通用汽车的旗下的车型那么的多，月销量超过3万辆的还是不算很多的。
“奔驰C级轿车的动力系统，算是比较经典了。”
“不过现在主要的汽车市场，发动机都已经开始变为电喷发动机。”
“如果奔驰C级轿车后续能够推出电喷版本，甚至是柴油机版本，那就更好了。”
奥斯丁想来想去，提出了一个奔驰C级轿车的缺点。
现有的化油器发动机，虽然是比较经典的存在，但是毕竟已经落后于时代了。
一部分的消费者，还是有点在意的。
至于柴油发动机的版本，在欧洲也是挺有市场的。
这一点，倒是跟许多华夏人的认知挺不一样。
对于大部分的华夏消费者来说，柴油发动机，那是只有卡车等商用车才会使用的。
轿车上面，哪里有使用柴油发动机的。
但是在海外，情况并不是如此。
柴油发动机在轿车领域的市场份额，可是一点都不低。
“电喷版本的发动机，我们已经在研发了。”
“最晚明年就会推出来，快的话，今年年底就会上市。”
“至于柴油机版本的产品，可能要稍微再往后一些，但也是有相关的计划。”
既然是想要成为全球车企，那么柴油发动机肯定也是不能错过的。
江辉这么一说，奥斯丁也就再也没有其他意见。
爱德华那边的沟通也是很顺利。
毕竟是郎有情，妾有意，大家都有良好的合作基础，一切自然就好说。
最终，奔驰C级轿车贴牌别克的车标，后续在美利坚市场销售的合作协议，很是顺利的签署了下来。
通用汽车那边，也是很快就开始准备相关的宣传工作。
第463章 激烈刺激，汽车市场的革命
通用汽车的动作还是很快的。
得益于跟宝马汽车集团的合作，以及其他一系列改善措施。
通用汽车在1988年的市场表现非常的不错，销售额超过1100亿美元，利润创造了历史记录。
这个局面，他们自然是希望在今年能够持续下去。
所以爱德华和奥斯丁从华夏回去之后，通用汽车那边立马就开始安排了别克C级轿车的宣传工作。
奔驰汽车这边也是配合提供了两台样车发往美利坚，用来为后续的广告拍摄等相关工作做辅助。
这一系列的动作搞出来，不少同行自然是立马就知道了不少消息。
“比尔，通用汽车的别克C级轿车的相关报道，你看到了吗？”
“这款车又是它们跟宝马汽车集团合作的产品，外观刷新了行业的天花板。”
“我估计中级轿车领域，今年的竞争会变得非常激烈。”
彼得森是让人专门去分析过通用汽车去年的财报的。
虽然通用汽车跟宝马汽车集团合作的贴牌产品的销量，只占据了整体销量的10%都不到。
但是利润贡献却是达到了差不多20%的水平。
这绝对是非常让人羡慕的事情。
“我已经专门去看了那些报道，别克C级轿车的定位，很可能跟我们正在开发之中的蒙迪欧车型会高度一致。”
“各方面的车型尺寸和外观风格，都是有点类似的。”
比尔皱着眉头说了一个不好的消息。
蒙迪欧车型寄托了福特汽车非常高的期待。
它的设计理念是旨在打造一款“世界车”，以合并世界各大地区福特中型车的产品线，分摊成本并且整合全球资源。
为了达到这个目的，研发经费高达 60亿美元，创下了福特在汽车设计成本投入的新高。
当然，这60亿美元的数据，铁定是有水分的。
但是福特汽车一口气开发了四门轿车、五门掀背车和五门旅行车三种车身形式。
还有 1.6L、1.8L、2.0L和 2.5L的四缸汽油发动机。
甚至还搞了一款柴油发动机的版本出来。
如此丰富的配置，并且准备在全球多个据点同时生产，就可以看出来福特汽车这一次的重视程度。
就这么一款车，历史上是在1992年才量产。
但是这一世由于受到了宝马汽车集团的刺激，福特汽车的动作快了不少。
没有什么特别意外的话，明年上半年这款车就能正式量产了。
按照这个节奏，今年下半年差不多也就要开始酝酿一些宣传动作了。
可是现在别克C级轿车来了。
虽然这款车目前只有四门轿车版本，发动机也只有两个选择，远远比不上蒙迪欧的丰富派生。
但是从目前的信息来看，外观设计上比蒙迪欧显然是要时尚、漂亮了不少。