李松自家人知道自家事自己引个什么荐啊！
他陷入沉默，心里迅速考虑着合适的措辞。
郭孔丞等了片刻，没等到回答，也在考虑是否聊一聊更深的方面。
对于近年膨胀的过山峰或者碳硅又或者碳硅数据，更本质的可以说是俞兴生态，他们确实雾里看花，看不清说不清，就像对于忽然冒出来实际执掌重要基金的李松，也搞不懂在这样的生态圈是什么地位。
正常推断，应该是举足轻重吧。
而且，再看李松的履历，有去美国深造和在摩根士丹利任职的背景，再加上一直是碳硅背后重要力量的今日资本，他可能还要更重一些。
郭孔丞缓缓说道：“碳硅和宝腾已经有合作但俞总对进一步的动作很谨慎，所以，那边就希望我们来努努力，赛莫达的DRB收购宝腾而背负了太多债务，现在想回笼资金，这对俞总和碳硅实际上是一个很好的机会。”
“宝腾可以成为碳硅踏足东盟的最佳跳板，李总，你觉得呢？”
李松无法沉默了。
他只能推诿道：“郭总，新能源是俞总很看重的一块内容，这方面实际上完全由他自己来考量，我会和俞总原原本本的聊这件事。”
不光碳硅，过山峰当然也是由俞总考量，但这么说起来就好像自己也有不轻的话语权。
郭孔丞不满意这样的话，直接要求道：“李总，我希望你现在就可以和俞总沟通，我们可以代持一部分宝腾的股权，完成对它的控制，规避马来那边49%的限制。”
李松听到这里真是更难怠慢了。
他思虑数秒，还是起身走向另一边的房间，打通俞总电话，把来自郭家的意思完全传递过去。
碳硅集团此前和宝腾是有合作的，当时达成的方案是莲花集团20%的股权和莲花工程15%的股权，并且签署了后续增资条款。
但是，这次是直接涉及到母公司宝腾集团的股权意向了。
俞兴接到李松的电话，听完郭家的游说与意图，颇感奇怪。
李松趁着俞总思考时间，描述见面的场景：“俞总，郭总在我昨天到了之后就打我电话，今天又是亲自登门，态度确实显得很诚恳。”
俞兴没搭理这个，只是简单判断道：“宝腾这几年确实每况愈下，不然也不会之前卖了部分莲花的股权，至于郭孔丞提到的东盟……关税是个优势。”
东盟自贸区对内部整车贸易是实行零关税，但对外整车进口关税最高达到30%，华夏不是东盟成员国，是全面战略伙伴，前者是AFTA，后者是CAFTA。
CAFTA就是华夏与东盟10国的双边贸易，不适用于内部跨境贸易的待遇。
所以，郭孔承着重提到的是这个，另外强调的规避49%限制则是因为马来西亚对宝腾集团这类公司设有外资限制，最高只能持有49.9%股权。
但是，如果郭家愿意持有小部分的股权，又在立场上保持一致，自然就实质性的取得绝对控制权。
俞兴又是一阵思考之后说道：“郭家图什么？这种收购往往是个烂摊子，莲花倒还不错，但碳硅也不急，算了，见见吧。”
李松的心情随着俞总的声音而起伏，听到最后终于松了一口气，问道：“俞总，那你什么时候过来？”
俞兴答道：“他要和我谈，那就让他来临港吧。”
李松惊愕随即发现俞总好像确实是更具有主动权的一方，至于郭孔承代表的郭家再家大业大，也不怎么对俞总有影响。
他结束电话，因此稍微调整心态。
李松重新坐到郭孔承面前，有心聊聊过程，忽然又心里一动，只简单说道：“郭总，俞总在临港等你。”
郭孔承露出笑容：“感谢李总，这是一次多赢的合作机会。”
李松来不及为郭总理所当然的愿意去临港而惊讶就问道：“多赢？”
既然是多，肯定不只是双赢了。
郭孔承没有隐瞒地说道：“我们这次也是受人所托，马来的达因希望宝腾能找到一个合适的买家，他是我父亲当年在新加坡莱佛士学院的校友。”
李松不清楚这个人的地位，面上却认真地点了点头。
等到送走郭掌门，他才紧急的查阅最后提到的这个人的情况，虽然只有一个简略的名字，但结合郭鹤年校友身份，很快就定位到当事人敦达因扎伊努丁。
这位曾经两度担任过马来的财务BOSS，宝腾当年从立项、融资到与三菱合作，都有他的操盘，可谓是幕后的话事人之一。
更为重要的是，他是马哈蒂尔执政时期的核心幕僚，地位举足轻重。
从宝腾集团到郭孔丞到郭鹤年到达因，这后面……
李松琢磨一会就把重要的情况再次汇报给俞总，希望让他能够有更多的判断。
俞兴对此更觉惊讶，他在咨询多方信息之后补全马来西亚目前的现状，如果这次运作宝腾集团的背后真是常青树马哈蒂尔，那……
对方实际上近期还有过表态，不希望宝腾这样的国民汽车品牌被外资持有，这与找上门来的郭家又相互矛盾了。
至于郭家与宝腾，他们之前确有关联，明面上虽然没有持有股权，但郭家在宝腾成立初期就拿着独家跨境物流代理权，负责相关零部件的海运、清关、配送等物流工作，一直获取着稳定的收益。
同时，宝腾的多家工厂建设与配套设施，以及它的4S店地产和租赁业务，也是郭家旗下嘉里集团承接。
两边确实利益关联很深。
俞兴的疑问很快得到郭孔承本人的解答。
“俞总，马哈蒂尔先生确实希望宝腾集团获得良好的处置，至于外资持有，那是为了反对现在台上的人，是在野的话。”郭孔承直接承认了幕后的人，“我们都认为碳硅是一个最好的合作对象。”
俞兴听懂了一个词，在野。
他对此没有过多触动，只是说道：“宝腾是一个不太容易解决的包袱。”
郭孔承目光炯炯地说道：“俞总，它也是一个绝佳的跳板，难道碳硅的版图只涉及国内吗？它在别人手里发挥不了作用，难道在俞总手里还不能绽放光彩吗？”
俞兴不觉受用，时间太短，车型相左，包袱太重。
他自己知道碳硅集团目前的能力，如果真的联合郭家掌握宝腾，短时间也无力催动它的变化，毕竟自家定位是在新能源，又是中高端的经验。
不过，东盟跳板与东南亚市场客观来说是一块不错的试验田，不拿有不拿的好，拿有拿的妙。
俞兴认为碳硅解决不了棘手的现状，但没有把思维局限在临港，而是考虑起是否能引进友商来处理情况。
第691章 时局（4k）
郭孔承来临港的时间很快。
他第一天与李松会面，次日上午就乘坐飞来申城的航班。
俞兴趁着这段时间倒是对宝腾如今的情况进行了梳理，无怪赛莫达想要处理它，宝腾今年全年的销量预期仅有7万辆，这个数字相较于巅峰时期暴跌66%，它在马来西亚的本土市场份额已经由前几年的20%跌到12%，更是连续14年的亏损。
宝腾的净现金流为负，明面上的负债率就高达85%，银行已经全面停止新增授信，目前基本靠着母公司DRB-HICOM的输血生存，多家供应商与生产线也出现多次的停滞。
这个情况比当初出售部分莲花资产时要更糟了。
更重要的是，马来在2014年发布了一项“国家汽车政策”，规定了作为国家汽车品牌的宝腾，必须在2017年之前拿出扭亏为盈的被认可的商业计划，否则就会被永久取消税免、政府采购和本土零部件补贴等政策扶持。
从商业层面来看，宝腾显然摇摇欲坠，已经在全面崩盘的边缘，而如今的动作还不光是商业，在2012年把宝腾私有化的赛莫达，他的财富积累基本都来自台上纳吉布政府的私有化项目。
现在91岁的马哈蒂尔重新出山，组建反对联盟，极可能在2018年的大选上台，到时候大概率会对这样的私有化动作进行清算，同时，宝腾集团就是马哈蒂尔当年缔造的项目，它如今的凋零也是一重因素。
赛莫达是现BOSS纳吉布的嫡系，但此时急切抛售宝腾，一是自保，二是甩掉包袱，还可能是提前跳船。
俞兴能弄清大致的现状，可是，这种程度的现状不能让他做出投下筹码的决定，宝腾集团明显成了那边政治角力的工具，贸然闯入很难有个好结果。
他没有松口，也完全没流露出兴趣，只在听完郭孔承的游说之后礼貌的邀请他先在临港参观，至于宝腾集团的事情会在内部有个讨论。
郭孔承没有起身，继续聊了东南亚与东盟乃至全球的市场，但见俞总还是不为所动便提到另外一件事。
他喝了一口茶，笑道：“俞总，久闻过山峰的大名，今天我是真的见到空头之王了。”
俞兴自从身份曝光之后也会碰见不少人当面提及这个，但两人初次见面，对方直言不讳的聊起过山峰，还是有点意外的。
他不动声色：“那都是外面媒体的吹捧，过山峰现在这个样不是我的意愿。”
郭孔承点了点头，斟酌道：“俞总，我这一趟过来实在是还有一个不情之请。”
不情之请都说出来了，又是飞到面前，自然不能不听。
俞兴倒也好奇：“郭总，请说。”
“我对过山峰打击上市公司造假的行为是极其佩服的，我的父亲在知道俞总的事迹之后也时常击节赞叹。”郭孔承姿态很低，捧完之后说道，“我们在马来投资了两家银行，一家是马来亚银行，一家是马来西亚土著银行，他们为上市棕榈油公司FGV提供了30多亿林吉特的贷款，但是，我们年初得知FGV存在一些掏空资产的违规关联交易。”
俞兴不知道郭孔承口中所说的这家公司，但见郭孔承这样的人言之凿凿，那应该八九不离十，而他口中的“年初得知”恐怕也不是那么轻描淡写。
郭孔承继续说道：“我们家里也有一家公司丰益国际，是做棕榈油和FGV正面竞争的，它年出口1200万吨，我们年出口2800万吨，它是现在台上纳吉布的资金来源，我们更希望马哈蒂尔在未来取胜，它现在的市值有40多亿美元，目前我们看到的问题很可能只是一小部分，而我们掌握的东西都在上面了。”
他把一直没有打开的文件袋拿到桌上往前推了推，让一个大概率造假的上市公司进入大空头的视野，并且没有避讳与它的利益冲突。
对于如今的过山峰来说，某些情况下只需要知道名字就可以按图索骥，甚至点名就是利空，更何况面前有实打实的证据。
俞兴没有去拿文件袋，说道：“郭总，我可以转脸就去自己调研的。”
郭孔承很认真地说道：“俞总，我今天来就是待人以诚嘛。”
俞兴哈哈大笑这位来之前确实有所研究。
他问了一个问题：“郭总，我听说马哈蒂尔是更强调土著优先的。”
马来西亚的人口主要是马来人、华人和印裔，比例差不多70%、20%、7%。
据明面消息来看，在野的马哈蒂尔明确提出不希望宝腾被外资持有，也主张土著优先，而这与郭家的华人标签是存在冲突的。
郭孔承说道：“俞总，像FGV是完全依附于纳吉布，但我们与马哈蒂尔是合作，他确实宣扬土著优先，但纳吉布是进行种族歧视了。”
俞兴略微愕然。
“马哈蒂尔这次组建希望联盟，他已经是高寿，如能上台成功也不会长期把持，下一任会是安瓦尔，他和马哈蒂尔不同，会带来更包容的政策。”郭孔承说这话时的神色颇为凝重，顿了顿，又说道，“纳吉布不一样，他今年搞了一项强制土著采购政策，要求我们必须从竞争对手FGV那里采购高价毛油，单这一项的成本就会拿走我们在马来西亚净利润的20%。”
2016年3月，马来西亚发布《2016年棕榈油加工产业土著采购强制框架》，要求精炼企业采购的毛棕榈油中，必须有不低于30%的比例来自马来西亚土著控股的种植企业。
这项政策没有点名丰益国际和FGV，但完全就是围绕后者的利益来量身打造，因为FGV就是马来西亚最大的土著控股毛油生产商，占全国土著企业毛油供应量的65%。
丰益从第三方采购的价格是一吨1280，现在被强制从FGV的采购至少要1720。
两边是最为直接的竞争对手，而现在这种偏向实质上是马来的华人与政府之间的利益矛盾。
郭孔承的表述很直接，如今在野的马哈蒂尔比台上的纳吉布要强，而预计接班的安瓦尔又比马哈蒂尔更强。
“俞总，实不相瞒，我父亲也决定要在这次大选中为马哈蒂尔组建的希望联盟提供舆论支持，如今台上的正有巨额腐败案爆发，民间的反对声浪越来越高，后年是个很好的机会。”
郭鹤年在华商圈层很有威望，而他过去数十年都没有公开干政，现在站出来无异于也是代表整个圈层为在野的提供资金与资源。
郭孔承又说道：“安瓦尔会为华商提供更多的权益保护，也承诺进行更多的外资开放，俞总，宝腾集团如今欠缺的就是能够一笔启动资源，这个资源是那些德系、日系车企不愿意给的，但俞总完全有能力有魄力拿下这个市场，不只是东盟的国家，东盟和全球其他市场的关税也是更优惠的。”
俞兴至此基本清楚郭家这次前来的脉络。
为了现在以及未来的利益，郭家要押注在野的马哈蒂尔并寄望于后续接班的安瓦尔施行更好的政策，至于马哈蒂尔与安瓦尔的承诺是否靠得住，他们之间一定也不只是局限在口头之上，会有更多的利益联合。
宝腾作为马来西亚的国家汽车品牌，一是需要从之前收购它的赛莫达手里拿过来，二是要盘活它的资产，而涉嫌造假的FGV与郭家有直接的商业竞争。
同时，不管宝腾还是FGV都是如今台上纳吉布的资金与票仓来源，他们的失败也是对纳吉布的打击。
郭孔承这一趟基本上是把规划全盘托出了。
俞兴转着念头，问了个问题：“马哈蒂尔能赢吗？他毕竟也是喊着土著优先的口号。”
马来西亚是马来人占据主要比例，不管谁选都自然要讨好这个群体，现在私下里的交流与承诺，如果他真能赢，到时候未必还能算话。
“俞总，马哈蒂尔愿意在上台之后加速推进新能源产业的发展，进口车型会免去关税，购置税也会全免。”郭孔承透露马哈蒂尔的后续政策，“不管谁在上面，都是要发展经济的，马来如今是日系车的天下，一方面重振宝腾集团这样的标杆，一方面吸引外资，这都是他们的应有之意。”
他把目光看向俞总，又说道：“俞总，我愿意为这个事作保。”
驰名郭家，掌门愿保。
俞兴似笑非笑地依旧没有表态。
郭孔承脸上一顿，声音更慢：“俞总，我父亲这次也愿意为入主宝腾提供保障。”
俞兴听到这里，终于出声道：“郭总，言重了，不至于，不至于，我不是不相信你们，实在是我们碳硅可能力有不逮，我对宝腾集团的状况不熟悉，碳硅也是车市里的新玩家，本身我们还吃着国内的补贴，资金上也很吃紧。”