多我一个后富怎么了 第656节

  大家都知道俞总不擅长技术,但确实爱旁听,这或许会让他增加很多常识乃至对技术的了解,却不能增加他对先进技术的话语权。

  临近中午,探讨会结束。

  曾玉群和吴凯有说有笑的聊了几句,对于碳硅这边的反响颇为满意,觉得这次游说还真的会让临港对于电池路线有所动摇。

  “俞总,去吃你的食堂呗。”曾玉群拍了拍俞总的肩膀,又调侃道,“怎么样?听懂了吗?有没有什么建设性的意见?”

  吴凯闻言,笑眯眯的看着俞总,不介意用专业的技术知识回应俞总。

  俞兴却没有笑,反而又考虑片刻后问道:“我还真的有个问题想问,曾总,你们要做这个CTP技术,要用大模组,是要更好的卖电池对吧?”

  曾玉群觉得莫名其妙,笑道:“这是当然了,俞总,我们就是要更好的服务全行业的客户。”

  “是啊,所以,你们的CTP方向是要对全行业的车企供货,是要兼顾通用性和性能。”俞兴慢慢的说道,“但我们碳硅需要的电池只要服务我们一家就行了啊。”

  吴凯还没反应过来,曾玉群却微微变了脸色。

  俞兴继续组织措辞:“CTP的结构设计必须妥协于通用性,如果我们只做服务给我们自己车型的设计,是不是可以开拓更多的体积利用率,提升电池更多的能量密度?”

  吴凯明白了,脸色也跟着变了,如果是这样,那意味着碳硅版的CTP结构设计可以更加激进,可以围绕磷酸铁锂的特性进行更优秀的提升。

  归根结底,宁德时代是一家电池厂,它的设计是要卖给更多车企,碳硅集团是一家主机厂,它旗下的电池设计只需要为自家服务。

  宁德时代要开放,要兼容不同的设计,要在结构上妥协,碳硅可以不妥协,可以先把自家的车做到极致。

  这不是技术上的突破,而是逻辑上的转换。

第684章 互换(4k)

  宁德时代是很优秀的电池公司。

  这毫无疑问。

  从碳硅集团成立以来,双方的合作就十分愉快,虽然后来存在选择上的异议,但碳硅九州成功帮助宁德打响了名声,宁德也为碳硅提供满足需求的电池以及全力保障了产能上的供应。

  新能源汽车的核心三大件已经与燃油车截然不同,宁德造出电池,碳硅搭载使用,前者造出性能更好的电池,后者推出续航更高的汽车,这种合作看起来没有任何问题。

  包括碳硅集团内部,不管是在车型的设计还是电池的研发,都习以为常的延续这样的思维。

  碳硅的纯电车型研发已经提上日程,而随着这方面工作的推进,电池的续航便再次浮现成首要问题,关于三元锂的优势也重新被拿来讨论。

  碳硅有自己的电池实验室,更与宁德成立合资公司,但思路并没有脱离宁德技术的范畴。

  俞兴不是首次旁听技术会议了,心里也时常琢磨碳硅的纯电车型,只是朦胧的想法始终抓不到重点,这一天看着来自宁德的吴凯等人在会议室里侃侃而谈,注意到的不是屡次听到的三元锂技术优势,而是两家公司区分左右的会议位置。

  宁德和碳硅是两家公司。

  一家电池公司,一家汽车公司,它们的需求真的完全一致吗?

  俞兴向曾玉群和吴凯提出的问题迟迟没有得到回应。

  只是,他们的沉默和思考似乎就是最好的答案。

  宁德目前正在研发的CTP技术是把传统电池包里的小模组换成大模组,那么,它要做的大模组规格到底是不是最适合碳硅车型的模组?

  还是,宁德的CTP技术为了卖给更多车企,是使用一个适中的“大”模组?

  如果放开思维的边界,宁德现在宣扬从小模组到大模组的技术,对于碳硅而言,是否还能做“无模组”?

  或者,用一个显得更互联网属性的词来总结,宁德的CTP技术是不是在“去模组化”?

  俞兴站在技术的边界,确定宁德的思路,又用碳硅的立场来考量和提炼,提出了让碳硅电池实验室迅速开会讨论的话题。

  这天下午,碳硅集团召开内部小会,宁德的曾玉群和吴凯则开启外部小会,两边的气氛都十分凝重。

  “老吴,你觉得俞总提到的方向有没有可行性?”曾玉群在聊了一阵大模组的情况之后询问已经有所思考的吴凯。

  吴凯是宁德电池技术的掌舵人,过去磷酸铁锂的成功离不开他,现在推动三元锂的进步更是离不开他。

  他在中午被俞总那么询问之后就陷入长考。

  此刻再次面对曾玉群的话,吴凯给出慎重却有倾向的答案:“我觉得是有搞头的。”

  曾玉群忍不住叹了一口气:“这……”

  如果理论上真能搞,那就意味着本就渐行渐远的两家公司将会继续缩小合作空间。

  吴凯又补充道:“但那意味着碳硅需要做更多的工作,他们原先的思路都要推倒重来。”

  宁德设想的CTP是通用化设计,可以根据碳硅这样的大客户有所定制,但肯定不如碳硅自己进行深度化定制,也就意味着碳硅可能在结构、整车集成以及材料体系等领域都要再下很深的功夫。

  这样最终做出来的效果一定就比采用宁德CTP技术要强吗?

  吴凯觉得未必。

  或者说,可能各有千秋。

  “碳硅现在是拿增程打天下,国内市场这个阶段也没那么多丰富的公用充电桩,恐怕俞总他们并不怕推倒重来。”曾玉群客观地说道,“他们还有时间……”

  他仰头叹气:“这特么的!”

  曾玉群连连摇头,甚至想到了俞总的另一重身份:“俞兴这个大空头,这简直是在做空模组……”

  关于CTP现在的研发以及对未来的前瞻,宁德内部自然是有所讨论的,而碳硅如果开启整车集成与深度化定制的推动,很可能也会奔着简化模组和去掉模组的方向。

  磷酸铁锂近两年有所涨价,但涨价周期如果度过,碳硅一旦趟出路子,市场里磷酸铁锂与三元锂的竞争很可能会有很大波澜。

  曾玉群想到了很多,觉得自己脑仁都隐隐作痛。

  “俞总不愧是俞总,脑子还是很活的。”吴凯给出真心实意的称赞,“如果碳硅非要坚持磷酸铁锂,这可能确实是一条这个阶段能做出成绩的方向。”

  相较于曾玉群,他主要负责技术,宁德的磷酸铁锂也是自己带人做出来的,对于后续市场竞争的考虑没那么多,碳硅再怎么样,那个合资厂也有宁德的份。

  曾玉群更加无奈了。

  他只能说道:“这可能是个影响很大的事。”

  如果碳硅真能用磷酸铁锂维持住它在业界车型的定位,它在这方面技术上的成功会不会也为了摊薄成本而与宁德进行正面竞争?

  曾玉群一时间得不到这个问题的答案,但不觉得大空头会是什么有所顾虑的人。

  碳硅电池实验室的内部小会里,俞兴依旧是旁听的人。

  然而,他这一次被频频要求阐述自己的思路。

  俞兴感受着他们惊奇与赞美的眼神,还真是有些不好意思了。

  内部紧急讨论的答案是有很大希望。

  窗户纸捅破了,再回头看,好像也没什么。

  就是自己做电池,自己做集成,自己努力发挥技术整合的优势,只是大家之前的思维定式太重,又有宁德这样电池权威的影响。

  俞兴听着大家逐渐热烈起来的讨论,心里自顾自的琢磨,再想想比亚迪未来的成功,感觉很可能也是类似的方向。

  所谓垂直整合,既是以公司为核心进行上下游的整合,最终也是要把效果落在产品上嘛。

  这种效果不单是压低成本,也是围绕核心技术来重新定义产品。

  俞兴越想越有信心,没道理比亚迪能做成,别家做不出来,这个大概方向应该是通的。

  所以……

  他这天晚上推掉碳硅数据那边的晚宴,集中精神的把电话打给了宁德时代的技术副总监高焕,描述了一番自己与碳硅内部对CTP技术的思考。

  高焕是宁德的技术骨干,堪称是吴凯主持工作的得力助手。

  他这次没来临港,对于接到碳硅俞总的电话很是莫名其妙,但既然是谈论电池技术与思路,好像也没什么。

  高焕聆听俞总的表述,认为临港方面在CTP研发与适应的思考可圈可点。

  “如果只是围绕碳硅的一款车型进行开发,那肯定是可以改变电芯设计的,我们现在要做的CTP,一个很重要的价值就是不改变电芯设计,这样就不会额外增加车企适配成本。”

  “这更多是属于结构上的创新。”

  “电芯能不能变?当然能变,如果不能变,就不会有现在的宁德。”

  “但是,俞总,这一定也会带来缺点的,如果使用深度定制的电池包,如果使用大模组,或者像你们在聊的去模组,那么,维修成本可能会更高。”

  “如果不考虑这样的因素,我认为针对单一车型的设计是可以做电池包的集成,乃至做车身一体化的集成,这样既能提升电池包的空间利用率,也能优化整车的空间、操纵和安全。”

  不同思维的碰撞最容易摩擦出火花。

  高焕的语速颇快,还在抛开通用性的情况下对碳硅的思路流露出欣赏。

  “高总,你说的话让我觉得我们的设计有了更大的可行性。”俞兴顺势发出邀请,“高总,你考不考虑来临港?我知道你在宁德负责了很多磷酸铁锂的工作,我们这边现在基本确定就要沿着这个方向走,但突破和创新需要更坚实的技术投入。”

  逻辑转换的落地需要研发投入,而投入也要落实到人才上面。

  临港这边正在建设合资厂,也有宁德派驻过来合作的团队,自然很熟悉宁德内部的情况。

  问题是上午问的,小会是下午开的,挖人是晚上进行的。

  高焕猝不及防地听到俞总的邀请,愕然道:“俞总,你什么意思?”

  “我的意思是宁德现在主要精力是做三元锂,但我们认为磷酸铁锂还有很大的挖掘空间,就算对于电池厂而言,它的市场潜力比较低,对于我们碳硅集团,它却是仍然拥有很大的价值。”俞兴认真地说道,“所以,高总,临港这边的舞台也很大。”

  宁德内部的研发是统筹三元锂和磷酸铁锂这两大路线,是进行材料、电芯和系统的全链条研发,但对不同人来说,还是有所侧重的。

  高焕在电话里安静了一会,婉拒道:“俞总,我在宁德挺开心的,我很佩服碳硅集团对咱们市场的开拓,但我在这边的工作还没搞完,而且……”

  他觉得这样挺不好的,俞总好像是在挖曾总的墙角。

  退一步说,碳硅集团已经上市了,宁德还没上市呢。

  到底是做车企的市值高,还是做电池的市值高,以后还真不一定,毕竟,电池占据电车成本的比例太大了。

  高焕听曾总聊过金子和铲子的比喻,只要新能源市场不断的发展,电池的销量就会持续增长,前者有多快,后者就有多快。

  碳硅未必能占据大部分的新能源市场,宁德却未必不能把电池铺设到每一个主机厂。

  “高总,是这样的。”俞兴不会因为一次拒绝就放弃,“临港的电池合资厂,我们未来计划会让它独立运作,它目前是优先为碳硅提供产能,但只要把电池技术跑通,它不会一直是碳硅的子公司,未来也是可以争取上市的,你如果愿意来,这个研发的方向基本就是你负责。”

  高焕沉吟道:“俞总,我对临……”

  俞兴打断道:“高总,你在宁德超不过吴凯吴总,但你可以到临港做碳硅的高焕。”

  高焕沉默了。

  吴凯在宁德的地位几乎不可动摇,恰恰如此,他很佩服吴总的能力与成绩,自然向往与之比肩。

  俞兴没有立即要得到答案:“高总,你再考虑考虑,我们对磷酸铁锂是会坚持下去的,也特别希望你这方面的才华能够得到更大的发挥。”

  高焕迟疑着就听到了电话的挂断声。

  他很难不承认,自己心里确实有了动摇。

  而且,俞总在对待公司员工这方面也很有口碑。

  次日,心神有些不宁的高焕忽然接到线上会议的要求,参与了一场由曾总主持的临时会议。

  他惊讶的发现,曾总竟然是在探讨宁德未来是否能造车的可行性。

  高焕觉得世界好像忽然错乱起来,宁德要造车,碳硅要做电池?

  事情本来好好的,怎么去那边参会之后忽然要互换身份了?

  “碳硅在临港做合资厂,拿我们的专利用,我们也可以看它是怎么造车的嘛。”吴凯乐呵呵地说道,“俞总能做,我们做不得?”

  他又说道:“就是现在这个阶段,我认为还是不适宜的,按照俞总的意思,供应链会进一步成熟,或许那时候才是我们考虑的时机,我们在造车这方面要充分尊重俞总。”

  曾玉群开了个玩笑:“那我在临港得好好看看碳硅怎么把车造好的,我看碳硅的崔之愚很不错,回头多和他聊聊,以后没准也能喊过来帮我们造车。”

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