西尔维娅看到面前的事情久久无法解决，奇怪的问道：“怎么了？不给我们看吗？为什么？”
俞兴现在的口语虽然不标准，但听力还算能够交流，回答道：“排队太久了，中午来看。”
西尔维娅来到这边是时常受到优待的，也颇为习以为常，又问道：“现在不可以吗？我想看看这辆车的内部设计。”
俞兴笑道：“那我给一份宣传册，你可以边看边排队。”
西尔维娅沉默。
任铭宇觉得眼下局面明显不受自己控制，既觉被碳硅普通员工冒犯，又对俞总连这么点小事都不卖面子而不满，说道：“俞总，倒也不必这样，也不是非要看你的车，这没什么意思了。”
俞兴已经感受到具体情况，好笑道：“任总，你这人是真有意思，别说你不是碳硅的副总经理，就算你是，你今天该排队就排队，中午没人的时候你不来，非得挑这个时候和逛展的观众抢时间？你干嘛呢？”
任铭宇摆摆手：“俞总，花无百日红，咱没必要上纲上线。”
“你要这么说，那我就得多问一句了。”俞兴看向管培生钟青旋，“翻，给我翻，问问宝马垄断市场的罚款交完了吗？”
任铭宇急眼了，往前拦了钟青旋一步：“你别瞎翻译！俞总，你是想干嘛？”
钟青旋不拿任铭宇的工资，直接把老板的问题翻了过来。
西尔维娅和菲利普等人都变了脸色。
作为高管，他们深切感受到去年事件所带来的剧烈动荡，此时冷不丁被人在申城车展上询问就觉十分不满。
西尔维娅询问任铭宇面前这人的身份，随即才得知这位就是碳硅集团的创始人。
她变得严肃，更多是以宝马副总裁的身份来说话：“关于宝马的事情仍然处于调查之中，我们相信法律，也一直致力于汽车市场的合理竞争。”
“你不够真诚，宝马在和奔驰、大众联手垄断市场上难道还有什么值得辩解的？”俞兴让钟青旋继续翻译，“这件事在去年就被定性了，你这样的说辞只显得好笑而已。”
西尔维娅不满意这样的问答，然而，这件事其实也真的没有什么余地，罚款是早晚的事。
她不进行纠缠，只是引申：“论起好笑，你的车才比我的言辞更好笑吧，我还以为这样一辆车是电动的，我真想不到一个过渡性解决方案会被放在这里展览，增程技术在电动领域是没有未来的。”
随着俞兴的到来，随着两边的气氛变得剑拔弩张，不少观众的手机都被掏了出来，近处的记者也悄咪咪的冒头，但没有出声，生怕打扰面前的交流。
“这是来自宝马的判断吗？确实，这也应该是宝马可以判断的东西，毕竟，你们只能基于自身的情况来判断。”俞兴笑道，“宝马i3去年的增程车在华夏上市，据我所知，它去年一共卖了46辆，你们的车没法获得认可，肯定觉得这个路线不行，我理解你。”
西尔维娅淡淡的说道：“那只是不重要的尝试，i3去年在全球卖了1万多辆，这是你的车所卖不到的。”
俞兴惊讶道：“1万辆？碳硅的车已经卖了超过1万辆，这是你想象不到的吧。”
西尔维娅是真没想到，她只是出于新能源的起步、车型设计与路线来进行的判断，万万没想到刚上市没多久的九州已经有如此销量。
俞兴见对方棋差一招，继续说道：“我理解你们，i3用摩托车的双缸发动机发电，不就是生怕电机带来的充沛动力会冲击到你们高贵的马力等级嘛，一边认为新能源有趋势，一边又因为自身的油车业务裹足不前，最重要的是，哪怕这样的话说出来也不会有任何改变。”
“你或许能意识到，但完全改变不了。”
“就像你们参与到市场垄断，哪怕你提出过反对意见，雷瑟夫也不会听从你的想法，只会坚持他的决策，如此而已。”
西尔维娅被刺痛了，雷瑟夫是宝马掌门人，也已经深陷“过山峰事件”的漩涡，而公司内部当初确实存在对一系列事情的忧虑，最终仍旧造成恶果。
她最后说了句：“你还挺关注宝马的动态，希望你的车能给我们带来一些值得注意的挑战。”
西尔维娅不愿意在异国他乡失态，转身离开。
任铭宇眉头紧皱，看着碳硅掌门人：“俞总，做事不要这……”
俞兴打断道：“用车说话。”
任铭宇想起旧事，俞总当年参加车展而引发的舆论就有过车企对他还没造出车的讥讽，彼时屡提用车说话，如今这九州面世，还真让他用车说话了。
他瞪了一眼面前的这人，不想成为第二个呼碱的受害者，匆匆离开碳硅的地盘。
第563章 新政（4k）
来自德国总部的宝马副总裁因为华夏本土车企的冒犯而生气。
西尔维娅习惯遭受优待，但这个还是小事，她从申城这个车企创始人的言语和神色之中更感受到一种……很难具体描述，但似乎杂糅了嘲讽、好笑乃至得意的情绪。
别的还好理解，又有什么好得意的？
西尔维娅搞不清楚对方的心态，也觉是自己想得太多，毕竟主观感受总是容易有偏差，但客观产品就相对容易有标准了。
她依旧走马观花地在上午逛了逛申城车展，仿佛没有受到冲突花絮的影响，然而，临近中午时的一个要求让华晨副总经理任铭宇知道这位宝马副总裁对此还有芥蒂。
“任总，麻烦你帮我们找一辆那个碳硅的车，我还是很好奇它到底是什么样。”
西尔维娅如此说道。
任铭宇没有拒绝，很快让人去办这件事。
等到傍晚，宝马的一行人低调的乘车远离国家会展中心，算是才终于瞧见了碳硅·九州的真面目。
“这个车虽然有点空气动力学的设计，但肯定不会特别好，不然，这个前脸应该有弧度。”西尔维娅不同于上午第一次看到九州时的评价，这次就更挑剔了。
自从中午要求看到实车，直到真正看到，这位来自德国的副总裁都没再谈一句九州，然而，任铭宇知道她是在意的。
果不其然，西尔维娅进一步询问了情况：“这辆车在华夏的销量很好吗？”
任铭宇边走边说：“它上个月卖了5699辆，确实不错，这是在2月最后一周上市的，现在还有挺高的热度，因为华夏这边现在很支持新能源。”
他略微介绍了国内的相关政策。
西尔维娅拉开车门，坐进车里，本想立即提出的对销量的质疑忽然短暂的消失在嗓子里。
她伸手摸了摸副驾面前的屏幕，又用力地往后压了压座位。
西尔维娅脑海中的念头飞快转动，再度发起对刚才听到内容的理解。
随后，她问道：“这车的成本大概是多少？”
任铭宇说道：“据碳硅自己宣称是32万华夏币。”
西尔维娅松了一口气，继续询问：“你刚才说到的补贴后落地价是28万多，碳硅集团这款车是不是成本和定价都太激进了？没有任何一家车企可以长期依靠补贴而生存。”
任铭宇谈了谈来自俞兴的规模效应考量。
西尔维娅静静的思考了一会，评价道：“还是很激进，但这样的成本倒是没那么稀奇了。”
总监菲利普这时不太确定的说道：“它上个月卖了5699辆，是不是比我们的X1还要多了？”
任铭宇确认道：“是的，但像申城这样有牌照刺激政策的城市为它贡献了很多销量，X1上个月是3000辆。”
西尔维娅吃了一惊。
她以前是负责宝马M系列的副总裁，近期才因为内部动荡而有所调整的扩展业务范围，对于华夏市场的数据还没那么敏感，此时听到才是真的惊讶。
宝马X1低配的落地价基本就在29万左右，恰恰是和补贴后的九州处于同样的区间。
虽然两者的定位看起来十分不同，但相似的价格总是容易让人浮想联翩。
西尔维娅收住情绪，指示道：“开一开吧，开开看。”
任铭宇驾驶这辆顶配版的九州Max，载着来自宝马德国总部的4位高管就在附近的两条路来回绕。
西尔维娅随意的点着副驾驶的屏幕，又侧头对第二排的菲利普用德语说道：“X5在华夏卖得很好，X3在华夏国产是在规划中的，如果华夏这类车持续获得更好的市场销量，X3的国产化应该加快进度，到时候X1稍微降价，X3的低配或许也能形成压力，这款车不可能一直获得补贴。”
她继续说道：“其实X1可以把混动车型的计划做得更好，这就能完全构成对碳硅这类车的压力，这家公司完全依赖于激进的制造策略，一旦无法有效形成降低成本的规模，本身的运营就会出问题的。”
菲利普笑了一声：“西尔维娅，你的意思是，你想要说服慕尼黑，让慕尼黑针对一家刚成立没多久的华夏车企而调整既定的产品策略吗？”
西尔维娅的兴致勃勃一下就蔫了。
如果能那么做，当然会构成对碳硅·九州的极大压力，但巨头车企怎么会这么做？
宝马当然有对新能源的内部政策，包括X1也都已经在进行混动版的开发，可是，混动X1的产品规划并不那么让人满意，至少是不让西尔维娅满意。
续航低，空间小，动力差，然而，它在内部讨论的定价竟然比燃油X1还要贵10万起步。
这样一款产品怎么可能取得很好的市场销量？
西尔维娅心里对于混动X1很不看好，燃油低配X1落地29万，混动X1真要再加10万，这个价格已经可以去看更高级别的X3了，怎么还会选产品力并不够出色的它？
只是，她也理解内部的权衡。
X1作为X系列的小弟，上面的X3和X5都得有划分级别的功能和配置，而X1上个月只卖了3000辆，X5这种落地超过70万的大哥却足足卖了1.5万辆。
这怎么可能因小X1失大X5？
再者，宝马的燃油车业务比例更不用说了，怎么会因新能源而失燃油车？
西尔维娅摇头：“慕尼黑都是一群混蛋。”
她换成英语对任铭宇说道：“这款车的静谧性不错，确实是一款合格的产品了。”
任铭宇只是点头。
西尔维娅又说道：“这款车能不能获得成功，关键在于华夏政策的补贴减弱之后能不能继续获得市场的认可，那才是关键的考验。”
任铭宇仍旧点头。
菲利普用德语问道：“听说华夏明年关于新能源的补贴是要减弱的，你觉得这款车可以继续保持这种销量吗？”
西尔维娅想了又想：“不管是发动机还是电机，如果一款车跑得快，那就是跑得快，如果一款车安静，那就是很安静，如果一款车有更多的配置，那车主就是享受到更多的配置。”
“这款车的稳定性如果能得到验证，销量也许会减弱，但不会弱太多，它不光合格，已经是有些优秀了。”
菲利普觉得西尔维娅的评价很高。
他说道：“你真应该和慕尼黑认真的聊聊，碳硅这种车型，碳硅这类车企，它们在华夏出现对我们并不是一件好事，还是应该重视起来的，如果X1的混动版不行，是不是可以考虑一款可以兼顾的新车型？”
这次换成西尔维娅嘲讽菲利普了：“你觉得慕尼黑会因为华夏市场里的一个小小变化就耗费那么多成本来做竞争吗？”
菲利普摊开手，倍觉无奈。
他摇头道：“那个碳硅的俞，他说的话很正确，我们可以意识到，但很难改变。”
西尔维娅有点愤慨：“和一群虫豸在一起怎么能造好车！”
她随即说道：“我回慕尼黑会和雷瑟夫聊聊的。”
菲利普画了个十字架：“上帝保佑雷瑟夫，哈哈，希望他还能继续担任我们的总裁。”
西尔维娅翻了个白眼，既存在固有利益的桎梏，又有过山峰事件带来的动荡，这种情况下怎么能认真审视产业新动向所带来的深远影响？
她换成英语，对驾车的任铭宇提出由自己来驾驶的要求。
任铭宇从善如流的靠边停车。
西尔维娅开着九州Max绕了两圈，评价道：“合格水平，但对家庭用户已经足够了，他们并不把激烈的驾驶视为更优先的需求。”
任铭宇认可这一点，又给总部高管们介绍这款车更多的功能。
他很快重新坐在驾驶位，继续听着德国高管们的激烈讨论，嘴角忍不住流露出不易察觉的笑意。
任铭宇和这帮人用英语可以很流利的沟通，但他也会一些德语，只是口语不太行，是能够听懂他们德语所说的大部分内容的。
西尔维娅用英语和自己说这是合格产品，却用德语评价为“不光合格，已经是有些优秀了”。
任铭宇不知怎地，竟然从心里冒出来与有荣焉的感受。
这种感受对他的身份来说似乎并不恰当。
那就是……一丝丝的与有荣焉吧。
……
这天晚上，俞兴一走进临港的会议室，等待着的人就瞧着他笑。
主任朱泽辉更是直接调侃道：“俞总，我们刚才就在聊你，你又去攻击同行了。”