多我一个后富怎么了 第549节

  “我们如果从智波谈采购,智波咬牙不赚钱,就要780美元,博世正常市场竞争,可以轻松给到750美元,直接压着智波卖。”

  “从供应商到主机厂,成熟厂商能用的空间太大了,所以,越是在利润微薄的价位区间去竞争,对于我们这样的就越是艰难,反而是比亚迪、吉利它们可以借着已有的规模来打市场。”

  新势力的三位纷纷点头,新玩家现阶段的入局路线看似有选择,但几乎都在暗地里被限制了方向。

  所以,之前俞总接受采访的时候从他的角度先说“敢”,然后再是“做”。

  方向如果错了,后面再怎么努力也做不出来。

  俞兴伸手划着车机,又聊到九州和威巴克的空悬故事,后者只愿意提供黑盒方案,而关于实际测试中的问题也解决很慢,其它的国外供应商如大陆集团更是不愿意出售空悬。

  他说到这里,冲着三位新势力笑道:“九州其实也能强上毫米波雷达和空悬,但项目验证期比较勉强,等到明年就没有这个顾虑了,如果你们后续选用供应商,可以给我打电话,我们在国内做联合采购,成本都可以往下降一降。”

  三位新势力的目光交错,彼此都瞧见了对方亮起来的眼神。

  来自俞总的经验分享是让人在思想上受益匪浅,现在这种“联合采购”就是实际上的利益了,尽管碳硅也能从中获益,但新起步的公司拿到的是更大的好处。

  李斌感谢道:“俞总!什么都别说了,晚上我请客,不醉不归!”

  何小鹏与李想同样连声感谢,这是真提携啊!

  “还没落实呢,晚上我也有约,得等落实之后再谢,不然不是白醉了。”俞兴笑道,“小章,小章,郭总呢,让郭总过来。”

  很快,正在附近看展的郭川就上了车。

  俞兴居中介绍,然后发出提议:“车展是个好机会,郭总在这,你们三个也在这,我来个共赢的提议,明年年底会有九州的小改款,到时候就会上郭总的空悬,我看你们也是在考虑中高端的路线,以后如果从郭总这里采购空悬,咱们就联合采购嘛,郭总拿量,我们拿价。”

  郭川一怔,没想到俞总直接把客户递到了自己面前。

  这三位固然还没造出车,但类似联合是碳硅以后都可以用的,俞总这个姿态就特别好。

  他立即展露灿烂的笑容:“当然可以,我是求之不得啊。”

  何小鹏说道:“郭总,俞总,那就太感谢你们了,我也是求之不得。”

  这笔帐太好算了,国产空悬到底行不行,这是先在碳硅·九州之上验证的,如果市场反馈不好,自家自然不会轻易采购,如果表现不错,这方面就省却资源和成本了。

  同样的道理在其它供应环节也是一样,包括对宁德时代的电池采购,都可以看情况来谈。

  俞兴含笑看着这四位相互感谢,随后对郭川说道:“郭总,你看我这上心的帮你拉客户,你不得给我返返点啊,至少明年上车的一批空悬质保得松口了吧。”

  郭川刚才逛展的时候就在琢磨这个事,也觉得俞总途中说的话有道理,这会又见三位潜在客户,下定决心的说道:“俞总,碳硅这么照拂供应商,那还有什么好说的,空悬的终身质保咬着牙也得给。”

  至于潜在客户的三位,到时候具体再谈。

  俞兴伸手和郭川握了握。

  一辆九州之内,碳硅上能照拂供应商,下能提携后进同行,一时间皆大欢喜。

  “郭总,等会你和我一起去找比亚迪的王总,看看他那边怎么想。”俞兴又补充了一位,“比亚迪不管‘唐’还是‘腾势’,都也是有想法的,大家可以坐下来一起聊聊。”

  郭川这次是真的大喜了!

  车里的三位还属于画饼范围,比亚迪那就是真能很快带来实际利益的!

  而且,他相信对于比亚迪来说,它看着碳硅·九州做出这么好的成绩,绝对不可能没有触动。

  郭川面色严肃:“俞总,我得给你提一个九州的小缺点。”

  俞兴惊讶,三位新势力也奇怪郭总怎么突然在这时候转向。

  郭川继续说道:“九州的空间还是不够大,我现在想站起来给你鞠躬都不行,这得改啊!”

  他再次用力的握住俞总的手,边笑边摇。

  俞兴莞尔,抽出右手,赶了人:“你下去吧,帮我把我们的王凯总监喊上来。”

  郭川瞧着这架势,俞总和这三位还有合作要谈,再次感谢之后便下车去找人。

  这次就过了好一会才到位。

  “这是我们的技术总监王凯,主要负责的是车机架构。”俞兴认真为三位新势力介绍来人,“他以前在诺基亚负责移动设备系统架构和硬件平台开发,后来到德国伟世通做过硬件和车载架构,是我们这款车机落地的大功臣。”

  王凯戴着眼镜,看起来很朴实。

  不过,不管诺基亚还是T1供应商的伟世通,这两家全球鼎鼎大名的公司履历都能为他的技术能力提供有力背书。

  俞兴简单介绍后继续说道:“我们当初做车机系统有考虑很多方向,最终还是决定自己来做,你们看,谷歌是在去年的开发者大会上公布的安卓Auto,今年要搭载在现代的索纳塔上面。”

  他视线逐一看向李想、李斌和何小鹏,瞧着他们的神色,忽然问道:“你们了解安卓Auto的情况吗?”

  三人不约而同的摇头,都还没涉及到这方面。

  俞兴有点没想到,只好再给出主要的介绍:“我们派人了解和尝试了安卓的车机,它这个Auto其实是做内容映射,是要车主通过USB数据线连接安卓5.0以上系统的手机,然后把应用投射到屏幕上再提供功能。”

  “这么说吧,这个Auto不是真正的车机系统,它更像是手机的延伸,还是在围绕手机,整体操作是有些繁琐的,运行起来的效果也一般,我这真是客观评价,还很克制,你们有空去试试就知道了。”

  “另外,我们和谷歌简单的聊了聊,它给出的认证授权费还是有点贵的,至少也需要上千万美元,车辆卖得越好,这个价格越高。”

  俞兴伸手划着自家的车机,又笑道:“这样来看,我们当初决定自己搞的决定很正确,与其掏钱给谷歌,不如把这钱砸到研发里。”

  李斌和李想还在琢磨俞总这番话的言下之意,何小鹏已经隐约猜测到俞总的考虑,他紧紧盯着这位碳硅集团掌门人的脸,忽然在心里冒出来一个念头。

  俞总不是碳硅集团掌门人,而是碳硅掌门人!

  他不仅仅是在做车,更是移动互联网的开拓者之一,临港的碳硅数据公司如今还在和阿里、企鹅在短视频领域鏖战,他从互联网投身到造车,对于后者带来的互联网精神改造不仅仅是媒体宣称的透明直营模式。

  俞兴收回自己点屏幕的手,微微一笑:“九州在2月21号上市,我们那时候都很忐忑,等到销量出来才终于松了一口气,我也终于敢提一提自己想过很久的念头。”

  他看向三位新势力,认真的说道:“碳硅愿意把这套车机系统开源,你们感觉怎么样?”

  李斌和李想睁大了眼睛。

  何小鹏心中一震,果然如此!

  他是在碳硅·九州上市就下单的人,上个月就已经提车,对于九州这套流畅的系统很认可,只是觉得上面的APP应用还很少,如果碳硅真能开源,无疑又是节省了新玩家的精力。

  俞兴继续说道:“车机系统这个事,一起来做的人越多,越是能够加速技术迭代,可以避免大家重复造轮子,我认为是属于一个行业共性的问题,如果大家愿意一起来用,包括更上游的芯片适配也是能够缩短周期和提升质量的,相关的标准和迭代对于系统稳定和安全也有好处。”

  “碳硅会在明年1月举办车机开发者大会,宣布这套系统的开源。”

  “关于这个事,我和京城那边也聊过,明年会一起做一个‘智能硬件产业创新发展专项行动’的相关标准起草,我觉得这是一个对行业有利的事情。”

  何小鹏呼了一口气,笑道:“俞总,你这个车机生态的……展望真好,但是,俞总,你还挺看好我。”

  他想说俞总的生态野心,但瞬间换成了展望。

  再考虑俞总提到的谷歌安卓,这是要狙击对方在汽车领域的生态啊!

  至于开源能不能盈利,安卓系统同样是开源的,而谷歌凭借它获得了源源不断的利益。

  继创业经验、联合采购的共赢之后,俞总这一套生态野心着实才是给出一个让人有些纠结的需要权衡利弊的选择。

  李斌在琢磨,李想在思考,何小鹏在惊叹。

  俞兴只是平淡点头:“我认为这对行业是有利的,包括我们在电池安全专利上的开源,也同样是基于这样的考虑。”

  何小鹏心中的念头飞快转动,再看旁边两位脸上的意动,既为碳硅开源的魄力而震动,又觉得这种阳谋的压力简直扑面而来。

第560章 压力

  俞总是一个好人。

  但一个好人能在商业上取得极大的成功吗?

  何小鹏对这一点持保留态度。

  不过,如果俞总是一个怀揣着目的的好人,这就合理多了。

  新势力三个人在过去都涉及过互联网,李斌曾经在当当网,李想曾经做过泡泡网,但相较于他们更具有代表性的“易车网”和“汽车之家”,联合创办UC的何小鹏对于互联网和移动互联网的发展更为敏锐。

  他对俞总所描述的开源与战略再熟悉不过,无非就是复刻谷歌安卓的成功路径,通过开源占领市场,再用服务和数据变现,最终获得行业资源支配权。

  当然,相较于移动互联网把持流量所获得的巨大利益,汽车生态单纯复刻应用商店模式与系统广告的收益必然会低上很多,具体的价值变现落点还有待思考和商榷,但这必然会给碳硅带来长远又深刻的利益——如果它真能做成。

  那它能做成吗?

  何小鹏默不作声的打量驾驶座上侧身的俞兴,心里冒出类似的疑问,那他能做成吗?

  小鹏汽车成立到现在除了组建团队,还有一件很重要的事就是研究业内的成功者,特斯拉是一位,碳硅集团是半位,以及,目前的团队也在研究碳硅集团开源的电池安全专利。

  关于这一点,不管何小鹏还是公司团队,都还是很佩服俞总和碳硅的,因为那些专利确实有用。

  这样有用的专利尽管是有前置条件的被开源出来,碳硅集团能得到什么明显的益处吗?

  何小鹏觉得似乎不是太明显,所谓行业口碑,它真能特别有效的助力于碳硅汽车的市场表现吗?

  他同样对这个答案持保留态度。

  或许,俞总那句“对行业有利”确实是真心话。

  这样一个人,这样一个在互联网行业就以运营出名的人,他现在挟着碳硅·九州的销量之势要推广生态,获得更多主导权,愿意引以为助的选择还好说,反之,不愿加入的压力就有些大了。

  至少,对于一个草创企业来说是这样。

  何小鹏心里涌现很多的踌躇。

  李斌则是在一阵思考之后直接笑着说道:“俞总,碳硅要做开源的车机生态,想让更多车企加进来,你这样……虽然蔚来还看不出未来,但这样不是要把灵魂交给你了吗?”

  “这方面的研发成本是能降低,开发周期也能缩短,这些确实都是优点,但数据的控制权是在哪里呢?我们又要怎么打造差异化的竞争力呢?”

  “俞总,我有什么说什么,如果蔚来这方面的架构依赖于碳硅,到时候咱们之间的竞争变得激烈,我想转都很难转,那时候的成本会更高吧?”

  他说出了李想和何小鹏的心声。

  一直在默默旁听的王凯总监这时候出声道:“李总,核心商业数据和用户数据是能进行隔离和本地存储的,你可以开发独立于我们OS的数据管理子系统,这样和主系统之间通过安全接口通信,也就不用担心这一点了。”

  “如果我们OS的使用量足够多,对于与大家合作的零部件供应商也有好处,他们可以基于碳硅OS开发的域控系统来服务多家车企,这样的规模效应会获得明显的成本降低,供应商是一定会欢迎的。”

  李斌笑道:“王总监这么说是非要我们加入不可?如果我们不加入,连供应商都要打击我们吗?”

  王凯一怔,没想到李总是这样的角度。

  “数据可以隔离,车企有自主和控制权。”俞兴把话接过来并重复王凯对之前疑问的回答,然后才说道,“我刚才就说了专利和车机的考虑是从行业的整体来看,就这个事,我的想法是碳硅不是要和你们竞争,而是想集合更多的力量与资源去和燃油车企竞争。”

  “碳硅现在一个月的销量只有五六千,盯着这五六千看又有什么意义?”

  “降本增效,发展新能源,集中资源推动汽车安全和智能驾驶,这样争夺的是燃油车的巨大市场,如果能早一年出海竞争,那便是早一年的获得更多收益。”

  “至于非要说彼此之间的竞争,就你们目前提到的项目想法来看,一个是要做车电分离的差异化,一个是要做纯电的开拓,一个是考虑高性能平民跑车,你们最鲜明的差异化也不是聚焦在车机系统之上。”

  李斌忍不住微微点头,自己刚才确实没考虑这一层。

  俞兴看着各有所思的三位新势力,笑着说道:“我不是要你们现在就有个决定出来,只是先这么提一声,不管你们怎么想,碳硅集团都会这么做,这方面的合作与否都不会影响我刚才提过的联合采购,那个不会因为你们的拒绝而失效。”

  何小鹏叹服,有种移动互联网的俞总和新能源的俞总在这一刻合二为一的感受,由衷说道:“不愧是俞总。”

  俞兴笑着支使王凯:“王总,你给大家再介绍介绍我们在系统方面的努力。”

  王凯扶了扶眼镜,总算是到了自己能够发挥的阶段。

  碳硅集团在这方面的研发团队配置是相当高的,除了自己,还有来自中兴的韦东山、博泰车联网的首席技术官沈子瑜……

  然而,王凯刚刚把研发阵容介绍完就听见三位BOSS先后的打断。

  “我用了一段时间的九州车机,确实不错,这方面是相信的。”何小鹏如是说。

  李想说道:“这方面可以再研究,现在可以把展车让给外面的媒体和观众,他们都到那辆车排队了。”

  俞兴见状,也就结束这一次对三位新势力的游说。

  王凯略微郁闷,感觉自己这一趟跟着俞总过来似乎没起到什么效果。

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