除了这些之外，檀锦程还是现下大火的某音第二大股东，某音，头条，西瓜视频，易车以及汽车之家等等重要的媒体渠道，檀锦程都有着不小的影响力。
尉来系列产品的口碑力，檀锦程个人IP的影响力都离不开这些媒体资源。
本次穿刺实验直播是由尉来旗下的锦新时代主导的，作为全球技术领先的专业电池制造商，锦新时代的实验数据，实验场景条件等等都不可能是自媒体能比的。
“虽然说穿刺实验这玩意儿还有一定的争议，并不能保证通过穿刺实验合格的产品就不会在交通事故当中起火自燃，但是至少会让消费者有一个更深刻的理解了。”
测试标准的不统一，实际事故的复杂性都是穿刺实验的争议点，后一项檀老板没办法说服大家，不过就测试标准这一块儿他还是有些野心的。
头部的企业制造标准，在任何一个行业都是如此，只有掌握了标准的制定，那这家企业才是真正的头部，如今的电池领域各说各话，磷酸铁锂跟三元锂哪个更好都是自说自话，各家都有自己的小打算。
这一次的直播除了向用户普及电池安全知识之外，还有一个目的就是尉来要参与到电池标准的制定当中了，甚至在某些技术标准上以尉来的技术为准，这才是真正的行业龙头。
这一次尉来准备拿出了基于磷酸铁锂技术的全新刀片电池以及传统圆形状的磷酸铁锂跟三元锂电池参与实验，这些是目前市面上供应的主流以及未来的电池形式。
“争议到时候应该是挺大的了，但是目前主要还是直播形式，会不会让观众感到无聊，你有没有什么好的办法？”
整个穿刺实验的过程是比较长的，除了实验过程需要时间，还需要观察一个小时，确认是否发生热失控，这么算一下一场直播至少是两个小时。
如果纯纯的实验展示，那就会相当的无聊，这跟汽车工厂的直播不同，汽车工厂直播不需要用户停留在直播间，刷到了看一会儿就能够对汽车工厂有一个大致的了解。
观看直播的用户首先注重的肯定是直播体验，太过于无聊的话那他们也就没什么兴趣了。
想了想，李响回答道：“可以找一些口碑不错的车评人合作，让他们也参与进来，相信他们还是愿意的，这帮人整活能力还是很强的，尤其是一些相对专业的女车评人，她们的粉丝群体还是不少的。”
香车美女，一向都是联系在一起的，论视觉效果的刺激，没有什么比这两者加起来更加的具有诱惑力了。
“如果老板需要的话，我可以给你介绍一些口碑不错的。”
作为汽车之家的创始人，李响在车评人信息这方面的了解，绝对算得上是国内头部，易车还有汽车之家旗下就有不少的车评人，自媒体红火之后，这些人大部分选择单干了。
新势力的入场，自媒体的红火，带红了这些汽车自媒体，部分车评人通过怼车企迅速圈粉，如盯着李兵骂的38号车评，这帮人通常专业性要好一些。
还有一些搞笑的，娱乐化的车评人，典型代表就是动物园说车了，另外还有跨界以及一些争议性的人物，都有非常大的粉丝量。
“确实是一个不错的办法，带有一些娱乐性质的车评人也不是不能邀请，你给周傲一个名单，让他联系联系。”
“当然，要口碑好一些的，像是动物园那类胡说八道，什么破车都敢忽悠粉丝去买的就算了，咱们是做安全实验，直播效果要有，但是不能娱乐化。”
普及安全，制定行业标准这是这一次直播策划的两大目的，尉来公布庞大的直播计划之后，各家车企都盯着呢，檀锦程心里有什么打算，电池行业里的都是心知肚明。
尤其是宁得时代，以三元锂电池为研发方向的宁得时代，可是对尉来这一次的穿刺实验极其的关注，因为从实验效果来说，磷酸铁锂电池确实是起火的概率要小很多。
两种技术形式的优缺点都非常明显，而热稳定性更好的磷酸铁锂电池显然在穿刺实验过程的表现会更好，这对于宁得时代来说是非常不利的。
两种形式可能达不到铅酸电池与锂电池那种差异化，但如果考虑续航能力的话，三元锂要优秀一些，也因此更多的用在高端车型身上。
行业内的作法是低端车型用磷酸铁锂，如尉来的埃安系列，ET5，特斯拉的毛豆3以及BYD的大部分车型，而在高端车型上的选择通常是以三元锂为主，如尉来ES6，ES8以及宝马ix3等等。
不过说白了还是成本的考虑，磷酸铁锂由于供应链以及技术都是由我们自己人主导等等原因，成本自然就会要低一些。
这就跟两轮电动车推广了这么多年的锂电池却还在一直用铅酸电池一样，企业大多数只会从实际成本去考虑。
“行，到时候我给周总一个名单，绝对不会出现过度娱乐化的。”
要做行业领导者，就必须严肃一些，哪怕是牺牲一些直播效果，老板的野心李响怎么可能不了解，在选择人选方面他得回去好好考虑一下了。
“行了，你想把路特斯财报对外公布就是公布吧，这事儿不用问我。”
路特斯不同于悦驰汽车，将来是肯定有上市计划的，向大众化的方向发展只是一个思路，如果这个思路走不通，这种小众品牌想要造自己养活自己显然有些困难。
上市是最好的选择。
“还有一个哦，在售价方面你们也不用做得过于的低了，路特斯毕竟是一款高性能的跑车，如果价格过低除了拉低品牌形象之外，也容易引起一些社会的负面影响。”
“哈哈，老板是怕卖得太好了吧？这方面我们也有考虑的，必要的时候可以提一提价。”
跑车都是性能很好的，但是能够被驯服的性能才是最好的性能，路特斯这方面不用担心，但老板有一个担心的点没错，那就是卖得太便宜了其实不见得是件好事儿。
在国内，特斯拉纯电款的售价在50万元左右，不过这只是最低配，想要拿下一款路特斯荷花，还需要在选配上做手脚，这是大部分高端品牌的经营套路，也因此到手价会高一些。
豪车嘛，讲究的就是一个独一无二，个性化，用户群体也比较吃这一套。
真正的买丐版的是非常少的。
李响不是没有想到未来销量达到一定地步之后，把路特斯纯电款的价格给降下来，但是之前跟老板沟通之后决定暂时放弃这个打算。
倒不是檀锦程有什么用户歧视，而是这种高性能的跑车，纯电车型又启动快，真不是谁都能开的，真要是把价格打到50万元以内，绝对有理由相信路特斯的销量至少是翻倍的。
但卖得多之后呢？
消费群体，社会环境的变化，如今的年轻人可不是他们长辈那种花钱很谨慎的一代人，真把价格打下来，一定会有大量的年轻用户有意向购买路特斯荷花系列。
“车贷方面也必须谨慎一些，千万别给我整什么零首付，不然到时候出了车祸，事主赔不起钱对我们来说也是件麻烦事儿。”
哪个男人不想拥有一辆跑车，真整个什么零首付出来，必定有大量经济条件一般的群体有意购买，到时候来个违规驾驶撞了人，保险公司不赔，那也是件麻烦事儿。
把这种高端工具变成量产车，让它进入到普通消费群体，哐哐的卖，那对交通环境来说很有可能是个灾难，到时候指不定交通部门还得特意针对呢。
“行，这方面我们会特别注意的，车贷以及首付的审核标准尽量严格一些。”
这些实际会对路特斯的销量造成不小的影响，不过李响还是觉得老板考虑的没问题，有时候千万不能去挑战人性。
“当然，在国内以外的市场你可以看着办，尤其是中东那边，这玩意儿基本就是他们的玩具，销售政策可以灵活一些。”
除了国内，他是懒得管的，再说老外的文化里也没有这个思想，没听过车祸多是因为车子卖得便宜的传闻。
这就是文化上的差异。
“行了，你去忙嘛，宣传上还是要把控的，我知道你的宣传能力，实际上我对国内的销量终极目标也就是在5000辆左右了，撑死了不能超过一万辆。”
纯电性能的荷花系列他是体验过的，那玩意儿真是太猛了，真的就只能做一个玩具或者是专业的赛道上玩玩。
也正是在体验过后，他打消了国内大规模生产的计划，不过若是一年能卖5000辆，那也是非常不错的成绩，均价50万元都有25亿元的产值呢。
在全世界范围内卖得好，没问题；在国内，要考虑一下交通过程当中出现事故的影响。
“好的，那我先出去了，要我喊一下王总吗？”
共事多年，李响能感受到这位小老板的成长，想当年收购路特斯的时候，老板还激情四射的发言要生产出人人都买得起的国产跑车，而现在他已经在考虑社会影响力了。
大企业家的格局啊，无论是从企业实力还是心态上，老板都已经具备了。
“行，帮我喊一下吧。”
第938章 表现上佳的欧洲市场
“怎么样，王总，有做好面对媒体的准备了吗？”
俗话说丑媳妇总得见公婆，尉来与长城的企业文化不同，从宣传手法以及对公众的态度方面，尉来是要更开放的，这种开放不仅仅体现在营销模式上。
像是尉来会定期组织包括网友，车主，车评人等等群体在内的活动，听取这些最真实的声音，打破信息茧房，避免在车型设计上出现昏招。
这是从第一代悦驰A1上市之初就有的活动，一直保持了十年之久，包括檀锦程在内的众多参与设计，开发，营销的高管都必须根据时间安排定期参加的。
一年之内，少则两次。
本身就不是行业出身，当地位越来越高时，身边就会围绕着一群只知道拍马屁或者说是附和你的人群，这些人可能并非是故意的，只不过是不乐意反驳而已。
长期处于这种状态之下，企业的创始人与高管就会处于一个罗织的信息茧房之内，做出一些抽象的决定。
很多领导人在创业之初的阶段是非常的英明果断，每一步都能将企业带到一个新的高度，但是后期无论是企业的发展还是言行都会显得非常的抽象，就是因为这个原因。
比较出名的大概就是董小姐了，她应该是陷入了严重的信息茧房当中。
王风英现在还没有参加过这样的活动，但是从今年开始就得接受这样的活动了，尉来的车主是以年轻人为主，抽取的方式也是随机的，他们可不会给你面子。
活动现场是真有车主会因为某项功能不合理，而把设计者乃至于檀锦程本人喷得狗血淋头的，在长城之时，王风英可没有面对过这种情况。
“哈哈，檀总是说这次还是以后？以后的话还得学习学习，至于这次嘛，相信现场的记者也不敢乱提问的，对吗？”
来尉来的半年时间，依旧保持低调习惯的王风英，整个人的精神状态跟她在长城后期有了显著的变化，简单而言大概就是找到了刚参加工作之时的那种感觉。
激情。
跟家人在一起，年轻化的尉来，新的赛道，所有的体验对于还处于年富力强的她来说都新鲜感十足，檀锦程的信任也让她如鱼得水。
这位年轻的老板，真正相处虽然才半年左右的时间，但是大气以及格局已经折服了她。
“哈哈，那可说不好，我就不信魏总不会派人来捣乱。”
悦驰汽车的第一次正式亮相，肯定需要一个正式的场合，选择在沪市国际车展媒体日这样的时间正式亮相，可以说是最好的时机。
作为悦驰汽车的总经理，今天下午的发布会，王风英是绝对的C位主角。
“应该不至于，魏总对我加盟尉来肯定是有些不舒服的，但是我毕竟为长城服务了这么多年，这份人情以及格局魏总还是有的，不过其他车企倒还真说不好。”
市场环境不佳，特斯拉还有新势力的入场，让市场环境变得越来越复杂，从今年一季度开始，已经能够明显感觉到网上对于尉来不利的舆论越来越多了。
尤其是在对话栏目播出以及尉来去年靓丽财报出炉之后，又赶上了闻界M9连续出问题，对于尉来的不利舆论成批的出现。
风口浪尖的尉来，车子卖得好的同时也要承受着舆论的质疑。
“哈哈，那就要看王总你的反应能力了，今天的你是绝对的主角，我不会出席的。”
跟王风英想的那样，尉来对于这一场新闻发布会很重视，该安排的都安排了，但真保不齐有友商们派人来捣乱，这个友商可不止是整车主机厂商，电池供应商甚至于智驾系统的供应商都包括在内。
尉来汽车包括悦驰汽车的优势在哪里？
新颖的设计，出色的外观为尉来旗下的产品带来了巨大的流量，从当年第一代悦驰A1出现之时，与彼时还在各种抄袭的自主企业相比，尉来给人眼前一亮的感觉。
投入方面，尉来最早可以追溯到闪驰科技时期，也就是2005年，彼时的檀老板挣到的钱除了继续投入到闪驰，橙子等企业身上之外，几乎没有多少钱花在自己的身上。
很长一段时间之内，他都没有添置过多少个人资产，包括最初的那套房子甚至是别墅，实际差不多都可以归类于“刚需。”
赚到的钱都投到了包括电池，设计院以及入股汽车零部件工厂等等前置布局身上，尉来是2008年成立的，但准备工作早在三年之前就已经开始了。
15年的时间，尉来有了自己的设计院，有了自己的电池品牌以及工厂，还有了自己的发动机工厂，底盘等等调较方面也因为有路特斯，宝腾等等收购而来的技术提升了不少。
正是有这些巨额的投入，造就了现在的尉来。
“表面上看来尉来是一家善于营销的企业，实际上尉来的竞争力还是在产品上。”
这是汽车行业里大多数人对尉来的认知，营销做得再好，最终都是要用产品来说话的，正是因为产品力强，尉来才敢于营销，敢于在与同行的竞争当中主动降价。
打击尉来产品力，就是今年友商们做得最多的事儿。
电池成了友商们的首选，从檀锦程在锦新时代的投入以及尉来的财报，谁都能看得出来，相比起整车体系，尉来的电池业务更具威胁。
毕竟这可是老美都忌惮的存在，在攻击尉来电池业务的友商群体里，甚至不乏尉来目前的客户群体，合作归合作，但合作的关系更重要。
“如果问起穿刺直播事件的话，你可以拒绝回答。”
檀锦程是对发布会做了不少的安排，但是王风英说的也有道理，出一些难题是绝对有可能的，而目前炒得最是火热的电池穿刺试验直播就是最好的攻击点。
王风英不负责这一块儿，真要是问起来还真不知道怎么回答，如今得到老板的允许，她倒是不担心了。
话说回来，她是经验过大风大浪的，什么样的场面都见过，但是在尉来这样如此高热度的企业里，担任三把手的职务，显然要比在长城时面对的风浪更大。
用老板的话来说，你可以低调，但是可能在尉来，你很难做到像你所说的那样低调。
至2019年3月份，长城系所有的社交媒体当中，粉丝数量最多的官方微博，差不多有三十余万，其他矩阵账号粉丝数量超过二十万的都很少。
反观尉来，其在微博的官方账号因善于整活，时不时的会拿包括老板在内的高管开涮，获得了超过200多万的粉丝数量，在众多车企的官号当中，尉来断崖式领先粉丝数量排第二名的帝都现代130多万。
仅仅一个尉来官方账号的粉丝数量，就相当于头部车企的总和了。
年轻人打理的账号，更符合年轻人的口味，时不时找个领导来整蛊一下，及时的回复评论以及时不时的周边抽奖，用网友的话来说，尉来的官号活跃得像个假人。
王风英加盟之后，虽然与长城形成一定的默契，管理层有意压热度，但是官号那几个运营可不管这些，他们通过各式方式拍到一些王风英的工作以及生活日常。
也不知道这帮人是怎么蹲的，就连王风英饭后散步都拍到了。