但是李老板不一样，他能够跟对方平等的对应。
“说起来HTC是我之前的备选方案之一，我还拜托马总帮我联系了一阵子呢，如果李总对HTC有意的话，我可以把这方面的资料给你。”
钱也花了，人情也搭上了结果没用上，倒不如送出去当个顺水人情。
“所以当初你是魅族跟HTC团队同时准备的？”
“是的。”
“没考虑过刚刚你说的那些企业？”
“考虑过，但是最终还是放弃了，原因刚刚也说了，另外一些您也知道。”
李书富点了点头，檀锦程的投资眼光他是信的，不然也不可能专门找他问这事儿，刚刚檀锦程提到的那几家都各有缺陷，而没有说的某想手机业务因何放弃他也明白。
檀锦程说这两家最好，那他就必须考虑一下。
思虑至此：“行，那就麻烦檀总了，资料随后给我们一份吧，我们先内部讨论讨论。”
李书富不是什么八卦的人，不过倒也是从这段对话里得知一些不为人知的收购内幕，难怪魅族的收购如此的顺利，原来从一开始他就跟阿狸有了深度的交流。
对于HTC的资料收集，想来就是为魅族收购失败做的准备吧？
“不麻烦，稍后我让人把资料给送过去，你给我个指定地点跟接收人就行。”
二人闲聊了一会儿，檀锦程便起身告辞，他还有事，均盛的创始人王健峰同样也约了他在两会开始之前聊一聊，对方表示有很重的事儿想跟他商量商量。
除了王健峰之外，他还要在会议召开之前见一见宝马的CEO克鲁格，另外还要接受一次央视的专访，可以说是相当的忙碌。
从他落地到两会正式亮相的时间也不过只有一天半的时间而已。
王健峰倒是好找，同样是浙省代表团的成员，檀锦程是代表北仓，而他则是代表鄞州的。
一见面，王健峰就给檀锦程带来了一个非常震撼的消息。
“你想收购高田？”
均盛电子是尉来汽车的A级供应商，双方有着太多零部件方面的合作，与尉来集飞速发展一样，均盛这些年的发展也像是坐上了火箭一般，这家低调的零部件供应商同样执行着全球化战略。
其已经连续入选全球供应链百强榜，2016年通过收购老美的KSS公司迅速推进着自己的全球化战略。
这一次，野心勃勃的王健峰盯上了刚刚爆雷的小日子企业高田，作为全球第三大安全气囊供应商，此前一直死鸭子嘴硬的高田终于是正式承认欺诈消费者以及厂商这一事实。
用时下比较流行的话来说，就是实锤了。
“是啊，这不找檀总来帮忙嘛。”
王健峰一脸轻松，同属甬城汽车行业的巨头之一，与尉来的高调相比，均盛仿佛无人知晓一般，两家合作多年，关系紧密且又相互交叉持股。
私下里王健峰与檀锦程还经常见面，可以说是非常的熟络了。
说起来他们两人最初还是通过老婆顾清清的室友之一陈亚楠父亲的介绍之下认识的，陈亚楠家的汽配工厂如今也算是尉来的供应商之一，只不过因为规模的原因，等级要低一些。
“想让我怎么帮你，能帮肯定是不在话下。”
檀锦程同样是一脸轻松，与合作伙伴共同进步推进全球化，对尉来也是好处多多。
小日子企业造假死不承认多了去了，2017年算是他们的全面崩盘，拿高田来说，早在2004年就有工程师爆出气囊存在着安全隐患。
当时他们的作法是下令删除电脑中的各种数据和测试的事故视频，这个消息是今年他们主动爆出来的。
当锤子落定之时就必须为自己的所作所为付出代价，安全气囊不是小事，高田失去订单和信任是必然的，天价赔偿与破产也是必须的。
“也没什么，就是希望檀总能够在老美那边给我提供一些华尔街人脉还有资金上的支持，其他的我们自己可以搞定。”
“哈哈，你这是盯上了我们最近减持的那部分资金啊。”
去除掉部分让利，律师以及差旅，税费用等等，特斯拉与英伟达的股权套现此次巨量引擎共计到手52.81亿美刀，其中有10亿美刀会弄回国来补充巨量引擎的现金流，剩余部分依旧还会留在海外寻找投资机会。
当然，这部分资金也不全都是现金，其中有一部分是特殊币种跟黄金，这部分有价物大概是10亿美刀左右。
“是啊，我们想要收购高田，但是确实是没有那么多钱，这不是看檀总你最近发了笔财嘛。”
与尉来不同，均盛虽然业务庞大，但是现金流并不好，这与他们的企业性质有关系，另外还有投资有关系，刚刚完成对KSS的收购，导致2016年度的均盛投资活动产生的现金流净额为-90.23亿元。
目前他们公司账上所有的现金以及各种有价物加起来也不过50多亿，这显然不足以收购高田。
按照估算，他们若想要收购高田除问题气囊以外的核心资产，包括方向盘，安全带，非问题气囊模块等等业务需要至少准备20亿美刀左右。
通过A股平台向特定对象增资扩股和联合财团注资的方式就成了王健峰的最优选择，王健峰计划在A股一次性募集超过80亿元的资金。
他需要檀锦程这位合作伙伴的支持；当然，他不指望也不想这80亿元的募集檀锦程一个人认购了。
为了拿下高田，王健峰也算是牺牲良多，这一次超大规模的募集最高可能会让他在均盛的持股被稀释至33.37%。
是个狼人，一不小心就下了33%，那就非常危险了。
檀锦程听了他的计划也是佩服得不行，这家伙比自己还狠，不过他还是痛快的答应了下来：“行吧，你去找人谈吧，不足的我补上。”
“嘿嘿，我就知道檀总是个爽快人，其实在上个月高田出事的时候我们就谈过了，有包括易方达在内的八家基金已经答应参与了，他们每家答应出8个亿。”
“就是我们出16亿呗？2个多亿美刀，倒也不多，不过这样的话我们的持股可能就超过5%了啊。”
“没事，咱们控制在5%以下就行了，到时候再给他们分一点，8亿都出了，也不差这么一点。”
王健峰嘴上说得轻松，内心也是无比羡慕。
MD，16亿还呗？我什么时候能有这么轻松就好了！
“行吧，那没问题，你要美刀或者人民币都行，不过最好是美刀，这样你通过KSS也方便一些。”
这种供应商持股，檀锦程并不想超过5%，一方面是怕供应商心里膈应，另一方面也是方便他自己随时退出，保障自己的利益。
“痛快，那我这会儿就不打扰你了，晚上一起吃饭怎么样？我做东。”
檀锦程摇了摇头：“不了，我晚上还要见一个客人，咱俩不必玩这种虚的。”
他晚上还要见远道而来的宝马CEO，这家伙是专门来找他的。
第894章 “送枕头的来了！”
“在家里吃饭会不会不太合适？”
入夜，距离仲关村很近的万柳书院小区是互联网大厂老板们喜欢居住的地点之一，檀锦程在帝都的新家也是在此。
这些年檀锦程也在全世界各地购置了一些房产，国内北上广深等地都有他的房产。
在国内的房产主要是为了出差方便居住，如果出差时间长了他一般都是住在自己的房子里。
“没事，今天不是什么正式的会面，再说也是他自己要求的。”
老外似乎对于能够登门做客有着特别的爱好，宝马的CEO约檀锦程今晚会面，提出的要求就是希望来檀锦程位于帝都的家里参观参观。
“这样也好，可以更加隐蔽一些，咱们也不需要做太大的准备，随意一些就行。”
按照原有的硬性规定，外资汽车品牌在国内最多只能成立两家合资公司，例如跟尉来合作的三菱汽车，他们另一家合作伙伴是东南汽车。
东南汽车虽然快不行了，但是三菱想要放弃与他们的合作寻找新的合作伙伴也没那么的容易，更不用说找第三家合作伙伴了。
新能源汽车的热头蒸蒸日上，一线品牌已经不满足于两个合资子品牌，急切想要寻找新的合作伙伴。
去年江淮与大众的勾勾搭搭，上层没有制止让大家看到一个政策开放的信号，众多一线品牌开始蠢蠢欲动起来。
奔驰通过戴姆勒间接与BYD达成了合作意向，寻求在新能源方面有所突破的老对手宝马也想的找一个新的合作伙伴。
一向与宝马有着合作，并且是宝马电池供应商的尉来就是最好的选择。
晚上七点多的时候，克鲁格如约而至，还带了一瓶红酒当做礼物。
“欢迎你来做客，哈罗尔德。”
“打扰你了，檀。”
克鲁格跟檀锦程也算是老熟人了，一个击掌之后便开口调侃道：“应该不会有记者蹲在你家附近吧，檀你的人气可是一点都不输当红明星哦。”
可不是嘛，两会是各行各业的红人入京，娱乐圈也有大量的明星，檀锦程从在飞机上开始一路下来就有不少人找他合影，这热度真是一点都不输于当红明星。
俊朗的面孔，千亿的身家加上一直良好的口碑以及这两年的高曝光度，让檀锦程的知名度极速上升。
当下的檀锦程的知名度已经跟BAT创始人，雷布斯这些人可以分庭抗礼了。
“哈哈，应该没有，这个小区的私密性还可以的，再说这晚上还是有点冷的，应该没人会像蹲守明星那样的蹲守我。”
“不过就算被拍到了也没关系，我们可以对外说是谈关于电池供应合同的问题嘛。”
克鲁格耸了耸肩，咧嘴笑道：“那可说不好，不过你这个理由确实是可行的，不过也不得不说，檀你现在的人气真的是相当之高。”
两会期间，全世界的媒体都聚集于此，想要约檀锦程专访的国外媒体一大堆，尤其是最近他在英伟达跟特斯拉身上的套现，在华尔街那边引起了不小的轰动。
老外都想知道他套现的这笔钱想要干什么，还是说纯粹不看好英伟达与特斯拉，亦或是美股？
“现代企业的经营压力越来越大，作为创始人需要在保持低调与吸引热度之间保持平衡，保持低调是我们自身的修养，但是在企业经营方面我们需抓住一切热度，这样才能让我们的产品卖得更好。”
克鲁格点了点头若有所思，确实是如此，一名好的企业家与管理者，一定是一名好的“销售员。”
“来吧，希望我为你准备的晚餐能够让你满意。”
虽然是家宴，檀锦程也说随意一些，不过在具体的菜式上也没有随便，晚宴菜式中西结合，有适合德国人口胃的西式菜式，也有传统的中餐。
其中老外特别喜爱的烤鸭此时也摆在桌子上，其实檀锦程有点不太明白这玩意儿有啥好吃的。
“很是丰富，感谢檀的款待。”
与檀锦程的家人打过招呼之后，克鲁格与檀锦对席而坐，这桌就他们两个人，虽说是家宴，但也有事要谈，克鲁格也明白这点。
宝马的CEO亲自找上尉来的董事长，自然是不可能只谈电池供应问题这么点儿小事的。
受益于宝马的信任以及提供的动力电池企业标准，让动力电池项目找到了门路，此后的动力电池项目发展一路狂飙，宝马也成了尉来的重要客户之一。
不过由于体量问题，宝马的电池采购业务占比并不算很高，玄武系列电池的大客户群体除了尉来自身之外，就是特斯拉以及北汽，另外吉利的采购量也明显增加了很多。
但不管怎么说，积极布局新能源行业的宝马都是尉来最重要的客户之一，包括德国宝马以及华晨宝马这一个人家都正在积极推出新能源车型。
克鲁格找上门为的就是这件事儿。
由于经济环境的变化，从去年开始发改委就在讨论降低金融与新能源汽车等领域的投资门槛，以求进一步吸引外资，加上一线品牌不满足于两个合作商，双方可以说是一拍即合。
大众与江淮的勾勾搭搭上面不管也正是因为这个，政策虽然没有正式公布，但是作为顶层企业家实际早就知道这个决策通过只是时间的问题了。
只不过有些事儿不能做得太过于明显，上面不管你自己争起来也挺难看的。
一汽，上汽，江淮，大众与奥迪这几个品牌因为这件事儿闹得是不可开交，上汽在去年11月11日在狼堡与大众签署成立上汽奥迪的谅解备忘录，激起了一汽的强烈反对。
这几家活生生的把好好的合作玩成了宫斗剧。
“MINI国产化？”
为了避免消息泄漏，引起像大众那样的宫斗剧造成不必要的麻烦，克鲁格在公开到访之前并没有对外界透露太多，给出的理由还是跟华晨续约宝马品牌的合作事宜。
檀锦程得到克鲁格想要约见他的消息时间也不长，双方没有太多的沟通，只知道是关于新能源汽车方面的深度合作。
实际上这也很正常，新能源汽车在全球范围内已经成了最为火热的蓝海市场，谁不想吃上一口？
另外在双积分政策的加持之下，像是尉来与BYD这样的积分大户，也是众多厂商都非常觊觎的合作对象。
钻政策的漏洞嘛，这个谁都会；积分不够的小型企业可以买点来对冲对冲，也花不了几个钱。
而大型企业在不想放弃现有产品格局的情况下，找个积分大户合作就成了他们的首选。
不止是宝马，其实自打双积分政策推出之后，檀锦程就收到了包括现在的合资伙伴三菱在内的多家跨国车企在新能源汽车方面的合作请求。
选谁不选谁，主动权完全在檀锦程这边，哪怕是不合作他也能卖积分赚钱。