两难的选择，搁在任何一个政府身上，都会感到头疼。
落到效率不高的西班牙政府头上，那就更不用说了。天天都在开会讨论，就是拿不出可行的方案来。
……
伦敦
随着国际局势的不断恶化，作为这个时代当之无愧的霸主，约翰牛自然不会坐以待毙。
维也纳政府采用外交手段，不断围堵不列颠，几乎是一个公开的秘密。受限于地缘政治，英国政府没有办法在欧洲大陆同神罗竞争。
明眼人都知道按照目前节奏走下去，时间拖得越长，对不列颠就越不利。
可是不拖又不行，神圣罗马帝国虽然是不列颠最大的竞争对手，但是双方的发展方向却是截然不同。
一个是以陆权为核心，再辅以海权为羽翼；一个则是完全以海权中心，放弃了陆权发展。
真要是现在摊了牌，谁也奈何不了谁不说。关键是在对抗的消耗战中，不列颠很可能会被对方活活拖死。
人口不足、工业赶不上，又缺乏盟友。这让英国政府如何敢摊牌？
不撕破脸皮，不列颠的霸权还可以维系下去。一旦真翻了脸，马上就有可能会跌落。
一个理智的政府，自然不会玩儿不入流的赌国运。动不动就上赌桌梭哈，不适合已经穿鞋的玩家。
作为老派帝国，不列颠最擅长的还是充当搅屎棍。只不过现在的欧陆局势，限制了他们的发挥。
不过这些困难，没有吓到英国人。没有条件，那就自己创造条件。
打击西班牙只是第一步，看似不列颠没有从中获得什么收益，但这削去了神罗的一臂助力。
唯一的问题在于高估了西班牙的实力，误判了西班牙对神罗的重要性。
不过这只能算西班牙倒霉，不列颠不愿以一己之见vs三大列强，必须要找机会分化俄西同神罗的关系。
俄奥同盟不好破，那就只能拿西班牙开刀了。离间奥西关系确实成功了，只不过西班牙也差不多废掉了，两国的仇恨结大发了。
新仇旧恨加在一起，英西关系算是彻底凉凉。幸好西班牙衰落了，没有能力报复，要不然伦敦政府这次就翻船了。
过程曲折不要紧，只要最终的结果是好的，那就行了。
虽然没有多少实质收益，但是把西班牙拉下马，不列颠仍然是名义上的胜利者。
粉碎了可能出现的“奥俄西反英同盟”，没错仅仅只是因为一个“可能”，就导致了西班牙凉凉。
到了现在这一步，列强竞之间的争就是这么残酷。感觉了威胁，就可以出手把你打下去，理由就是这么简单。
唐宁街10号，英国内阁会议再一次开启。
罗伯特·塞西尔首相：“俄奥同盟持续了快半个世纪，如果往上追溯，还可以延续到上个世纪。
长时间的结盟，两国利益已经交织在了一起，单纯依靠传统的方法，我们很难将他们分开。
但是这个联盟，对我们的威胁又太大了。一旦某一天翻了脸，我们就要面临两个强国的威胁。
俄国人南下印度，神罗杀出地中海。亚欧美非四洲都会沦为战场，帝国没有能力同时应付这么多条战线。
考验我们的时候到了，如果不列颠的霸权想要延续下去，就必须要打破俄奥联盟。
最不济也要在发生冲突的时候，让其中一国保持中立，帝国不能同时面对两个敌人。
留给我们的时间不多了，维也纳政府帮俄国人修的中亚铁路，已经完成了三分一的工程量，铁路很有可能在1900年前通车。”
只提俄奥联盟，没有谈欧陆联盟，自然不是罗伯特·塞西尔忽略掉了。主要是俄奥联盟根深蒂固，而欧陆联盟却只是草台班子。
尽管在之应对前经济危机和干涉菲律宾战役中，欧陆联盟发挥了重要作用，增强了联盟的凝聚力。
但草台班子就是草台班子，想要理顺联盟内部的恩怨情仇，都不是一时半会儿能够完成的。
让欧洲各国做羽翼，跟着摇旗呐喊没有问题。真要是让这些国家出兵和不列颠开战，维也纳的面子也没那么好使。
当然，最重要的还是因为实力。西班牙废了后，欧陆联盟中就剩俄奥两个大国了，其余国家就算是敢参与霸权纷争，也没有足够的实力。
即便是神罗想办法把这些小国拉下水，也甭指望这帮墙头草会真出力。欧陆联盟的存在，纯粹是政治意义大于军事意义。
相比之下，俄奥同盟才是不列颠不得不面对的存在。俄国人拿走印度，神罗取不列颠剩下的殖民地和霸权，利益分配一目了然。
外交大臣卡梅伦：“我们已经尝试过分化俄奥关系，但是最终的结果大家都知道，每一次都是徒劳无功。
沙皇政府那帮官僚已经被利益腐蚀掉了，俄奥同盟和他们的个人利益绑在了一起，任何人想要断他们的财路，都会遭到最猛烈的打击。
维也纳政府更不用说，内部稳定的可怕，还有一个哈布斯堡王朝建立以来威望最高的皇帝压着。
如果只是这些也就罢了，关键在于从沙皇政府战略南移之后，俄奥两国就不存在核心利益冲突。
无论我们怎么挑拨两国关系，俄国人的第一战略目标始终都是印度，而神罗的战略目标则是世界霸权。
恰好我们同时挡住了俄奥两国的路，成为了他们的共同敌人。”
共同的敌人+共同的利益=最亲密的盟友。
真理公式放在这里，谁也没有办法推翻。指望外交部拆分俄奥同盟，确实是难为人了。
“要不然祸水东引吧？”
经济大臣阿奎纳提议道：“俄国人的战略目标选择，也不仅仅只有一个印度，东边同样还有一片富庶堪比印度的土地。
沙皇政府内部同样有一份黄俄罗斯战略，唯一的问题只是在于交通。既然奥地利人能够帮俄国人修中亚铁路，我们同样可以帮俄国人修西伯利亚铁路。
以沙皇政府的贪婪，他们是不会放弃对东方野心的。能够成为老大，就没有人愿意做苦逼的老二。
俄国人不可能不清楚，一旦让神罗取得霸权，就是两国蜜月期的结束。
一旦让神罗取得了霸权，纵使他们拿下了印度，俄奥两国之间的实力也不会缩小，反而会进一步拉大。
我们现在给他们提供一个新的选择，一个可以超越神罗的机会，沙皇政府没有道理会拒绝。”
死道友不死贫道，在挖坑埋雷的行业中，不列颠绝对是宗师级的。
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第1036章 敌在国会
“钱从哪里来？”
财政大臣帕威尔·利西齐安发出了灵魂拷问。
沙皇政府有多穷，这个问题估计谁也无法给出确切答案。总之，没钱修西伯利亚铁路是肯定的。
早在1891年，沙皇政府就组织道路专家启动了西伯利亚铁路勘探计划。没错，就是尼古拉二世当年在日本遇刺后启动的。
亚历山大三世虽然是沙皇中的和平派，但他也是一个好父亲。若不是受限于交通，估计当年英俄战争结束后，日俄战争就提前开启了。
不管是因为一时气愤，还是早有准备，总之西伯利亚铁路计划是启动了。
勘探的结果非常可怕，从莫斯科出发，途中要穿过辽阔的松树林，要跨过乌拉尔山脉，还要穿越茫茫西伯利亚的冻土带，最终才能够抵达太平洋。
路途遥远也就罢了，再怎么远也比不上神罗的环线铁路，关键是自然条件恶劣。
同样是修铁路，如果平原铁路的建设成本是1，那么西伯利亚铁路的建设成本就有可能是2、3、4……
兜里没钱，做事都不硬气。就在沙皇政府犹豫是否要启动西伯利亚铁路建设计划的时候，维也纳政府出手了。
同样诱惑力十足的“中亚铁路计划”出炉，让沙皇政府变得更加迟疑。只不过不等俄国人犹豫多久，维也纳政府就帮他们下定了决心——“援建”！
打开地图就知道，无论是西伯利亚铁路还是中亚铁路，建设成本都是一笔天文数字。
让本就不富裕沙皇政府来承担这笔开销，无疑是要命的事情。原时空为了修筑西伯利亚铁路，俄国人也是省吃俭用。
仅1891年～1901年，沙皇政府就投入了14.6亿卢布，远远超过了同期的军费开支。
经过13年的艰辛努力，1904年7月13日，这条世界最长的铁路干线才开始通车，后续工程最终在磕磕碰碰之下，一直延续到了1916年才完工。
相比之下，中亚铁路的施工条件还是要好那么一丢丢，当然也仅仅只是好一丢丢。
虽然不需要终年与冻土为伴，但是阿富汗地区那连绵不绝的山脉，同样也令人苦不堪言。
无论是战略需要，还是为了自己的钱包着想，沙皇政府都果断的选择了中亚铁路。
哪怕明知道维也纳政府在算计英俄关系，沙皇政府也没有拒绝的余地。
用沙皇政府中某位乐天派大臣的话说：“甭管奥地利人有多少算计，中亚铁路总是对帝国有利的。要不要南下，主动权仍然在我们手中。”
理论上没有毛病，南下的主动权确实在沙皇政府手中，维也纳政府不可能替他们做决定。
只不过这也就能糊弄一下普通人，印度这么大块肥肉近都放在了餐桌上，还不动刀叉去分割，那还是毛熊么？
从本质上来说，经济大臣提议帮俄国人修筑西伯利亚铁路也是一样。只要铁路通了车，什么都不需要干，贪婪的毛熊自己就会出去觅食。
毛熊东进固然会损害不列颠的利益，但是和南下印度相比孰轻孰重一目了然。
到时候遏制俄国人壮大，就不是不列颠一家的事情了，神罗同样不会看着俄国人完成“黄俄罗斯计划”。
如果操作得当的话，最终的结局就会演变成：英奥两国一起坑毛熊。
估摸着一场代理人战争下来，俄国人又会五劳七伤。多得不敢保证，让他们安分十年还是不难的。
最重要的是在俄奥同盟中间埋下了一根刺，有了这根刺两国纵使不兵戎相见，也不可能像现在这么亲密无间了。
要是一切进展顺利的话，在未来的英奥争霸中，沙皇政府还会想方设法的给神罗拖后腿。
计划非常的完美，唯一的问题就是：修筑“西伯利亚铁路”的钱，从哪里来？
英俄关系可不比俄奥关系那么密切，维也纳政府帮俄国人修筑中亚铁路，也仅仅只是帮忙垫付了部分资金。
主要是项目勘探、设计、管理等费用，人工、原材料还是沙皇政府自己提供的。
看在俄奥同盟的份儿上，纵使国内有人提出异议，维也纳政府也能够应付过去。
搁在不列颠头上就不行了，英俄阿富汗战争的血，还没干呢？
这个时候出钱出力，跑去帮俄国人修铁路，英俄战争中阵亡士兵的家属，恐怕生撕了他们的心都有了。
真要是激起了民愤，反对党肯定会推波助澜。国家利益虽然重要，但是党派利益更加重要。
敌人支持的我反对，敌人反对的我支持。在政治中从来都是屡见不鲜，至于正确与否并不重要，关键看需要什么。
如果只是百八十万英镑的资金缺口，大家还可以想办法东罗西凑，瞒过公众的视线，以特殊经费开销把账给平了。
但是针对西伯利亚铁路而言，没有上亿英镑的投入，根本就通不了车。
即便是让俄国人出人工、材料，那也要上千万英镑的投入。要动用这么大一笔资金，不管采用什么办法，都保不了密。
海军大臣弗罗拉：“不光是钱的问题。我们和俄国人的关系这么紧张，就算提出帮忙修筑西伯利亚铁路，恐怕沙皇政府也不会相信。
除非我们只是出钱，不碰铁路勘探设计与施工，要不然他们根本就不会放心。”
这是必然的结果。突然有一天，敌人突然上门要帮你修铁路，搁在任何人身上也会怀疑有阴谋。
站在沙皇政府的立场上，英国人提出帮忙修建西伯利亚铁路，估计俄国人第一反应就是：这是来搞破坏的。
毕竟，中亚铁路施工已经到了关键时刻，要不了几年就会通车了，英国人感到压力是正常的。
为了印度安全，不列颠出手破坏中亚铁路施工，没有任何毛病。
俄罗斯帝国虽然庞大，但是沙皇政府的物资动员能力有限。中亚铁路施工已经动员了大量的人力物力，要是再启动西伯利亚铁路施工，明显会增加后勤压力。
解释就是掩饰，无论英国政府说什么，俄国人都会认为这是英国人的阴谋，企图利用西伯利亚铁路计划拖延中亚铁路施工的进度。
帮忙进行勘探设计、施工，那就更不用谈了。英国人帮忙修的铁路，谁知道最后能不能用？
正如弗罗拉所言，除非只是给钱，一切交给俄国人自己折腾，要不然沙皇政府根本就不会放心。