任何一个成功的企业,都必须要有社会责任感,这是我们保加利亚的传统美德,我们这一代人必须也要传承下去!
我也是因此而站了出来,这个项目对保加利亚的重要性,是不容置疑的,一旦完成了大公路计划,整个保加利亚的欧亚大陆将被紧密的联系到了一起,人们的出行也将变得更加便捷,商业物流成本也会大大降低
有这么多的作用,时代不容许我们放弃这个项目了!
虽然这个项目不能够赢利,但是我们公司依然打算继续进行下去,这要感谢在背后支持我的股东先生们,没有他们的支持,我这个总裁可没有钱来投资!
同时在这里我也要呼吁更多的人,参与到这个项目中来,集合大家的力量,完成这个不可能的壮举!
作为本公司的总裁,现在我就开始向社会募集资金了,首先声明:我在这里保证,本项目是决对不会赢利的,你的投资回报率,我不能够给你保证!
其次,就算是在未来这个项目能够赢利了,在大家拿回本金之后,所获得的利润全部都会用来改造沙漠,比如说:用来植树造林、或者是用来种草!
总之,我是不会拿来给你们分红的,大家不要指望这个项目能够赚钱,甚至你们的本金,都会被我这个不称职的总裁给挥霍一空!”
豪威尔的霸气的宣言,再次将众人给雷倒了!很多人都在想,他这是专门来拆台的么?
都这么说了,还会有人继续投资么?这可是一千二亿列弗,上哪儿去忽悠这么多傻子来送钱?
很快场上就响起了雷鸣般的掌声,毫无疑问这肯定是保加利亚的一方的人在鼓掌,海外记者都是目瞪口呆的看着这一切。
他们怜悯的看着台上的豪威尔,一旦这个项目运营失败,他这个意气风发的总裁,不知道会不会被请吃花生米?
片刻功夫后,众人从这个消息中缓了过来,纽约时报的记者就问道:“豪威尔先生,你哪里来的自信令这个计划完成?要知道这可是一千二百多亿列弗,这相当于保加利亚的去年全民生产总值的一多半,谁会给你提供这笔资金呢?”
豪威尔面不改色的回答道:“保加利亚的全体民众给了我这个信心,有他们的支持,十年之内完成这个计划并不难!”
保加利亚的日报的记者也提问了:“豪威尔先生,我相信保加利亚的民众会支持这项计划,事实上我本人也支持这项计划。
但是资金怎么办?据我所知我们保加利亚民众可没有那么富裕,一千二百多亿列弗,即便是人均分摊下来也是三千多列弗。
普通人或许要连续工作三年,才可以拿到这么多工资,他们也要生活,要他们拿出这笔钱来,或许这十年的收入就全部掏出来了!
你总不会让保加利亚民众掏光了腰包,去支持这个项目吧?”
豪威尔微笑着回答道:“当然不会的,你有没有听伟大的国王陛下说过一句话——‘能力越大,责任越大’?”
记者点了点头,说:“当然,国王陛下的很多话,都非常的富有哲理!”
豪威尔继续解释道:“既然如此,你就明白我们的资金来源了,实际上我们公司内部各位股东,都已经筹集了资金一百亿列弗。
另外我们还打算向社会上发行一批建设债卷,还有现在保加利亚的三大银行都已经决定支持这个计划,他们免费帮我们发行债卷,并且还承诺给我们最优惠的贷款利率。
当然这次债卷的利息非常的低,利率和银行的存款利息一样,债卷的安全性银行会给我们提供担保,即便是没有到期,也可以提前在银行兑换本金,和我们之前的国债一样!”
保加利亚日报的记者,惊讶的追问道:“哦,这是真的么?这么说我们这个项目的资金,已经不是问题了?”
豪威尔开玩笑的说:“当然是真的,如果没有这么多利好的消息,我也没有胆子来运作这个项目!
要知道一旦这个项目失败了。保加利亚民众可饶不了我,我还不想在街上被人打闷棍!”
尽管没有看成保加利亚政府的笑话,但媒体们还是满意了,今天的新闻实在是太令人震撼了,谁能够想想的到,高达一千二百多亿列弗的投资,居然要进行慈善运营?
更令人难以置信的是,居然还有资本家肯向里面投资?
企业社会责任感的说法,已经不新鲜了,大家都知道这是保加利亚的独创!
可能是水土的关系,一旦离开了保加利亚后,企业的社会责任感就不见了!
至于这幕后的原因,大家都懒得去研究了,直接瞎编不就行了,反正他们又不是保加利亚的报社,不用为真假性负责!
要是真的找到了原因,他们还不敢进行刊登了,这个年代的资本家们都不好惹啊!
请人吃花生米,只是小问题,逼急了还要请人做土飞机,那可是一家老小一起升天!
毫无疑问,这个公益性运营自然是斐迪南的独创了,至于资金来源,自然是依靠银行贷款了。
总投资虽然高达一千二百多亿列弗,可实际上分摊下来,每年也就一百二十亿列弗,并且这还是虚高的成本。
就像豪威尔宣布的公司股东们出资一百亿列弗,斐迪南难道还有真的拿一百亿出来不成么?
分成十年后,每年也就十亿列弗,通过这个项目他获得的利润,每年也不只有十亿列弗啊?
提前布局了原材料,这个项目做下来,怎么也有个百八十亿的利润吧?如果再计算相关的上游企业,银行的贷款利润,这个数字就更大了。
至于为什么要改为公益性运营,放弃未来庞大的利润?斐迪南也很无奈啊,他怕被人揭了老底!
要知道这种垄断性的企业是最招人恨的,等未来汽车普及了,油价又高,这些人能不骂企业么?
在好奇心的驱使下,总会有人去查这家企业的内幕消息的,万一被人发现了幕后黑手居然是王室,那还得了?
一旦改为公益性运营,就不一样了,未来这家公司就算是赚的再多,民众也不会有意见。汽车尾气污染环境,多收取你一部分油钱,用来植树造林绿化地球,这有问题么?
虽然在这一块少了很大一部分利润,但是其他行业的利润还在啊,作为垄断全球一半以上的石油供应商,斐迪南又不缺钱,干嘛要要沾这些钱呢?
再说了,保加利亚的沙漠这么多,就算平均下来每辆车,每年多出来的油费,只能种下一百棵树苗,按照二十年后保加利亚共有一千万辆汽车计算,那也是十亿棵树,每年也要减少两千平方公里沙漠。
日积月累下来,也不是一个小数字,假如未来某一天保加利亚的人口达到了超过了两亿,车辆数字增加到了一亿辆,那么就相当于每年增加了两万平方公里的土地,这个账还是非常合算的!(按八十年代欧洲汽车持有量比例计算的)
[494.五十八章、约翰牛的阴谋]
对于保加利亚的“百万公里公路计划”,外界并不买账,很多人都猜测这只是保加利亚政府丢出来的遮羞布,最后多这个项目多半会无疾而终!
不过很快就令人傻眼了,1922年2月1日,保加利亚基础设施投资集团开始发行债卷,尽管利息低的令人发指,不还是和银行存款利息一致么?
并且债卷的安全性还有保障,可以直接当做货币在市场上流通,这就让许多爱国者加入了进来,反正受益和存银行一样,缺钱了也可以直接用债卷当列弗用!
现在经济学家们还没有反应过来,等到大萧条的持续,各国纷纷采用印钞票的方式缓解财政危机的时候,大家才猛然间想起,保加利亚早就在超发货币了!
只不过因为是以债卷的名义发行出来的,在市场上正常流通的钱变多了,却并没有影响到列弗的币值。
毕竟列弗的币值是和黄金挂钩的,保加利亚的黄金储备又没有减少,货币发行量也没有增加!
债卷的币值,实际上是靠银行的公信力,和民众对这个项目的支持,来维持的!本质上已经是信用体系货币了,只不过靠的不是国家信用!
在货币没有贬值的情况下,增加了市场上可以流通的货币,必然会刺激经济在短期内发展。