“但是你真的留得住他吗？梅赛德斯好像对他很感兴趣的样子？还有上周那事，我不相信他对你们心里没有产生嫌隙。”
施泰纳又一次戳到了老头的痛点，一下就把马尔科给干沉默了。
“还是不行，我不同意！”
“那如果我们只是想把他租借下来呢？”
“租借？那你们又能付出什么代价，我凭什么把人借给你们？万一人到时候跟你们跑了怎么办？”
“跟我们跑了总比跟梅奔跑了好吧？哈斯的财务现在是什么情况你也清楚，我们肯定是买不起束龙的合同，只是借来应应急，难不成你还觉得我们这尊小庙能容得下他？”
本来还想继续回绝的马尔科突然顿了一下。
万一到时候泰牛还是硬要提拔阿尔本，可以想见束龙即便待在小红牛里也闹心得很，把他放出去避避风头似乎也不错？
哈斯本身在围场内就没有什么背景，哪怕身为法拉利的客户车队，其实也并没有像阿罗那样有和法拉利极深的联系，以束龙的心气肯定在那边是留不住的。
问题就在于束龙自己到底想不想去了
“你让我考虑考虑，比赛结束后再说。”
马尔科从未觉得有哪一个比赛周的时间过得像这一次这样快，一眨眼正赛的方格旗便已经落下。
维斯塔潘又拿了个P2，束龙则是接连做掉因为席位焦虑状态大受影响的博塔斯和加斯利，成功拿回了一个P5.
可以说束龙现在的成绩越好，马尔科心里的焦虑就越发严重，再加上Toto赛后又在那里添油加醋，老头一咬牙就在赛后把束龙给叫了出来。
“这位是哈斯的领队施泰纳，你们在围场里应该也时常有过接触。”
黑暗中束龙和施泰纳先生交换了一下眼神，并没有暴露他们此前其实已经达成了某些口头协议的事实。
“所以这是代表我在红牛那里已经没有机会了是吗？现在是干嘛，发配流放？”
咳哼！施泰纳有些尴尬地干咳了一声。
虽然哈斯现在的成绩确实是差得流脓，但是被形容成流放什么的多少是有点过分了嗷！
不过此时的马尔科倒是没有心情在意这些细节，只是连忙和束龙解释着什么一切未成定局，他只是帮束龙找了一个备选项。
第144章 敲定
哪怕马尔科已经放下了六、七成左右的戒备，束龙仍然没有当场答应，而是和施泰纳在马尔科的面前玩起了一手拉扯。
不仅仅是针对红牛和马尔科，束龙同样也在针对哈斯和施泰纳。
这样的会面是一个非常难得的机会，束龙就是要趁着这两边都有着迫切刚需的档口，为自己尽可能地争取到最大的利益。
首先便是他此后在哈斯车队当中的待遇问题。
这里的待遇说的不是工资，而是队内资源的分配，无论束龙即将替换掉的是哪位车手，哈斯都必须确保车队的研发方向不能再像小红牛这样当面一套背面一套。
这一点当然毫无问题，毕竟当初在法拉利的面前施泰纳也是如此保证的，而这同样也是当初哈斯能吸引到束龙的核心要素之一。
另外就是哈斯要对赛车的竞争力做出一定的保证。
研发最后的成果如何其实是未知的，毕竟小车队的资源就只有这么多，但哈斯至少需要确保车队不会因为资金的问题而让车队的运营受到影响。
不然如果哈斯最后的竞争力完全成了一坨大粪，那束龙与其过去把自己的身价给跑丢了，好像还不如继续蹲在小红牛另谋出路。
施泰纳说他们已经在跟新的赞助商洽谈了，虽然份额不算太大，应应急却还是没什么问题的。
而且尽管Rich Energy那边的赞助涉嫌欺诈跳票了，哈斯这里的赞助费一时半会儿到不了款，但由于这笔赞助当初是被银行做了担保，后续的资金会陆陆续续地被银行补偿回来。
钱肯定还是会有的，只不过在打钱的速度上会比较磨叽。
最基本的东西先说好，剩下还有一大堆复杂的具体事项还得再定，然后束龙就先回国放假去了。
夏休夏休，本来就是拿来给人休息的。
车队的工厂虽然只需要停工14天，但就红牛内部现在的这么一个情况，束龙委实也不想再去热脸贴冷屁股。
正常的车队研发测试？
可以，毕竟这些东西都是写在车手合约条款里的东西。
但是放假了还要自己委曲求全地加班？
我可去你的吧！
放假束龙也不想再处理任何商业上的活动，除了抖音那边有一个赞助时就提前说好了的商业活动，就是和诺里斯以及勒克莱尔他们约好的F1 19游戏的直播宣传。
抖音那边安排了一场线下的车迷见面会，还有一期有点类似于综艺的长视频制作。
可能是看上一次和疾速拍档他们合作的那一期视频反响还不错，抖音这一次在内容的形制上把大纲给抄了个大概。
内容没有什么意思，不过看在对方给的这笔赞助费的份上，该配合营业的合约精神还是该有的
接着又花了一天去参加车迷见面会，主要内容就是束龙和主持人坐在舞台上面对面聊一些车迷粉丝们可能感兴趣的话题，后面还会有一段随机抽取台下观众的互动和对话环节。
才刚刚发生了那么多事情，其实都不用别人开口，束龙就知道大家都对什么东西感兴趣。
有确定他明年加盟梅奔是不是真的，也有关心他什么时候开上大红牛的，最后还有一位勇士在众多车迷的怒目而视之下，询问束龙那天归还奖杯之后他和维斯塔潘之间有没有发生点什么。
大家都在非常小心地不去触及束龙的痛点，这么没有情商的车迷到底是谁请来的，主办方卖票之前就不能先发个调差问卷筛选一下的吗？
其实也没什么不好应对的，前两个问题只需要用合同机密无可奉告就可以略过去，后面这个实话实说就好了。
在德国站之后，国内社媒都快把维斯塔潘给喷出翔来了。
为了避免明年上赛的主场Max被观众席扔臭鸡蛋和烂番茄，束龙觉得他有必要趁着这个机会帮他的朋友稍微在舆论上挽回一下名声，毕竟维斯塔潘从头到尾本身也没有做错什么。
会后给到场的车迷挨个签了个名，同时也收到了不少他们精心筹备的礼物，束龙便转头去接上了甘梦宁回家去了。
上一次回家，老爷子一直敦促着赶紧把对象的事情搞定，束龙没待多久就被爷爷撵出了家门。
这一次回家把女朋友带回来了，老爷子确实是肉眼可见的高兴，但同样没过多久就把束龙给赶了出去。
理由是难得束龙放假回个家，正好也碰到甘梦宁大学暑期放假，两个小年轻陪他窝在这里像什么话？
那没办法，束龙只能重新订上飞机票，准备带着甘梦宁回他们在美的鹭湖森林度假区的别墅小家。
不过在那之前，束龙先对父母坦白了他在红牛内部目前的境遇，并且告知了他们自己下个赛季真正的去处。
这个消息无疑是五雷轰顶，和一开始他们在网络上接触到的说儿子不是去梅奔就是去大红牛的消息大相径庭。
但不坦白不行了，在夏休结束之前，束龙肯定就要和哈斯就基本的合同款项达成一个协议，这部分终究还是要从家里的经纪公司过手的。
束熊当时脾气就上来了，不过在老婆的眼神警告之下，很快便将重点转到了对儿子的宽慰上面。
没办法，现在可不是小时候玩卡丁车那会儿的情况了，就凭家里的这么一丁点儿能量几乎没有办法在围场里帮到儿子什么。
所以当两口子听到这一次的外借是阿隆索帮忙与法拉利搭上的线，同时和梅奔也在这个过程中建立了联系，也不得不感慨能在围场里遇上这么一位贵人是多么幸运的一件事。
“没事没事儿子，你现在还年轻得很，现在能有这个成就已经是我们所有人的骄傲了。”
“就是，哈斯的赛车上限也不低的，等回头用成绩扇红牛最响的嘴巴子！”
然后束熊就又被老婆瞪了，张馨只是希望儿子在围场内不要给自己那么大的压力。
毕竟赛车终究是一项非常危险的运动，束龙每一次坐上赛车，当妈的张馨那心都是一直悬在嗓子眼的，生怕哪一次上墙撞了个稀巴烂的赛车里坐着的人是自己的儿子。
成不成绩的其实都没那么重要，人能安安全全地从赛车上下来就已经很好了。
束熊表达爱意的方式就比较粗犷了一些，直说等休假结束去和哈斯确定合同的时候，顺道一起帮束龙把已经念叨了许久的新车给办了。
自家老爹要是不提这件事，束龙自己差不多都快忘了。
因为平时总是因为比赛满世界到处东奔西跑，围场出行也基本都是坐车队的车，束龙自己在国外其实都没有多少自己开车的机会。
本来还想着要不算了吧，反正自家老爹的车库里也有着不少的好东西，等放假回家时不时过过瘾差不多得了。
奈何束熊对于这件事的态度非常坚决，说什么堂堂一个F1车手出门不是走路就是打车也忒没牌面了一点，这笔钱不花不行。
那行吧。
临走前束龙本来还想带甘梦宁去海埂赛车场追忆一下往昔，当年他第一次与赛车结缘就是和甘梦宁在这里的那场比试。
可惜自从束龙出了名之后，他们家里还运营着一个小卡丁车赛道的消息就不胫而走，很大一部分的功劳就是滕慰峰做了一个关于束龙的人物志系列，里面就有提到他和束龙做同学时的一些经历。
俞沐杰、沈芊还有陈婷娅都有出镜，几人把束龙儿时的形象勾勒得非常具体。
这个视频的热度很高，而听说束龙从小就是在家里的这条赛道上磨练出了一身出神入化的车技，现在有很多车迷都慕名而来，美其名曰——圣地巡游。
如果只是普通的游客也就算了，现在这个小赛车场每天都挤满了束龙的粉丝，更别说还要带着甘梦宁一起去，怕不是分分钟就会被认出来然后马上传得全网都是。
回到美的鹭湖和女朋友过了几天二人世界，抽空在家里置办了两套模拟器设备。
除了要熬夜陪地球对面的那几只完成直播任务，还有甘梦宁也想通过更多维度感受束龙的生活。
两人平时本来就是聚少离多，多培养点共同的兴趣爱好，也会让甘梦宁觉得他们两人之间的距离并没有那么遥远。
如果不是束龙这一次回来的摊牌，她甚至都不清楚在外面风光无限的束龙，究竟都顶着怎样的压力一路乘风破浪。
每一次都既心疼又热烈地想要更多地弥补这个属于自己的大男孩，结果每一次要不了多久就大汗淋漓地轮到束龙反过来心疼她了。
承受不住，真的承受不住！
她现在大概清楚束龙身上的压力是什么样的了
夏休期结束了，甘梦宁的暑假却还没有结束，于是她决定在开学前至少陪着束龙比完比利时大奖赛。
小红牛的工厂大概在八月中就正式开工，束龙却没有像赛季开始前那样提前就到车队待命，反而是一周后才带着家人前往奥地利的红牛青训基地去找马尔科。
施泰纳也带着哈斯的法务在这里做好了准备。
说是租借，意思就是束龙仍然是红牛体系下的车手，他的薪资和商业义务依旧捆绑在红牛这边。
底薪一百五十万美元，相较于今年的底薪上涨了三十万。
有点低。
按照束龙今年的这个表现，他的底薪原本在马尔科的计划里是至少可以涨到两百万到三百万之间的。
就这还只是留在小红牛里的情况，如果能升入大红牛，马尔科不介意在第一年就把束龙的年薪提到八百万甚至是一千万以上。
至少也要和维斯塔潘保持在差不多的薪资水平，可能会因为还没有结束的青训捆绑责任低个两三百万左右。
但是因为被租借了出去，红牛这边就没办法从束龙身上榨出多少商业利益了，说不定还会因为舆论受到一点影响，能给到一百五十万已经是马尔科尽力争取过的结果。
不过阿隆索和马尔科这边还给束龙争取到了一些补偿机制，下赛季束龙每获得一分，他将从红牛和哈斯两边分别获得一笔两万五美元的奖金。
这也是哈斯想要从小红牛租借束龙所为数不多需要付出的代价之一。
另一个条件则是束龙明年的头盔样式必须带有明显的红牛式样。
这些条件其实还不错，从这个赛季的战况来看，仅仅只过去了十二场大奖赛，束龙便已经斩获了114个积分。
今年光是上半年从红牛这边拿到的积分奖金，就已经是束龙自己底薪的两倍还多了，而后面还有足足九场大奖赛，以这么个趋势下去光是奖金束龙今年保守估计都能收获超过四百万美元。
按照这个前提去支付，哈斯想要把束龙租借过去所需要付出的代价可不算小。
但对于哈斯来说，这个条件不能说亏吧，只能说相当划算。
因为在他们的计划里，束龙将要顶替掉的车手就是队里目前积分还不到队友的一半，然后在车损率超高的同时年薪还超过了500万美元的格罗斯让。
目前的说法是等赛季结束后看两名车手的表现再做作评估，但是马格努森不仅年薪才一百二十万美元，自身还带着JACK&JONES的赞助，哈斯没有理由抛弃这么一个性价比超高的打手。
再加上哈斯对于自己现在这台薛定谔竞争力的赛车心里也没有底，到底束龙能开着它拿到多少积分也是个未知数。
拿的分少了，那么他们所需要支出的奖金就少。
拿的分多了，那当然更好了！