2、煤产量力争达到3000万吨；
3、新建两个三万吨船坞，和一个四万吨船坞；力争大型船舶总吨位达到50万吨！
4、机械制造领域，由于我们在这方面发展的很不错，现在已经和奥匈持平了！
因此政府没有打算直接投资，主要是通过减免税收，鼓励民间资本继续投资，力争五年内追上法国人！
”
轻工业就不用提了，像什么纺织业，食品加工企业之类，前两次五年计划它们还是主角，现在已经入不了斐迪南的眼了，毕竟增长军事实力还是重工业来得快！
斐迪南仔细琢磨了一遍，发现对保加利亚来说，最没有难度的就是第二条了，煤炭产量这种纯开采的任务，只要加大投入基本上就没有完不成的！
毕竟现在保加利亚国内的煤炭储量，也是以百亿吨位单位计量的，露天煤矿也不在少数！
最丢脸的大概是船舶了，历史上人家英国人的船舶总吨位，都超过两千万吨了，保加利亚的目标才五十万吨，实在是有些丢脸！
还没有说的是，这个总吨位是军舰加上商船的总和，否则这个数字还会更加令人难堪！
哦，这也是斐迪南唯一要求不要盲目提高的，主要是他想起了德国海军的潜艇，基本上是谁造得船舶多，到时候谁就被击沉的就多！
偏偏保加利亚离奥匈和意大利都是那么近，要是造一堆商船出来，到时候肯定是要给人家潜艇兵贡献战绩！
还不如装驼鸟，让英国老大来负责运输好了，保加利亚保护好黑海的运输线，就是对联盟最大的贡献了！
第四条，机械制造业五年内超过法国，斐迪南表示没看见，人家高卢鸡根本就没有把制造业放在心上！
而保加利亚又是一个以“山寨技术”为核心的制造业大国，只要给钱别说超过法国了，就算是超过德国人都是轻轻松松能够办到的，前提就是要牺牲那么一点点性能！
反而是那个年产钢铁350万吨的战略目标，才是真正需要努力的，毕竟这个年代的钢铁厂，都是他妈的坑！
除此之外，这次五年计划中，还有飞艇的发展计划，但是却忽视了汽车工业和飞机工业！
想到了这里，斐迪南疑惑的问道：“为什么没有汽车工业，和飞机制造业的计划？按照现在的发展趋势，未来飞机是天空中的王者，汽车也将要取代马车，成为交通运输中最重要的一环！”
康斯坦丁一愣，“飞机和汽车”是未来的主流？他的第一反应，就是这怎么可能？
看到康斯坦丁的反应，斐迪南明白了过来，这个年代认识到了飞机和汽车重要性的人肯定有，但是说他们会成为为来交通运输的主流，这个就没有人相信了！
毕竟汽车取代马车，那是要等汽车的成本降低了之后的事情，就现在的价格，谁用得起啊？
飞机就更不用说了，以现在飞机制造的技术，当侦察机用都够呛，交通运输？如果不考虑成本，送信的话到是勉强！
由于斐迪南的蝴蝶效应，保加利亚的飞机起步还是很早的。飞机一诞生，就吸引了他的注意力，开启了保加利亚的航天事业！
到现在为止，保加利亚的航天工业已经是世界第一了，貌似现在全世界也只有保加利亚有航天工业！
目前保加利亚自制的飞机，也是全世界最先进的，它的最大航程已经达到了200公里，勉强可以当侦察机用了，其它的性能么？还是忽略它吧，飞机才诞生四五年呢！
斐迪南意识到自己失言了，毕竟不是所有人都有先知先觉，康斯坦丁的这副反应，才是这个时代人正常的！
斐迪南掩饰了一下尴尬，然后说：“哦，飞机的问题先抛开不提，但是汽车工业这次也要加入‘三五计划’的扶持中！
可能你们还不知道，保加利亚大学设计的新一代汽车，生产成本已经降了下来，预计的推向市场的时间就在最近！
售价大概在6000～8000列弗，这个价格中产阶级已经可以接受了；并且这款汽车还有货运版的，售价也不会超过12000列弗，已经具备了推广价值，很快就要风靡欧洲了！”
“哦！”众人一惊
显然被这个消息惊呆了，虽然保加利亚的汽车工业也是在全世界都领先的，但是价格一下子下降了那么多，还是有些出乎他们的资料！
“没问题！”康斯坦丁爽快的说
毕竟如果售价降到了原来的六分之一，甚至是八分之一，这个的市场，就已经大幅度的增加了！
毕竟相比马车，汽车还是有很高的优越性，对于推动交通运输革命，还是很有意义的！
[277.第九章、加入军备竞赛？]
除了工业计划外，最重要的就是交通了，根据“三五计划”的要求，未来五年内，保加利亚的铁路总里程将达到39万公里，完成对保加利亚所有重要城镇的全面覆盖！
要知道1901年，保加利亚的铁路总里程还不到一万三千公里，到了1907年，全国的铁路总里程就达到了27万公里，就知道斐迪南有多么重视铁路了！
接下来就是公路网，“村村通”就是这次计划的口号，要实现这一战略目标，到时候保加利亚全国的公路总里程，将会达到惊人的12万公里！
好吧，这个年代的公路还是别挑剔了，沥青路都是神话，混凝土路面那都是战略要道的待遇，其它地方能用就行了，还考虑啥公路级别呀？
就连公路的养护问题，都是地方政府组织民众，免费出义工完成的，否则光维护成本就能令斐迪南崩溃！
1901年，保加利亚的公路总里程才多少？仅仅只有区区两万多公里！到了1907年，保加利亚全国的公路总里程数就达到68万公里，五年后就要达到12万公里！
没办法，这都是世界大战给逼出来的！毕竟到了山区地带，铁路施工难度真的很大，有些地段现在的技术，天知道猴年马月才能通车，这就只能靠公路来弥补了！
前世的经验告诉了斐迪南，只要有足够的人力，要修公路真的不难，只要舍得投入，人挑肩扛也能给搞出来！
再说了保加利亚好歹也是个工业国，别的东西没有，但是后世常用的挖土机、推土机、压路机这套标配设备，还是不缺的！
尽管性能还是十分的坑，但是比起人力来说，还是要强得太多！否则斐迪南也不可能要求，交通部门每年修筑一万多公里！要是光靠人力，那个也太疯狂了吧！
好吧，保加利亚的交通部门表示没有压力，他们的修路经验，可以说是全世界最丰富的，从1887年到现在，这二十多年来他们一直就在修路中度过！
欧美国家由于经济发达他们的交通，大部分还是个人投资为主，政府主导的交通工程还不是很多的！
但是保加利亚就不同了，之前国内的经济不好，修路是一项亏本的买卖，尤其是公路！
现在主要干道都修完了，剩下的都是偏远地区，或者是支线，很明显是看不到经济利益的，还没有哪个财团，会傻不溜揪的来干这项亏本的买卖！
这就让交通部培养了一批修路狂魔，用他们的话说，只要有钱，修路根本就不是问题！
“契科夫先生说一下教育部的计划吧！”听了交通部的回报，斐迪南又继续说道
“是！”契科夫回答道
“这次教育部的计划分成了三个部分：即高等教育、义务教育、扫盲教育
1、新建两所综合性的大学，建成后我们的四所综合性大学，可以同时容纳在校大学生3万余人，基本上可以解决未来的人才缺口！