话音落下，曾珊红红的唇轻轻覆了上来，两人再次紧紧拥吻，缠绵悱恻，久久不曾分开。
京城，清华园。
今天是周秉昆和曾刚来清华报到的日子。提前已经与李主任和王教授沟通过，报到手续办理得十分顺利。结束报到后，周秉昆径直来到小会议室。
一推门，便看到李主任和王教授早已坐在里面等候。
“秉昆，你来了，快坐。”李东明连忙朝他招手，示意他坐在对面。
周秉昆快步走到会议桌前，轻轻拉开椅子坐下，态度恭敬而谦逊：“李主任、王教授，感谢你们的信任，把我这个只有初中学历、才二十岁的毛头小子，推到这么重要的位置上。”
王全教授接过话头，语气满是赞赏：
“秉昆，我仔细看过你写的教案，不仅有着远超这个时代的视野与格局，还能依托当下的生产力落地实操，单凭这份教案，你就完全具备清华大学讲师的水平！”
周秉昆连忙连连摆手，语气谦虚：“王教授，您太过誉了。我的教案只是更注重理论联系实际，更接地气一些罢了。”
第327章 有人质疑
王全一摆手，语气里满是由衷的赞叹：
“秉昆，是你太谦虚了。你的教案逻辑清晰，深入浅出，而且全程理论联系实际，每一条方法都能直接落地应用。还有你对未来汽车产业的那些判断，更是远远超出了我们的认知，尤其是电车必将取代燃油车的观点，听完简直让人醍醐灌顶。
总而言之，你的教案质量，远超我们校内很多资深教授。”
王全的话没有半分客套，字字句句都发自肺腑。
他说得一点没错，周秉昆这十节课的教案，表面上严格依照《拖拉机汽车学原理》的纲要撰写，暗地里却悄悄融入了太多旁人不知道的内容。
既有这两三年在吉春拖拉机厂摸爬滚打的实践总结，更有他前世深埋心底的专业知识积累。
那些来自几十年后的汽车工程理念，对比这个年代国内落后的制造水平，完全是降维打击。
周秉昆已经刻意收敛了锋铓，可即便如此，教案里不少内容依旧超纲，让清华大学的教授和机械部的专家们看了，都忍不住频频侧目，惊叹不已。
王全身边的李东明紧跟着接过话头，眼神里满是惜才与恳切：
“秉昆，我觉得一个学期只讲十节课实在太少了。依我看，你干脆把工作关系转到清华大学，或是直接留在机械部，常年在京城工作。这无论是对你个人的前途发展，还是对国家整个汽车、拖拉机产业的提升，都是一次天大的飞跃。”
这样的劝留，李东明不是第一次说了。
早在电话里，他就反复提起过，甚至当着曾珊和她外公李维山的面，拍着胸脯打过包票，承诺一定会把一切安排妥当。周秉昆心里也清楚，明年曾珊就要离开吉春返回港岛，姐姐周蓉如果能顺利回城，母亲身边也有人照料，于情于理，他似乎没有拒绝留在京城的理由。
可周秉昆有自己的坚持与盘算。
经过这段时间对这个年代国内造车环境的亲身感受与深入调研，他无比确定，未来能支撑起民族造车梦想的起步工厂，只能建在吉春。
这就意味着，未来很多年，他都不能离开这片扎根的土地。
他可以经常来京城交流讲学，却不能长期定居于此，两地奔波、兼顾两头，才是当下最稳妥、最优的选择。一边扎根吉春一线深耕实践，一边借助京城的平台拓展人脉、传播技术，两条腿走路，才能走得更稳、更远。
想清楚这些，周秉昆微微一笑，语气平和却无比坚定：
“李主任、王教授，我才二十岁，年纪比大学里的学生大不了几岁，还需要在生产一线好好淬炼打磨。等我把一线的实践经验彻底吃透、摸透，再来京城为国家出力，也不迟。”
听他说得诚恳实在，李东明和王全对视一眼，都觉得这番话有理有据，便不再勉强劝他调动工作。李东明沉吟片刻，随即开口：
“秉昆，不把工作关系调到京城也可以。不过我和王教授仔细看过你的教案，都觉得一个学期只讲十节课实在太短，内容根本讲不透。这次培训结束后，你把教案再扩充细化一下，至少要讲满二十节课才行！”
“对，一个学期集中讲两个月，把原理、实践、故障排查全讲透，学员和大学生才能真正学懂弄通。”王全立刻在一旁连声附和。
每年在京城四个月，周秉昆完全能够接受，当即点头应下：
“行，等我回吉春把教案细化完善，再拿来请二位把关审阅。”
正事聊得差不多了，周秉昆想起一同来京的曾刚，连忙开口：
“李主任，曾刚跟我一起来京城了，现在在教务处帮忙，我带他过来见见您？”
一听到“曾刚”两个字，李东明立刻起身，脸上露出熟稔的笑意：“正好我也要去教务处一趟，你快带他过来吧。”
“好！”周秉昆爽快地应了一声。
教务处小小的办公室里，暖黄的灯光洒在桌面上，李东明和曾刚相对而坐，聊得热火朝天，话语间满是久别重逢的热络。
李东明望着眼前这个一身工装、沉稳朴实的男人，思绪不觉飘回了二十年前——那时他以娘家人的身份，亲自到曾家送亲，热闹喜庆的场面，仿佛就发生在昨天，清晰得历历在目。
两人聊着过往，话题不知不觉就转到了李东明的大学同学、也是曾刚的舅哥李德军身上。
当年李德军突然离家，音讯全无，别说他们这些亲友，就连李德军的亲生父母，都不知道儿子去了哪里。
一晃十年过去，依旧杳无音信，生死未卜。
后来还是周秉昆无意间提醒，他们才隐隐猜到，李德军大概率是去了荒无人烟的西北戈壁。像他那样天赋异禀的数学天才，唯有投身于国家最需要的隐秘事业，才能真正实现心中的理想与抱负。
想到这里，李东明猛地坐直身子，眼神郑重：
“曾厅长，等哪天德军平安回来了，我们一定摆上一桌好酒，好好开怀畅饮一场！”
曾刚连忙摆了摆手，脸上露出几分淡然的笑意：
“可别叫我曾厅长了，我现在就是秉昆手底下一个普通技术员，早就不是什么干部了，叫我老曾就好。”
办公室里只有他们两人，周秉昆不在场，李东明说话也少了几分拘谨，身体微微向前探了探，压低声音问道：
“老曾，刚才我跟秉昆商量，让他把工作关系调到机械部，长期留在京城工作，他却一口拒绝了。我思来想去，实在想不通他到底是怎么打算的。”
“这个我清楚！”
曾刚也跟着坐直了身子，语气里带着对周秉昆的由衷敬佩，
“秉昆的志向，是造出全球最好的汽车。而在整个中国，吉春的汽车工业基础、供应链配套最齐全，是最适合建汽车厂的城市，他要留在那里，为将来造车一步一步打好基础。”
曾刚这番话一说，李东明瞬间恍然大悟，频频点头：
“秉昆说得没错，吉春是全国汽车供应链最完备的城市，在那里起步造车，确实是最优选择。不过……”李东明忽然想起一件事，眉头微微一皱，“既然要造汽车，秉昆为什么不选择实力雄厚的吉春一汽，反而偏偏扎根在吉春拖拉机厂呢？”
曾刚手指轻轻摩挲着下巴，缓缓道出缘由：
“这件事我也专门问过他。秉昆说，一汽的生产流程和技术已固化，以当下的技术水平和条件，几乎没有调整升级的空间；可拖拉机厂不一样，底子虽薄，但技术升级的潜力巨大，能放手去闯、去试、去革新。”
听完这番解释，李东明彻底明白了，忍不住连连点头赞叹：“秉昆眼光长远，头脑清醒，想得比我们所有人都远。时间差不多了，我们去听秉昆讲课吧。”
“好！”曾刚应声起身。
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十月中旬的清华园，秋高气爽，碧空如洗，金黄的银杏叶铺满了林荫道，风一吹便簌簌飘落，满地灿烂。
主教学楼的阶梯教室里窗明几净，阳光透过玻璃窗洒进来，落在整齐摆放的课桌椅上。
前排坐着的，是来自全国二十多个省市汽车制造厂的技术骨干、深耕一线的老技师、经验丰富的车间主任。
他们大多三四十岁，手上布满老茧，眼神里藏着半生的阅历，也藏着对年轻授课者的不服气。
后排则坐满了清华农机与车辆工程系的高材生，这个年代没有高考，他们都是靠着层层推荐选拔进入清华的工农兵学员，能踏入这所全国最高学府，个个都是万里挑一的佼佼者，理论知识扎实，看向讲台的目光里，也带着几分知识分子特有的审视与挑剔。
所有人都在静静等待一个人——来自吉春拖拉机厂，年仅二十岁，只有初中学历的周秉昆。
无论是一线摸爬滚打的技术骨干，还是清华园里的天之骄子，心里对周秉昆的能力都藏着深深的质疑。即便之前有少数人听过他的临时授课，也依旧觉得，一个二十岁的毛头小子，能有多高深的学识？把他推上清华的讲台，不过是特殊时期矬子里拔大个罢了。
就在众人窃窃私语时，周秉昆推门而入。
一身洗得发白的蓝色工装，浆洗得干净利落，没有任何多余的装饰，手里只捧着一本卷了边的《拖拉机汽车学原理》，捏着一支雪白的粉笔。他没有多余的客套，没有冗长的开场白，稳稳站在讲台中央，目光平静地扫过全场，沉稳的气场，竟让喧闹的教室瞬间安静了几分。
“今天第一讲，按照教材纲要，讲解拖拉机、汽车总体构造与行驶原理。我不照本宣科，只讲你们回厂、回田间能立刻用上的实在东西。”
话音刚落，底下立刻传来几声极轻的嗤笑，夹杂着交头接耳的议论。
“毛头小子，还敢讲‘能用’？”
“怕是连教材都背不周全吧。”
这是周秉昆第二次登上清华大学的讲台，半年前第一次授课时，同样是这样满场的质疑与轻视。他没有急着辩解，更没有动怒，心里早有打算：
不必多言，把课讲透，把道理说明，用真本事说话，比任何辩解都有力。
他仿若未闻台下的议论，抬手便在黑板上奋笔疾画。
粉笔在他手里稳得惊人，笔尖划过黑板，发出清脆的沙沙声，寥寥数笔，一台结构清晰、比例精准的拖拉机便跃然板上——发动机、底盘、电气系统、工作装置，四大核心部分划分得明明白白，比课本上的印刷插图还要直观、易懂。
画完简图，他转过身，声音清朗有力：
“教材上说，拖拉机和汽车由四大部分组成。我换个更通俗的说法：发动机是心脏，底盘是骨架，电气是神经，工作装置是手脚。”
他顿了顿，抬手又画了一道清晰的受力箭头线，继续说道：
“行驶的道理只有一句：驱动力必须大于滚动阻力+坡度阻力+空气阻力。书里写得繁琐复杂，我在吉春拆过东方红拖拉机，修过解放卡车，下过二道河农场的田地，摸透了真机实况，一句话就能说透本质。”
话音未落，前排一位梳着大背头、满脸风霜的老技师猛地抬起头，脸上写满不服，故意抬高声音发难：
“小周老师，那你说说，履带拖拉机和轮式拖拉机牵引力到底差在哪？别拿课本上的空话糊弄我们！”
全场瞬间鸦雀无声，所有人的目光都像钉子一样，牢牢钉在周秉昆身上，等着看他出丑。
周秉昆神色始终平静淡然，指着黑板上的简图，语气沉稳笃定，一字一句清晰有力：
“差在接地比压。履带接地面积大，比压小，不陷车、滑转率低；轮式接地长度短，比压大，泥地里一踩就空转打滑。我在二道河农场实地测试过，同等马力下，旱地轮式速度快，泥地履带能多拖三铧犁，油耗还能低两成。”
一句话，有原理支撑，有实测数据，有实践经验，有对比结论，句句扎实，以理服人。
那位发难的老技师张了张嘴，半天说不出一句话，脸上的不服瞬间化作窘迫，不好意思地低下了头。
周秉昆这番精准透彻的讲解，让教室里的议论声瞬间小了大半。
他不再理会旁人的目光，继续有条不紊地往下讲，把整车布置、驱动形式、功率传递路线讲得明明白白。他不讲半句空话，每一个知识点，都贴着车间的机器、贴着田间的土地、贴着这个年代最真实的生产场景，接地气，够实用。
一节课只有短短一个小时，周秉昆只捞干货讲，不绕弯子，不做虚功。
台下的工程师们听得频频点头，原本挑剔的眼神渐渐变得专注；讲解原理时，他还适时与国际先进设备做对比，这样的格局与高度，让后排的清华高材生们也纷纷竖起耳朵，目不转睛地盯着黑板，生怕漏听一个字，手中的笔不停记录着板书，记得工工整整，唯恐落下一个关键知识点。
信息量饱满又实用，一节课的时光过得飞快，不知不觉，下课铃声便响了起来。
第328章 理论联系实际
这一次，没有热烈的掌声，却有不少学员低着头，把周秉昆画在黑板上的简图，一笔一画、认认真真地描在了自己的笔记本上，彼此之间还小声交流着听课心得。
与碍于面子不好意思上前的老技师不同，年轻的大学生们毫无顾忌，一窝蜂地涌上前，把周秉昆团团围在中间。
按年龄算，周秉昆和他们都是同龄人，可眼界、学识、实践经验，却有着天壤之别。
这些大学生是这个年代的天之骄子，但周秉昆前世是985高校汽车专业本硕毕业，拥有六年一线大厂整车研发经历，穿越后又在吉春拖拉机厂扎根两年多，摸透了车间的每一台机器、每一个零件，这样的沉淀，绝非普通大学生能比拟。
交流之间，周秉昆不经意说出几句标准流利的英语，讲解国外汽车工程术语，更是让众人佩服得五体投地。
要知道，从1971年开始，中央广播电台才开设英语广播教学，大多数人学英语都是跟着广播死记硬背，而周秉昆却能用地道的英语讲解专业的汽车原理，这份能力，让在场的年轻人更加心悦诚服。
十几分钟的交流转瞬即逝，下一节课还有其他老师授课，大学生们才依依不舍地散去。
大家心里都清楚，这只是开始，周秉昆要在这里讲满十节课，往后还有大把学习的机会。
从阶梯教室走出来，李东明和王全立刻迎了上来。
李东明激动地拍了拍周秉昆的肩膀，语气里满是赞赏：
“小周，讲得太好了！无论是一线的技术工人，还是清华的大学生，对你讲的内容都赞不绝口。原本你的课是自愿选修，现在报名率直接100%，今天在场听课的，下节课全都要来。没办法，教室已经不够用了，下一节课必须换到清华最大的阶梯教室，整个汽车制造专业的师生，都要来听！”
这个结果，早在周秉昆的意料之中。
下课前大学生们踊跃交流的模样，就已经让他预判到了后续的热度。当然，第一节课为了打开局面、赢得信任，他刻意拿出了不少前世的超前技术，往后的课程必须适当收敛，太过超前的内容，反而不好解释来源。搞不好，还会惹上麻烦。