“听说‘阳光家园’卖得不错？”
陈光甫的地位，自然是比程子康高得多。
别说程子康只是金城银行沪市分红的总经理，就是金城银行的总经理周作民，也不及陈光甫在银行界的地位。
所以说，陈光甫关注陈光良这个小虾米，确实是一种荣幸。
“是的，已经差不多七成销售完毕，预计明天差不多能售罄。”
陈光甫点点头，赞道：“你这一下子搞出这个办法，我们银行的优势都荡然无存了！”
言下之意，银行本来是投资大量的新式里弄用于收租，也用于资产保值。
而如今，陈光良‘空手套白狼’也能玩得转，银行和大资本不再是垄断了。
陈光良笑道：“这种商业模式，不太可能成为主流，而且现在市场缺口大。”
不知道未来如何，但陈光良觉得他一个小虾米，很难改变整个沪市的地产大势。就算跟风的人不少，但次轮地产大势也能坚持到1931年底。
“这倒是，你两个项目充其量也就赚个十万二十万的，算不上什么.对了，听说你找我有事？”
陈光良马上说道：“是的，我想以幸福家园、阳光家园这两个项目的利润作为抵押，从贵银行贷款20万元。同时，这20万元用于收购愚园路地皮，届时也抵押在贵行。”
要玩，就玩大的！
有时候想想，如果按部就班的发展，到年底他也就20万大洋的净资产，地产和车行各十万大洋左右。
这点财产在这个年代的上海，根本算不上富豪，就是个稍微有点小钱的人而已。
陈光良知道的富豪中：
像地产商人程霖生家族，其拥有2000万的资产，其拥有‘两条龙’，一条‘龙’是从河楠路的抛球场至西臧路，另一条‘龙’是从新世界至卡德路及石门二路一带，意思是这两条街基本都是其物业，大概有三公里的样子吧！
像地产商周湘云家族，十年前周家已号称有500万家业，如今同样差不多也在2000万的资产左右，成为宁波旅沪人士中首屈一指的富商了。这个家族在周湘云父辈时，就拥有了南鲸路附近的福州路、广东路、湖北路一带的房地产；到20世纪初时，已在市中心拥有了十几处整块的里弄房地产。
其他的，包括‘阿德哥’虞洽卿、‘华夏摩根’陈光甫这些人，都是身价不菲，资产数千万。
虽然这些人对陈光良来说，还是很遥远；但陈光良恰恰有着不服输的性格，所以理所当然的奋勇直追。
定个目标：先在30年代初，成为‘百万富翁’再说！
陈光甫基本没有怎么思考，就爽快的说道：“二十万大洋的贷款不算多，正好我们银行的资金也要找出路，就按照你说的金额贷款给你，利息就12厘吧。”
上一次的4万贷款，利息是13厘，是上海商业储蓄银行觉得是投资黄包车生意，风险较小。
如今一次性贷款二十万大洋，陈光甫只要12厘的利息，看来是银行需要为资金找出路啊，毕竟这两年沪市各家银行的储蓄大增，利息支出大增。
“没问题”
陈光良也爽快的答应，不过他补充道：“不过我希望这笔贷款，分批支取。”
这样预防没有足够的地皮，仅此而已。
当然见王左义的样子，似乎愚园路西段有不少人愿意出售地皮，机会似乎很多。
“可以，具体你找他们谈吧！”
“好的”
回去的路上，陈光良心情有些激动。
20万大洋，2年的贷款利息，大概是5万大洋；3年的贷款利息，大概是8万大洋。
但如果拿去投资地皮，翻倍是基本的，翻几倍才是正常的。
至于赚多少，相信是一个巨大的数字，当然也就是对陈光良来说。
而且。
越是如此赚钱，陈光良告诫自己一定要小心谨慎，不赚最后一个铜板很重要。
他前世看过2篇新闻，说是：
这个年代有一个叫做孙春生，江浙余姚人，早年曾在英资业广公司任职，到20多岁，就攒了资金数万。有了创业资本，孙春生1925年辞职开锦兴地产公司。先后建了锦兴大楼、太阳公寓和春阳里、迎春坊、崇业里、安乐坊等大型里弄，拥有资产400多万两。当然，他也不是常胜将军，‘一·二八淞沪会战’和‘世界经济危机’令房地产暴跌，锦兴也因此破产。
就连程霖生这样拥有2000万资产的巨富，在1930年前后参与炒‘标金’，豪言要掌控‘沪市的标金市场’，结果也被孔氏家族的官僚资本和其他商人联合，让其亏到破产，其父亲创造的巨大财富轰然倒塌，最后沦落为卖古董过日子。
充分说明一件事，人外有人，天外有天。
这一次投资20万大洋购入愚园路的地皮，陈光良也是考虑到自己的承受范围之内。
而且现在才1928年5初，地产才开始上涨而已！
第102章 进军实业
不出所料，‘阳光家园’在三天时间完成售罄，回笼资金48万大洋。
《申报》副刊的主编周瘦鹃，当天也特地来搜寻新闻资料，并和陈光良聊起天来。
“陈老板，有人已经总结出长江地产的商业模式——租地造房，分室出售，到期还本，屋归地主。你觉得，是这样吗？”
“是这样，当然如果地皮是自己的，当然更好了！哈哈！”
这个商业模式已经不是秘密了，毕竟其它地产商从报纸上就可以总结出‘分室出售，到期还本’，至于‘租地造房，屋归地主’其实是因人而异。
但这十六字真言，并不能完整的概况长江地产的成功之道，毕竟还涉及到‘楼书’、‘模拟沙盘’、‘营销话术’等一系列的敲门。
周瘦鹃不仅是《申报》副刊的主编，也是长江地产的‘见证人’之一，此时颇为兴奋的说道：“如果你的模式被人模仿，你会担心吗？”
陈光良大方的说道：“这或许是我希望看到的，通过这种灵活的方式，解决沪市住房紧张的情况，这有什么不好呢！”
周瘦鹃惊讶的说道：“你真是想得更多，佩服！”
两人畅谈着很多事情，陈光良保留的也不多，因为他需要提振自己的名气。
这个年代不见得是名人，就会遭人绑架；反倒是一些有钱无势的人，更容易遭到绑架。
所以，这一次稍微出名一下，不一定是坏事。
当天的晚上。
忙碌一天的长江地产职员们，还不能休息，和老板陈光良一起开了个会议。
会上，陈光良布置接下来的工作：“接下来，和华信建筑沟通，在能保证质量和工期的情况下，价格不高于16万就给他们继续做。”
华信建筑的王正华，早就拜访过陈光良，希望继续承接‘阳光家园’的项目。
而陈光良通过两个月的考察，也认可王正华和华信建筑，有意不再通过复杂的招标，而是直接给华信建筑谈。
陆元台说道：“王正华已经拿出了一些诚意，如果能和他洽谈好，5月下旬就能开工了。而且，很多方面的预算，他还能给些优惠，估计要不了16万大洋。”
郭德明则说道：“那就是和他细谈，反正价格肯定要优惠，分文必争也是有必要的。”
从加入长江地产开始，郭德明便养成了‘精打细算’的习惯，预算基本没有出过差错。
这一点，是陈光良非常希望看到的。
不过陈光良还是补充道：“做生意双赢也很重要，要让别人有适当的利润。”
他是站在不同的角度看待问题，也不想压榨合作商，造成不好的情况。
郭德明回道：“老板放心，既要有他们的利润，我们也要节省，总之这次是谈为主！”
先派手下去谈，然后陈光良再出面，这样更有效率。
陈光良做老板，更重视培养手下的能力。
给所有人都布置了工作，然后自己再参与其中，发现问题就纠正。
第二天，陈光良先是来到长江车行。
何向东第一时间汇报道：“老板，番瓜弄的五十辆车昨日也全部正式运营，两个项目全部运营完毕。”
这一百辆车，全部是隶属陈光良的股权，仅车夫就招募了三百名。
陈光良满意的说道：“做的不错”
何向东谦虚的说道：“这几天李先生也过来帮忙，加上其他同事齐心协力，才正常完成任务。”
“分红方面呢？”
这三天，陈光良一直忙着长江地产的事情，毕竟什么事情更重要他还是分得清。
再加上，长江车行已经管理和制度完善。
“也已经在按进度进行分配，昨日开始已经派出ABC三个项目，今天将派发DEFGH五个项目另外，您个人所有项目加起来，一共是分红4015元；商品批发部的账目也核算出来，上月利润是525元。”
“行，一会把账目拿给我就行。”
“好的”
意料之中，这个月分红总计突破了4500大洋；下个月由于一百辆大照会的股权全是他的，一次性就能增加2500大洋的收益。车行的分红，他能突破7000大洋。
前面虽然车辆多，但在253辆大照会黄包车中，他的平均股权也就40%，折合100辆出头；另外的100辆小照会和野鸡车，他的股权倒是多，但本身租金也少一些。
话说回来，黄包车生意的利润，和地产利润似乎不能相提并论。
当然，胜在多一份保障，还能培养一班势力出来。
到了下午，李超匆匆忙忙的赶到车行。
陈光良说道：“向东现在也可以独挡一面，你不用每天都赶着来一趟，太麻烦了！”
李超回应道：“今天不是来帮忙的，上次你让我打听的事情，有点眉目了。沪市有家‘同昌车行’创立于1897年，创始人叫做诸同生，现在的是诸同生的长子诸闻武在掌管。同昌车行一开始是专门经营自行车及零配件的代理，第一次世界大战结束后，同昌开始独家经营美、德、英等国的自行车、摩托车以及邓禄普车胎等但最近，同昌车行开始集资筹建制造厂，说是要做华夏第一个自己制造自行车的开始.”
陈光良闻言后，似有所悟——同昌车行说是要自己制造自行车，但以现在的华夏工业来说，绝无可能；不出意外，是外国零件在中国的装配工场。
当然，他一直和生产黄包车的厂家打交道，也深知生产黄包车是没有什么技术含量的，因为除了两个车轮，其它都不算什么大问题。
所以如果陈光良想涉猎生产三轮黄包车，必定要考虑能组装自行车的工厂，因为这里面才涉及通过链条来传颂动能的目的。
这个同昌车行能进口到国外的关键零件，又能生产部分零件，确实在国内来说，是自行车的鼻祖企业了（后世凤凰牌自行车的前身，公私合营前便是同昌车行）。
“嗯，晚点我去拜会一下！”
李超好奇的问道：“人家生产的是自行车，我们一个采购黄包车的有什么联系么？”
陈光良说道：“我想把自行车和黄包车结合，人力车夫通过蹬自行车的方式，来拉后面的客人。这样一来，既可以让人力车夫不那么辛苦，又是一个庞大的商机。”
李超有些愕然，心想这怎么结合？难道这位朋友还懂工业技术？
“好吧，相信你会成功的！”
陈光良自信的点点头，他已经发现一个庞大的市场。
当前的社会环境，自行车销量并不高，据说南鲸去年一共才六百多辆自行车（这个时代自行车要登记，而且不允许载人，违反交通当场罚款）。
有钱人不屑骑自行车（做黄包车），没钱人觉得购买自行车无用（赚不到钱），所以这就是个‘小市场’。
所以说，如果能将三轮黄包车研发出来，这是一个庞大的市场，因为这是运营性质的，需求量在那里。
第二天，陈光良就来到南鲸东路604号，即同昌车行的总部门市。
这里的门市相当的大，摆放着各种进口的自行车，一名店员见陈光良的穿着，立即热情的迎上来。
“先生，是不是要买自行车，我们这里各国的牌子多有看，法国卡文牌，150大洋一辆.我们产的飞鸽牌，只要100大洋一辆，男车、坤车都有.”
这个年代，为了照顾穿旗袍的女士，自行车还分了‘坤车’出来，即女士专用。
“你们自己能生产自行车？”
“那是，我们同昌车行已经成立三十年了，已经掌握了这门技术。”