自带30升透明PP材质药箱，前置设计并配有液位窗，剩余药量一目了然。
空机重量38.9公斤，最大起飞重量可达129公斤，支持90公斤的物品吊运。
配备4个高压离心喷嘴（可升级为压力喷嘴），下方带有防飘罩。
单机售价，即含1块电池的价格是49999元。
标准套装，即主机、2块电池、双口充电器版，售价是68800元。
飞防队套装，即2台主机、6块电池、车载充电站，售价为148000元。
喷嘴升级包为4000元。
这款无人机一天可完成300到500亩土地的农药喷洒作业，而过去10个背负式喷雾器一天仅能完成200亩。
在山地丘陵地带，Agras MG-1的优势更为突出。
比如将90公斤水果从山上运到山下，以前需要两个人分三趟才能完成，现在操作无人机几分钟便可轻松搞定。
不过，不少网友担心Agras MG-1的出现会抢走普通人的工作。
对此，大疆创始人汪韬表示：“科技进步必然会淘汰部分工作岗位！每隔70年，全球就有60%以上的工作会被取代，这是无法逆转的时代趋势。
拥抱科技、坦然面对市场变化、保持学习力，才是正确的应对之道。”
有参加发布会的记者调侃，若泰山文旅协会采购几台Agras MG-1，挑山工恐怕就得失业了。
但外界的舆论并未影响市场对这款无人机的下单热情，西南、东南一带的果农对它的购买需求极为强烈。
大疆新品发布会的余温尚未散去，希伯来商务协会便下达了一笔金额高达3000万美币的订单，显然对Agras MG-1的商用前景充满信心。
要知道，Agras MG-1的飞行平台、喷洒系统、动力性能和性价比方面，在全球植保无人机领域也难寻对手。
事实上，陈延森在暗中向大疆输送了多项核心专利技术。
若非如此，仅凭大疆自身的研发团队，即便能设计Agras MG-1，也难以在操作性、续航能力与稳定性之间实现完美平衡。
为此，汪韬不得不以15%的股权作为交换，而陈延森则承诺不会轻易干涉大疆的运营管理。
至此，森联集团通过多次技术与资金注资，已成为大疆的第一大股东，并掌握了控股权。
换而言之，大疆的2741名员工，在股权变更正式生效后，便成为森联集团子公司的一员，也将为陈延森贡献源源不断的人道薪火。
次日一早。
陈延森赶往机场，乘坐私人飞机前往燕京。
与此同时，橙子航空向湾流宇航公司订购了一架最新款的G650公务机。
相较于G550，G650在航程与速度上均有大幅提升，更适合长途国际航线，可减少中转需求。
舱室设计更现代化，强调低压低噪环境，能有效降低长途飞行的疲劳感。
最关键的是，陈延森并不差钱。
而且在彻底掌控阿比西尼亚后，他计划划设一块专属区域，以高薪吸引一批航空工程师前往东非工作。
将来等时机成熟，再涉足飞机制造行业。
至于这些人是否愿意前往，他毫不担心。
等橙子医疗的下一款靶向药物上市，待阿比西尼亚的医疗、教育及基础设施条件显著提升后，不信他们会不动心。
不过就目前情况而言，这些还只是设想罢了。
若是真心造飞机，将制造基地放在国内才更靠谱。
毕竟造飞机考验的不仅是研发能力，更是工业制造底蕴与研发实力的综合体现。
当私人飞机平稳降落在燕京首都国际机场，早已等候在此的橙子汽车燕京分公司负责人林舟快步迎了上来。
在他身旁，还站着高德地图的萧军、字节科技的张易鸣。
“老板，千度那边刚发了声明，否认无人驾驶测试翻车传闻，还放出了一段删减后的测试片段，但网友根本不买账。”
林舟一边引着陈延森走向一辆瑶光 E1，一边简洁汇报着行业内的最新动态。
陈延森嗯了一声，随口问道：“与北方工业集团的合作谈得怎么样了？”
“已经初步达成共识，对方愿意开放旗下三个重型机械生产基地，适配我们的莫斯Autodrive V2系统，主要针对矿区无人驾驶运输场景，预计下个月就能启动试点。”
林舟说完，就准备递上一份合作框架协议。
“不着急，你先把电子版发到我的邮箱里。”
陈延森摆了摆手拒绝道。
萧军和张易鸣见状，这才上前问好。
与前两年相比，萧军显得愈发沉稳。
而变化最大的是张易鸣，脸上的稚气没了，越来越有CEO的架势。
“晚上我约了几个朋友，一起吧！工作的事，明天再谈。”
陈延森在上车前，丢下了一句话。
第830章 新年闭门会，在Mimo被吹爆的智橙机器人！
霓虹璀璨、晚风摇曳的云酷酒吧，二楼的一间超豪华包厢内，灯光昏暗，四个身材姣好、长相甜美的女孩，站在小舞台上卖力地扭动身姿。
若是有狗仔在场，绝对会惊掉下巴。
因为这四个人，尽管不算大红大紫，但也是娱乐圈的新晋小花。
灯光落在她们的小腹、大腿和小腿上，顿时泛起一阵细腻的白光，如同羊脂一般。
张易鸣在跟马文腾、雷逸军、马立云、周弘毅等人打完招呼后，便老老实实地坐在一边，偶尔喝口酒水润润嗓子，或者跟萧军、林舟两人闲聊。
陈延森左手拿着一个杯子，斜靠在沙发上，杭城马和深城马一左一右地陪着。
张朝阳忙着倒酒，苹安的马哲明把一盒价值数万美金的雪茄推到桌子中心。
屋里的这帮人，全是来参加这次金融领袖峰会的，与深城有所不同，燕京的这场会并不对外开放，俗称“闭门会”。
未来一年经济建设的核心内容，通常就会在这场内部研发会上敲定。
说得再直接点，股市K线的走势跟这场会息息相关。
马哲明点燃了一支雪茄，猛地吸了一口，缓缓吐出烟雾，嘴里轻描淡写地说道：“今年P2P跑路的平台数量有点多，上面的几位老板有点恼火，等着吧，强监管的时代要来了。”
过去几年，P2P平台的发展就像一匹脱缰的野马，在国内横冲直闯。
比如深城就有近200家P2P平台，放眼全国，至少有几千家P2P平台。
“这是好事啊！”
周弘毅放下酒杯，笑着说道。
苹安有陆金所，在P2P行业赚得盆满钵满，而360也放贷，自然希望对手越少越好。
用户的选择变少了，360可吸纳的资金就变多了。
中小规模的P2P平台想要合规，成本是很高的，而360和苹安这样的大公司，就不用担心这个问题。
“听说ICO发行规模也要被纳入管理中。”小马哥插了一句。
陈延森轻轻一笑，没说话，一边看着跳舞的妹子，一边喝着加了冰块的威士忌。
至于雪茄？
他向来是不抽的。
事实上，在这样的酒局上，若是能听懂一二，就能利用信息差实现财务自由。
限制ICO，加强数字货币资金流向，就说明上面有打压虚拟币的打算。
只需反向做空，就能闭着眼睛捡钱。
不过，对他而言，这点利润，他也看不上。
“陈总，瑶光 E1上市后，小鹏都快喘不过来气了，深蓝电池的供货价.什么时候可以再调整？”
这时，何晓鹏端着杯子，先敬了陈延森一杯，接着小心翼翼地试探道。
说白了，小鹏 G1的标准版卖69.8万元，瑶光 E1卖69.9万元，看上去只差了一千块，可瑶光 E1的外观、操作性和稳定性都要优于小鹏。
而且，橙子汽车还拿到了政策补贴，在华东、华北和华南地区的高速休息区、商业综合体建造了大量充电桩，提供给用户使用。
要产品力有产品力，要服务有服务。
因此，自从瑶光 E1上市后，小鹏 G1的销量就锐减了一半。
尤其是顶配版，价格相差无几，但瑶光 E1的续航里程却是小鹏 G1的一点五倍。
只要用户不傻，都知道该怎么选。
“今年不会调整价格。”
陈延森不紧不慢地回道。
如果瑶光 E1卖49.9万、乃至39.9万，他肯定会继续下调第一代深蓝电池的供货价，但瑶光 E1的定价并不低。
深蓝科技给到橙子汽车的供货价也非常合理，并没有因为大家同属一家母公司，就随便乱价。
所以，在他看来，要是小鹏压力大，尽管可以降价，没必要把毛利率控制在20%。
何晓鹏脸上的笑容瞬间僵了几分，端着酒杯的手微微一顿，心里暗自叹息，随即又勉强挤出几分笑意，将杯子里的酒一饮而尽。
陈延森不愿意降价，那他只能慢慢等。
毕竟新能源汽车行业是韩老板主推的产业，一旦等到基础设施完善、用户接受度提升，橙子汽车大概率也会跟着降价，亦或是推出30万左右的新车型，用来提升市场容量。
从陈延森以往的表现来看，对方还是很乐意把蛋糕做大的。
想到这里，他心里的烦躁消减了不少。
可当他的余光落在雷逸军身上时，眉心不由地微蹙。
万万没想到，老大哥也起了造车的心思。
这一刻，他都不知道该高兴还是该难过了。
高兴的是，新能源电车行业能被这么多人盯上，说明增长潜力确实惊人；可难受的是，这条路的对手也忒多了。
“陈总，到时候小米能不能购买橙子汽车的莫斯 Autodrive V1系统？”
雷逸军试探着问道。
他的想法是，千度的李彦洪花费数年、砸了几百亿都没拿出像样的产品来，那小米就能做出来？
不可能！
造不如买！
这几年，他跟在橙子科技后面，不管是硬件还是软件，基本都在使用橙子科技的产品，已经形成了根深蒂固的路径依赖。
让他砸钱搞研发，这不是要小米的命吗？
听到这里，何晓鹏也竖起了耳朵。
小鹏也在搞智驾，区别是，小鹏主攻激光雷达方向，而橙子汽车是纯视觉方案。