因为在此之前，YouTube的博主在介绍他的履历时，非常清楚的跟网友说，这位亚洲百亿富豪出生在华国的偏远小城市，父亲是一家书店老板，读书的学校只比灯塔国的社区大学强一个档次。
总结下来，没钱、没学历、没背景，仅用两年时间，完成人生逆袭。
给人一种我上我也行的错觉！
灯塔国人崇拜强者，更崇拜白手起家的强者。
第二天，陈延森的海外粉丝数量便突破了1000万大关，加上抽奖活动的存在，每天都能涨了两三百万粉丝。
10月29日，星期一。
《时代周刊》美洲版的封面上，出现了陈延森的个人肖像照，正面角度，端坐在一把椅子上，将他棱角清晰的五官完美展现。
剑眉星目，神色明亮深邃，脸上的表情极具侵略性。
标题是：The New King of Hua's Internet Industry，即华国互联网的新王。
在《时代周刊》的流量加持下，截至10月30日，Facebook的粉丝量是1070万、Twitter是740万、Instagram是310万，若不去重统计，海外粉丝量累计超过了2000万。
结果还没等到开奖，Alexa智能音箱在欧美市场的销量便节节攀升，并在10月30日这天到达巅峰，单日销量多达30万台。
雅马逊、eBay及沃尔玛在线商城的存货销售一空，紧接着，陈延森的‘粉丝’又直奔线下的百思买、沃尔玛和百货商城，继续扫货。
不仅陈延森懵了，就连灯塔国当地的媒体也懵了，他们万万没想到，一个素未蒙面的亚洲企业家，在欧美竟有如此惊人的号召力。
有人猜测，或许是陈延森‘一穷二白’的家庭背景，被大洋彼岸的老外们视为了创业者典范、互联网时代的奇迹。
此时，国内的媒体后知后觉，纷纷向橙子科技的品牌部发去采访邀约，从纸媒到电视媒体，再到互联网门户网站，都把陈延森500亿美币的身家当成了炒作热点。
一时间，虚院学生看向陈延森的目光都变了，以前只觉得陈学长身家百亿、凭亿近人，现在得知陈延森的身家财富，在不知不觉中，竟达到了可怕的500亿美币，瞬间感受到了人与人之间的差距、世界的参差不齐。
陈延森走在学校里，被学弟学妹们拦下的次数也越来越多，于是索性让老高帮他在虚城物色一套独栋别墅，而他最近几天，要么住在叶秋萍家里，要么住在空中花园的客房部。
整个10月下旬，Alexa智能音箱在欧美地区一共卖出去200万台，加上之前的销量，累计600万台，销售额高达12亿美币。
叶秋萍见此情形，立马放出了橙子C系列和青橙D系列的手机宣传物料，陈延森捧着手机的照片，迅速火遍全网。
与此同时。
程维在燕京的数字山谷，接待了红杉资本、思维资本和IDG资本，共同协商滴滴单车的A轮融资事项。
第335章亿烧完了？陈延森：认输得有态度，他想打，那就继续！
10月31日，秋意渐浓。
天色阴郁，窗外飘着淅淅沥沥的秋雨，杭城数源软件园，三号写字楼内。
胡玮怡刚开完产品研发会议，便又拉着王子豪商讨OFO单车的产品预热、上线首日的资源位安排，以及App Store、安卓应用市场、豌豆荚、橙子应用商城的投放计划。
王子豪坐在座位上，瞥了一眼窗外的景象，心里不由地暗暗一叹，他有些搞不懂陈延森的想法，自己在拼呗投放总监的位置上干得好好的，非要一脚把他踹到了杭城，给胡玮怡当COO。
他懂共享单车吗？
不懂。
他懂项目的整体运营吗？
不懂。
可他带着疑问去找陈延森时，对方却说：“不懂就去学，OFO单车总得有个自己人盯着。”
这句话让豪哥开心了很久，等他反应过来时，人已经到了杭城。
“王总，你和今日头条、灵犀浏览器、高德地图和筷跑等项目的负责人最为熟悉，后面的跨平台合作事务，就全仰仗你了。”
胡玮怡面带微笑，轻声说道。
对于陈延森的安排，她并不敢反对，毕竟OFO单车是森联资本的全资控股公司，她和王子豪一样，都是打工人。
实际上，王子豪私底下的地位，比她高多了。
虽然对方暂时还无法胜任首席运营官（COO）的职位，但王子豪先后担任过狐狸淘和拼呗商城的投放总监，他在圈子里的人脉强得可怕，轻松就能搞定各大门户网站与社交软件的资源位。
有王子豪在，OFO单车就不会缺流量资源。
更何况，与职业经理人相比，胡玮怡也不敢说自己的能力有多强。
她需要在CEO的位置上磨合，王子豪也是。
陈延森为了确保对OFO项目的全面掌控力，不仅从高德、快的打车临时抽调了一批人手支援开发工作，还在人事、财务和法务等部门，安插了自己的人。
胡玮怡只有运营权和部分决策权！
权限与云速快递的廖威、字节科技的张易鸣等人相当。
陈延森懒得考验人性，直接从人事和财务入手，将其纳入总部的统一管辖范围内，他才会放心。
人心易变！
“没问题胡总，森哥提前交代过，一旦OFO单车上线，头一个星期，每天的曝光量不会低于3000万。”
王子豪笑着回应道。
旁人没这个底气，他有！
单是橙子应用商城、今日头条、灵犀浏览器和高德地图，都能为OFO单车提供2000万左右的曝光量。
另外，企鹅本想投资滴滴单车，但在得知陈延森启动了OFO共享单车后，柳志平让林晨峰马上取消了计划，准备参与OFO单车的A轮融资。
3000万？
胡玮怡轻轻一笑，暗暗感慨道：傍上大腿的感觉真好，要钱给钱，要人给人，要资源给资源。
原来创业可以如此简单！
要知道，她的《极客汽车》杂志创办了三年，始终不温不火，全靠汽车厂商的广告费吊着一口气。
赚不到多少钱，也活得不够滋润。
在决定接手OFO单车项目后，她就把《极客汽车》杂志卖给了易车网的李斌，如今已在收编当中。
“我听燕京的投行朋友说，滴滴单车的程维最近在频繁接触投资人，恐怕是想再次扩大投放规模。”
胡玮怡聊完工作后，便随口跟王子豪闲聊起来。
“共享单车的市场虽大，但利润空间的上限低，有滴滴单车在前期帮我们培育市场，其实可以省掉大量的人力物力，出发早不代表一定能赢，胡总，要对咱们的产品有信心。”
王子豪不以为意道。
他跟着陈延森混了两年多，大大小小的商战经历过不少，丝毫没把程维放在心上。
他心里很清楚，除了滴滴单车，后面还会出现一大堆竞品软件。
除非像快的和嘀嘀打车一样，拼命烧钱圈地，不分新老客，每天自动刷新三次最高立减14元的优惠福利，卷得同行们不敢下场。
快的和嘀嘀打车的这种烧钱速度，没有任何一个创业者、也没有任何一家风投机构敢跟进。
就在两人交谈之时，几百公里外的燕京。
李彦洪看着嘀嘀打车的财务报表，久久无声，两条眉毛宛如麻花一般，紧紧地拧在了一起。
嘀嘀打车E轮融资的12亿资金，仅用了一个月时间，便消耗了九成多，现在账上还有5000万。
向海龙早在三天前，就把华北、华东地区的老客补贴活动取消了，司机端的每单补贴也从5元降到了2元，目前只剩下新客的首单立减优惠。
程伟星见状，将快的打车的老客立减优惠，又重新调整成以前的拼手气红包，金额从5元到12元不等，老客能领到5到8元，新客是9到12元。
司机的接单补贴降至3元，防止嘀嘀打车反扑！
双方极为默契地暂停了补贴大战！
从10月1日到10月27日，快的和嘀嘀打车总共砸了22亿华元，硬生生把用户的叫车习惯给培养出来了。
燕京、津门、沪城、金陵和庐城等地，出租车要是不下载网约车软件，压根就接不到订单。
自从有了打车软件后，谁还苦哈哈地站在路边吹冷风、伸手拦车啊！
而今，乘客往往还没走出楼栋，就叫好了出租车，等走到小区门口时，司机刚好赶到。
“10月28日，嘀嘀打车日均订单量134万单！”
“10月29日，嘀嘀打车日均订单量107万单！”
“10月30日，嘀嘀打车日均订单量85.6万单！”
补贴一停，感情归零。
李彦洪深呼一口气，把烦闷的情绪强行压了下去，按照当前的速度，不消半个月，嘀嘀打车的每日履约订单量，就得跌到60万、甚至是50万以下。
千度地图对网约车的订单业务虽有提升，但每天也仅有十几万单。
若是在半个月后，嘀嘀打车的订单真的跌到50万以下，届时每天的毛利额，多半都无法覆盖人力成本支出。
更何况，快的打车在一旁虎视眈眈地盯着，嘀嘀打车想盈利，几乎没可能。
“是该谈谈了。”
李彦洪揉了揉干涩的眼睛，昂着脑袋，自言自语道。
在他看来，陈延森八成也扛不住了。
想到这里，他拿起桌子上的手机，给企鹅的副总裁柳志平拨了过去。
上次在互联网大会上，他拜托马文腾出面调解，后来又主动撕破‘不打补贴战’的口头约定，因此，李彦洪抹不开面子，便想借柳志平之口，向马文腾、陈延森传达‘求和’的意思。
尽管陈延森利用第三方APP搞补贴活动的行为极不厚道，但率先在打车软件上重启补贴战的人却是李彦洪。
从某种程度上来说，的确是李彦洪先破坏了规则。
不过，在马文腾眼里，这两个人没一个好东西，一点面子没给他。
嘴上说的好听，愿意接受调解，但转头又是各种花活频出，把他的话当屁放。
但他对陈延森却没有一丁点反感，反而更加欣赏了，商人嘛，讲个屁的信用。
尤其快的和嘀嘀打车之间，前后都烧了十几亿了，也不差再烧十几亿。
赢家通吃！
全国日均1000万单的业务量，谁不想独享？
另一边。
柳志平正坐在马文腾的办公室里，聊着最近的共享单车项目。
“程维倒是个人才，商业嗅觉很灵敏，前脚搞网约车，后脚又做起了共享单车。”柳志平端着茶杯，浅啜了一口道。
“可惜，没能拿下滴滴单车的天使轮，让创新工场的李复开捡了便宜。”
马文腾轻笑着点评道。
微信的累计注册用户已超2.8亿，日活超过一个亿，这无疑预示着，企鹅赌对了，成功拿到了移动互联网的入口。
加上投资拼呗、筷跑和快的打车等项目，让他获利颇丰，心情自然大好。
“错过滴滴单车，不是还有OFO吗？与其投资程维，不如继续押注陈延森。”
柳志平放下茶杯，语气坚定地说道。
“这小子跟开了挂似的，哪个年轻人能在二十岁，赚到500亿美币的身家？我听说，欧美地区的媒体，都把他吹到天上去了，把扎克伯格视为美洲版的陈延森。”
马文腾拎起茶壶，给柳志平的杯子续上茶水，继而笑着说道。