张进东可不想这么快结束，至少在柳强东认输前，苏宁都要压着亰东猛打。
他要让对方知道，哪怕到了线上，亰东也别想捋苏宁的虎须。
当当和易迅网，眼看没人肯认怂，只好硬着头皮打下去。
临近中午时，柳强东挂断了电话，脸色难堪到了极点，DST和红杉资本都拒绝了追加投资。
好在今日资本的徐欣，承诺再给他筹集一个亿的资金，愿意拉亰东一把。
这让柳强东满心感激，一口一个‘徐姐’的喊着。
“撑过今天，这次418家电节大促，亰东就算赢了。”
柳强东双手握拳，心中暗暗想着。
从财务角度看，这场战斗没有胜利者，大家都亏了不少钱。
但实际上，每个人又都是赢家。
根据第三方数据平台统计，拼呗流量大幅上涨57%，位列第一；亰东31%，位列第二；苏宁22.7%，位列第三。
国美、当当和易迅网紧随其后。
大家都赚足了流量，至于口碑，还得看各家品牌部的后续营销策略。
直到19号凌晨，拼呗主动下线活动页面，亰东、苏宁和国美陆续跟进。
这场为期三天，亏损总额在20亿的电商大战，才终于告一段落。
拼呗表现出色，理所当然地受到了风投机构的关注。
一时间，高伟林的电话不停。
既有华科、达晨、九鼎和基石这样的国内风投机构，也有IDG、DST、纪源资本和摩根士丹利亚洲这样的海外资本。
“周总，看来DST是想投遍华国的电商平台啊！”
陈延森在接到周受志的电话后，笑着打趣道。
“我只投有潜力的项目。”周受志回道。
身为一名经验老道的投资人，他深知一个道理，一个赛道绝无一家独大的道理。
投第一名的投资回报率固然惊人，但投第二、第三也能获得不菲的收益，周受志可不会放弃。
“DST或者说尤里先生，对拼呗的估值报价是多少？”
陈延森直截了当地问道。
以拼呗此时的市场规模，涉及到的投资金额，显然不是周受志所能拍板决定的。
他心里笃定，在周受志打电话之前，就跟尤里做了汇报，并拿到了相应的谈判授权。
“60亿美币。”周受志沉默了几秒，缓缓报了一个数字。
“拼呗的日常销售与亰东相差无几，我听说柳强东上个月在港岛路演时，对外公布的估值是120亿美币，DST只给60亿美币，这是不看好拼呗？”
陈延森倒也不生气，语气平静地质问道。
“确有这么一回事，但港岛的券商只给了60亿不到的估值。”周受志解释道。
“所以，柳强东放弃了去港岛上市。”陈延森笑着说道。
他的潜台词是，DST的报价太低。
“陈总，那我稍后再联系您。”周受志需要跟老板继续沟通。
拼呗发展过快，没法证明自己的业绩稳定性，风险太高，导致投资机构都不愿意开出高价。
陈延森稍作思考，便决定放弃开放融资窗口。
除非是企鹅投资，或者具备国资背景的风投机构，前者能为拼呗提供免费的流量支持，后者能为拼呗提供合规的政策支持。
陈延森之所以没把拼呗总部迁到杭城、沪城或金陵，就是因为，留在虚城或庐州，上面有人能罩着。
否则，就以拼呗的那些拉新手段，换个没关系、没人脉的城市，市监协会开出的罚单，能堆满一栋大楼。
0元砍价、现金大转盘和印钞机的拉新效果虽好，但哪天没个几百投诉，都说明这天的新客增量有问题。
下班之前，柳志平的电话打了进来，确定陈延森没有融资打算后，寒暄两句，就挂断了电话。
反正企鹅不着急，手里握着拼呗15%的股权，早就赚翻了。
与此同时。
各地市监协会的电话都被打爆了，投诉亰东、苏宁和国美虚假营销的比比皆是。
很多没买到低价产品的用户，都觉得418家电节从头到尾，都是一场电商平台的炒作。
部分先涨价、后降价的商品截图，也开始在社交平台上疯传。
下午五点，商务总协会宣布介入调查，一旦发现价格欺诈的现象，绝对严惩不贷。
可负责调查的人经过一番了解后，顿时目瞪口呆，从他的角度来看，这帮混蛋，就没一个无辜的。
如果真要处罚，没人能幸免于难。
要知道，上面的大佬在年初时开会说了，给2012年的电商市场总目标定了一个10万亿的数字。
他怕处罚消息一出，对电商市场会产生过多的负面影响。
因此，这件事看着动静大，每天都有某某知名律师的分析，参与418电商大促的平台，有可能被处以5到50万不等的罚款。
可雷声大、雨点小，除了被约谈以外，亰东、苏宁和国美受到的影响几乎为零。
拼呗在这场争斗中，也拿到了行业第二的成绩，在家电领域的销售产出，仅次于亰东。
当天晚上，陈延森宣布，拼呗科技的所有员工，包括兼职客服在内，Q2季度的奖金系数都将乘以1.3，顷刻间，八号楼响起一阵欢呼声。
与此同时。
远在燕京的程维，终于在4月20号深夜十一点，让外包公司提前完成了开发任务，经过测试，嘀嘀打车1.0终于可以推向市场。
第251章 在不合规的年代，摸着石头过河！
4月21日，亰东试水房地产业务，在网上卖房子，售价为市场价的八折。
消息一出，立马吸引了一大波吃瓜群众围观。
当天下午，《IT时代周刊》爆出，亰东已敲定承销商，准备下半年去纳斯达克敲钟上市。
陈延森得知此事后嗤之以鼻，他心里明白，靓仔东无法上市。
一来，分众传媒和拉手网接连被曝数据造假，导致华概股在美洲市场遇冷，压根不被投资人看好；
二来，灯塔国券商顶多只会给亰东60亿美币的估值，这与柳强东理想中的120亿美币相差甚远；
三来，亰东的市占率太低，加上当当、国美和苏宁的联手绞杀，在投资人眼里，亰东竞争力不足、商业价值存疑。
不过，从柳强东的一系列动作来看，亰东面临的资金压力确实很大。
年初谋求在港岛上市未果，下半年又开始着手筹备纳斯达克上市。
显然，亰东在融资层面陷入困境，资金捉襟见肘的柳强东，只能通过上市募集资金的手段，以谋求发展。
毕竟DST和红杉资本，已经明确拒绝了他。
圈子里都在骂柳强东花钱大手大脚，去年刚融资15亿美币，这才刚过去一年，就特么花完了！
导致国内的风投机构，对亰东和柳强东唯恐避之不及。
可柳强东心里有苦难言，说是15亿美币，实际上只到账了10亿美币。
物流体系建设、技术研发投入、品类扩张和人员扩充，哪一个不花钱？
光是位于沪城的‘亚洲一号’物流中心，就砸了十亿资金。
先干当当，后打苏宁、国美，花钱自然如流水。
这也是马立云觉得柳强东太蠢的原因，要不是运气好，每次资金断裂之前，都有冤大头给他输血送钱，亰东早特么凉了。
陈延森用过来人的眼光看，亰东自建物流体系的战略，确实没什么问题。
但在2012年，盈利遥遥无期的亰东，不受投资人待见也是真的。
在追求短平快的时代，唯独亰东慢慢悠悠。
如果不是顶着华国雅马逊的头衔，说不定还真有可能因为融不到钱而半路夭折。
纵观亰东融资历程，除了最早的天使投资人徐欣外，后来每轮融资的领投机构，清一色都是外资。
没办法，老外就吃这一套。
雅马逊在海外的名头太大，亰东也就成了香饽饽。
但成立四年、每年亏损十几亿、迟迟不能盈利的电商平台，亰东也算独一份。
国内的投资人都怕了柳强东！
想要钱，简直做梦。
这些人宁愿把钱砸给拼呗，也不会给柳强东。
尽管拼呗也有自己的物流体系，但云速快递说到底，与拼呗只是合作关系。
每月高达一两亿的亏损，也是陈延森独自承担，在投资人看来，这才是靠谱的创业者。
损失自己扛，利益大家分！
柳强东则全部反着来，利润是没有的，负债是要一起背的！
然而，他们并不知道，陈延森之所以没把云速快递并入拼呗，只是觉得云速快递将来的市值，并不会输于拼呗罢了。
在他的规划中，击败“三通一达”，便是云速快递迈向盈利的起点。
与此同时。
快的打车正式进入庐州市场，出租车、私家车和签订劳动合同的专职司机，在新客补贴、冲单奖励的刺激下，把庐州的出租车市场格局彻底打散。
网约车大行其道！
普通人的叫车习惯逐渐发生改变，上线第一天，订单量轻松突破五万单。
至此，快的打车的服务范围，已成功覆盖杭城、金陵和庐州三地，每日订单量高达60万，进入了高速发展阶段。
另一边。
程维带着下属，失魂落魄地离开了出租车公司，他们本想复制程伟星的运作手法，先打通出租车公司的关系，自上而下地推广嘀嘀打车App。
可刚进门，就被对方的话给问住了：“你有没有交通协会的授权文件？”
没有？
滚蛋！
哪里凉快哪里呆着去！
几天下来，程维跑了二十多家的出租车公司，无一例外，没有任何一家公司愿意尝试介入嘀嘀打车软件。
“程总，昌平还有一家小型出租车公司，只有200辆车，我们还去吗？”
最近入职的研发经理张博问道。