“你看法拉利和兰博基尼这些跑车企业，名气是很响亮，但是每年的销量有多少？”
“梅赛德斯不可能把跑车放在我们合资工厂生产的，顶多就是考虑通过独资的销售公司在华夏进行销售。”
陈奇看问题倒是看的比较透彻。
知道在合资工厂生产跑车这种事情，实在是太过于不靠谱。
这样子的方案抛出去，估计合作伙伴都要怀疑他们的眼光了。
“那宝马汽车集团这一次的做法就有点奇怪了。”
“按理说这些道理他们也是懂的。”
吕坚强把自己心中的疑问给说了出来。
“大家的立场不一样，考虑问题的角度也是不一样的。”
“宝马汽车集团作为华夏最大的企业企业，今年的销量目标是200万辆。”
“这个规模已经非常大了，它们自然就要开始追求一些其他的东西来扩大自己的影响力。”
“跑车这种东西虽然销量很少，但是对于提升品牌影响力来说，还是很有效果的。”
“这段时间那么多的国际汽车巨头在华夏都有各种各样的动作，宝马汽车集团这个‘地主’自然也不能什么动作都没有吧？”
陈奇这么一解释，吕坚强倒是有点理由了。
看来他之前想的方向就错了。
“如果是这样子的话，那我们选择观望就行咯。”
“嗯，先看着吧。”
……
“江总，赤兔77的宣传，我觉得可以好好的利用一下港城明星的资源。”
“这几年，他们在国内的影响力还是挺大的。”
“我这段时间跟不少港城的富豪都有接触，通过他们来安排一些明星的合作，应该是很简单的事情。”
方慧慧作为宝马科技副总经理，自然也是希望赤兔77能够热销，成为亚洲地区卖的最好的跑车。
港城那些明星，很多都是赤兔77的潜在用户。
要是搞的好的话，赤兔77在港城卖出去几十辆都是很正常的。
“你这个主意倒是不错，可以尝试一下。”
江辉知道港城的明星，在富豪面前其实没有什么地位。
让方慧慧出面去沟通联系的话，要搞定一批明星帮忙宣传赤兔77，肯定是问题不大。
特别是宝马汽车集团名义上还是属于港城企业呢。
他们帮忙企业，也是在为本土企业的发展做贡献。
“嗯，公司接下来肯定会拍摄一些宣传广告，到时候可以让港城明星做代言人。”
“在港城那边拍摄的一些电影，也可以考虑把赤兔77植入进去。”
自己的方案得到了认可，方慧慧的心情也是不错。
这件事虽然不是什么大事，但是只要江辉关心的事情，在她看来都是很重要的事情。
“具体的方案你可以跟陈晨星沟通一下，让他安排人去落实。”
“你刚从北极熊回来，可以好好的休息一段时间。”
“那边的局面，应该是越来越乱了吧？”
许多北极熊人以为解体之后自己的日子会立马变好。
但是真正的解体之后，他们才发现自己手中的钱越来越不值钱了。
现在大部分人连温饱问题都成为了问题。
要不然这段时间来宝马汽车集团的北极熊专家也不会越来越多。
以前一些还舍不得离开北极熊的专家学者，现在都选择了离开。
毕竟理想再美好，也是要吃饭的。
特别是这个理想被戳破之后，就更加没有吸引力了。
“北极熊的局面，没有个几年时间，我感觉是扭转不过来了。”
“并且需要一个强有力的领导者才有可能改变这个局面。”
“现在许多人都忙着瓜分各种前朝留下来的资产，根本就没有人去管普通人的死活。”
“一些人一夜暴富，一些人变得越来越穷苦。”
“不过对于我们公司来说，这些变化倒也是利大于弊。”
方慧慧很清楚如果不是北极熊那边发生了这么大的事情，她是不可能从那边搞回来那么多的技术资料、人才和物资的。
从某种程度上来说，宝马汽车集团也算是北极熊倒下的得利者了。
只不过这批得利者太多，宝马汽车集团不算是最突出的。
“我们在那边的业务可以展开的就正常展开。”
“有些风险比较大的，可以暂时停一下。”
“总之就是安全第一。”
“以后把精力放在挖人和技术资料采购上面去就行了。”
吃饱喝足，自然是要考虑收尾问题。
宝马汽车集团已经拿到了自己想要的好处。
以后能够有更多自然最好，没有的话也能接受。
第531章 故人专访
因为宝马汽车集团的出现，深城是当下华夏经济体量最大的一座城市。
但是在许多领域，沪市的影响还是要更大的。
这一次赤兔77的上市活动，宝马汽车集团就选择了放在沪上。
国内主要的各路媒体，几乎都是被邀请参加本次活动。
规模可以算是宝马汽车集团历年新车型上市的巅峰。
葛素红这个早年间跟江辉和朱玲打过交道的资深媒体人士，这一次也参加了活动。
不过如今他已经不在人民文学，而是在日报那边工作。
在赤兔77正式上市前夕，她获得了单独采访江辉的机会。
这绝对是许多媒体人梦寐以求的专访。
“江总，跑车是非常小众的一个市场，宝马汽车集团为什么要在这么一个市场投入那么多的资源呢？”
这个问题，绝对是许多业内人士都很关注的问题。
反倒是普通百姓没有几个人会在意。
“这个原因是多方面的。”
既然是宣传，江辉肯定是要好好的把握机会。
“首先就是提升品牌形象。”
“跑车代表着速度、激情和高性能，是汽车技术与设计的极致体现。”
“通过打造高性能跑车，可以展示我们顶尖的工程技术和创新能力，树立品牌在高性能汽车领域的形象，强化品牌的运动与豪华属性。”
“从而提升品牌在全球范围内的知名度和影响力，吸引更多消费者关注其全系列产品。”
这个理由是许多同行都猜测到了的，自然没有什么不好意思拿出来说明的。
“其次是为了技术研发与创新。”
“跑车研发过程中需要攻克许多技术难题，如轻量化设计、高性能发动机技术、先进的悬挂系统和空气动力学等。”
“这些技术的研发成果可以应用到宝马汽车集团的其他量产车型上，推动整个品牌产品线的技术进步和性能提升。”
“提高产品的竞争力。
“比如我们在赤兔77上积累的轻量化技术，有助于其他普通轿车实现更好的燃油经济性和操控性能。”
只有研究更难、性能更好的产品，才能更好的促进技术发展。
这是不少人都能理解的事情，但却不是每个企业都愿意去做。
因为研发新技术的风险和投入都是比较大的。
成功了一切都好说，失败了就不是那么一回事了。
“再有就是满足特定客户需求。”
“尽管跑车市场相对小众，但仍有一部份消费者对高性能跑车有着强烈的需求和购买意愿。”
“宝马汽车集团投入大量资源开发跑车，可以满足这部分高端客户的个性化需求。”
“为他们提供独特的驾驶体验和专属的产品，从而提高客户满意度和忠诚度，进一步扩大品牌的客户群体。”
越是大型车型，越是需要考虑满足各种不同客户的需求，不能只是专注于某一个细分市场。
除非你不想做数一数二的大型车企。
“赤兔77应该是我们华夏第一款量产的跑车，在这个开发过程当中，肯定也碰到过一些难题吧？”
这些话题都是采访之前就已经沟通过的。
所以葛素红问出来之后，江辉很快就能回答出来。
“确实如此，碰到的问题还真不少。”
“首当其冲的就是大排量发动机。”
“我们华夏在大排量发动机领域积累较少，专利和供应链也受限。”
“南山发动机那年做了许多努力，联合南山科技等零部件企业一起才解决了动力问题。”
“然后就是轻量化与车身结构问题。”
“之前在热冲压成型技术的推广当中，南山科技是走在全球前列的。”
“但是生产跑车，单靠热冲压成型技术是不够的。”
“我们在车身底盘方面都做了许多的努力，才达成目标。”
“再有就是车身外观设计锋芒，需通过风洞测试优化车身线条。”
“我们的目标风阻系数是小于0.25Cd，要实现这个目的，需要设计主动式空气动力学部件。”
“比如可调尾翼、扩散器，而国内车企风洞资源比较薄弱。”