“作为一汽和宝马汽车集团合作的结晶，我相信它的表现不会让大家失望。”
江辉这话，倒是真心话。
他也是真的希望红旗A6能够卖的好一点。
这样子宝马汽车集团也能挣的多一些。
没有人会嫌弃自家的钱太多。
特别是宝马汽车集团现在每年的各种投资规模非常的大，耗费很是惊人。
“拓展国际市场方面，我们一汽那边的人员经验不是很丰富。”
“到时候还需要宝马汽车集团这边给予大力支持呢。”
耿卫东今天再次来找江辉，自然不是单纯的为了过来说一声“抱歉”。
而是准备好好的把红旗A6的销量提升给落实下去。
大家都是股东，没有理由全部让一汽这边发力嘛。
再说了，国外市场，一汽也确实是不了解。
“没问题，我们原本的一些销售渠道，可以跟红球宝马进行共享。”
“到时候一起跟驻外机构合作，把我们的红旗A6给推广开来。”
“这是完全符合我们股东双方利益的事情。”
江辉没有任何犹豫就答应了。
这也是他之前想要做的事情。
两个股东负责人把事情的大方向给搞定了，下面的人做事自然就轻松很多。
不至于出现一些合资公司里头股东双方扯皮的事情出来。
第459章 丰收的1988
红旗A6的下线，算是给1988年的华夏车市画上了一个完美的句号。
在今年的最后几天，整个华夏汽车行业都在讨论着这款车型。
江辉等人回到深城之后，集团内部各个公司都开始进入到了年底数据汇总的阶段。
“江总，初步统计，我们去年在全球的车型销量合计突破了100万辆，达到了102万辆。”
“年初设定的挑战100万辆产销目标的任务，算是圆满的完成了。”
元旦刚过，陈晨星就给江辉带来了一个好消息。
虽然在之前大概就能推测出去年全年的销量，但是推测的数据跟实际的数据，感觉终归还是不一样。
“去年路虎汉兰达只是卖了半年不到，就给我们的销量提升做了那么大的贡献。”
“今年全年都销售，并且奔驰C级也要上市，销量岂不是可以增加更多？”
江辉没有具体再去问102万的销量跟去年81万的销量的差别。
无非就是路虎X系在去年爆发了，销量跟路虎G系几乎持平。
这一部分就贡献了差不多10万辆的增加。
再有就是路虎汉兰达贡献了差不多10万辆的销量。
基本上增量就是这两款车型的贡献。
“是的，保守估计今年销量突破120万辆应该是没有什么问题的。”
“甚至突破130万，挑战150万都有一些可能。”
陈晨星知道在江辉面前没有必要藏着掖着。
江辉对销售的情况比他还要了解呢。
汉兰达今年至少可以增加销量10万辆，这还是基于各个月的销量跟去年持平来测算。
如果稍微发力一下，汉兰达今年增加20万辆都是有可能的。
再加上很快就要新上市的奔驰C级轿车，这款车型陈晨星也是非常有信心的。
到时候贡献个十几万辆销量，甚至是二十多万辆，也都是有可能的。
在这个基础上，如果其他车型还能有一些更加优秀的表现。
那结果就完全不一样了。
“现在的国际形势跟以往有点不一样，今年很可能会更加风云变幻。”
“销售领域要充分的关注这方面的影响，免得到时候手忙脚乱。”
江辉知道伴随着国际形势的变化，美利坚在对待华夏的态度也会跟着变化。
说白了，美利坚发现北极熊没有那么牛气了，觉得对自己的威胁大幅度的下降了。
这个时候，自然就没有必要跟华夏维持什么蜜月期了。
甚至直接把华夏当成全新的竞争对手，都是非常正常的事情。
这些变化，肯定也会对华夏的产品出口产生一定的影响。
毕竟这个世界的主要贸易，现在还是美利坚说了算。
“嗯，我们的国际业务现在也朝着多元化的方向发展。”
“除了跟通用汽车合作以及中东、欧洲市场的发展，也在同时开拓南美洲、大洋洲和非洲、东南亚等地的市场。”
“甚至我们准备尝试一下去东瀛市场卖一部分车，看看能不能有所突破。”
陈晨星现在也是很有抱负的。
江辉之前有透露过将来各个子公司乃至宝马汽车集团的总经理，都会交给职业经理人来负责。
这意味着现在的高管，将来都有机会成为公司总经理。
陈晨星自然是希望自己有机会掌管这么一家大集团公司。
“其他市场可以正常开拓，但是东瀛市场的优先度可以放在后面。”
“但是北极熊那边的市场开拓力度，可以加大一下。”
江辉可是很清楚东瀛市场有多难搞。
别说是现在，就算是放在后世，也没有哪家华夏车企在东瀛卖的很好的。
但是北极熊市场就不一样了。
伴随着旧秩序的崩盘，华夏车企的机会非常的大。
特别是宝马汽车集团是在国际汽车市场上都有竞争力的车企。
“没问题，我尽快去安排一下。”
……
“江辉，这一次我们的销量突破100万辆，是一个非常不一样的数据。”
“我觉得可以好好的宣传一下。”
“现在国内的环境跟几年前也不一样了。”
“各级对于经济发展的意见，统一了很多。”
“特别是深城特区这边耀眼的成绩，让许多原本有意见的人都开始发生了变化。”
“重点改革的摩托车行业和汽车行业，都取得了欣欣向荣的发展。”
“珠三角这边家电行业的发展也非常的快，每年的出口创汇金额在不断的增加。”
“以前东北三省的GDP占据全国的比重很高，但是岭南省这边现在快速的上升。”
“整个岭南省的GDP已经稳稳的成为全国第一，甚至占比高达20%以上。”
“这是几年前大家压根没有想过的事情。”
朱玲现在不具体参与宝马汽车集团的日常业务，但是涉及到一些大方面的事情，她还是比较关心的。
去年宝马汽车集团的产销突破100万辆，这绝对是一个大新闻。
宣传得好，不仅对集团有好处，甚至还有一些其他潜在的影响。
朱建生现在是机械电子工业部的负责人，下属的各个工厂数量，算是全国最多的了。
一定程度上来说，他也算是改革的受益者。
“华夏台那边一直都想着给我做一个专访，介绍一下宝马汽车集团这几年的发展故事。”
“既然我们要好好的宣传，那我就让周云回复人家，同意接受这个专访。”
朱玲能够看清楚的问题，江辉自然能够看懂。
这个时候大力宣传宝马汽车集团在改革之后的成绩，绝对没有坏处。
一定程度上也算是对朱建生的一个支持。
虽然就算是没有老丈人的帮助，宝马汽车集团也能继续的发展壮大下去。
但是有背景的人，做事底气都是不一样。
江辉自然不会自废武功。
“借用华夏台的平台来宣传，确实是一个非常好的方案。”
“到时候各路媒体那边，我觉得也可以让销售部门去对接一下。”
“应该还是有很多媒体愿意好好的写跟我们相关的新闻的。”
这个年代的媒体记者，绝对是属于无冕之王。
互联网的影响完全还见不到影子，大家的消息获取除了电视和电台，就要数传统纸媒最普遍了。
他们愿意配合去宣传，效果自然也会更好。
“这方面应该问题不大，虽然不是每个媒体都支持我们。”
“但是大部分的人还是愿意选择跟我们合作。”
这些年宝马汽车集团投放的广告费用虽然不多，但是一年到头各种活动，都是有邀请各路媒体参加。
这些参会人员，都是有车马费和小礼物领取的。
在大家的胃口还没有被养刁之前，这些小付出，已经足够获得很多人的好感。
再加上大家也都是聪明人，知道宝马汽车集团是有上级支持的企业。
绝对不是那种普通的民营企业或者外企可以比得上。
所以绝对没有几个人会不识趣的跟宝马汽车集团过不去。
这几年，国内的报纸上面几乎看不到任何跟宝马汽车集团相关的负面新闻。
其实并不是宝马汽车集团生产的汽车没有任何的问题。