“不过单靠岭南这边还是不够的，我们每年需要的人才实在是太多了。”
虽然现在招聘大学生比前几年容易了不少，但是跟后世是完全没有办法相比较的。
只要高校没有放弃统一安排就业，或者没有大规模的扩招。
许多大学生就不会轻易的选择去企业。
“你们更深城大学和首都理工大学深城分校联合培养的人才，过两年也就开始陆续毕业了。”
“再熬个几年，局面就会好很多。”
朱建生自然很清楚现在国内的大学生就业是什么一个情况。
连各个部委都在抢一些好大学的毕业生，下面的市县就更加不用说了。
后世很多哦县里面的职位，都有大把大学生去竞争。
可是现在的大学生，如果愿意去市县这些机关单位上班的话，那是绝对有多少，人家就给你安排多少。
大部分的大学生，都是瞄准了省级机关单位或者更高级的单位呢。
天之骄子，在现在是真的一点都没有错。
“在这一波的需求刺激下，我觉得民营企业应该会快速的发展起来。”
“部委那边是不是也可以推动一下这方面的业务发展，让整个经济活力彻底的刺激起来？”
对于朱建生来说，上任以来的三把火，主要都是集中在跟北极熊的合作上面。
这些成绩已经开始显露出来，但是最大的威慑力要等到卢布大幅度的贬值的时候，才能让人感受到。
毕竟那些贷款采购回来的设备和原材料，在一部分人看来，其实是浪费外汇呢。
将来要是知道这些设备和原材料几乎相当于不要钱，那么大家的看法就会不一样。
不过对于朱建生来说，现在位置已经坐稳了。
肯定不能一直都靠这三板斧才行。
促进民营企业的发展，就是江辉抛出来的第二个阶段的新动作。
别人不知道，江辉还能不知道民营企业今后的发展情况以及上级的支持情况？
“民营企业做事情确实是很灵活，上级也支持它们的发展。”
“不过像你们这样子优秀的民营企业，还是太少了啊。”
“不少企业，甚至都惹来了一些非议呢。”
朱建生的消息渠道很丰富，听说了许多各种企业的情况。
其中肯定也有不好的消息。
“现在许多地方的就业情况不是特别的理想，发展民营企业，可以非常好的促进就业。”
“按照我的预估，只要大力促进这方面的发展，那么将来民营企业的就业数量可以反超国企。”
“并且可以促进更多的农民从地里面走到工厂之中。”
“搞经济的都知道，单靠我们这种小农经济，农民是很难创造很大的价值，也很难发家致富。”
“特别是在南方，不少地方平均一个农民的土地还不到一亩地。”
“单靠这些土地，也就只能保证不饿肚子，想要发财是不可能的。”
“而这些农民要是能够进工厂的话，不管是去哪个工厂，收入肯定会比地里面要更多。”
“就算是去到一些黑心的民营工厂里头，一个月挣个二三十块钱，也比种地挣得多。”
“何况伴随着企业的增加，整个行业的工资水平会快速的增加。”
“到时候可以让更多的人变得不是那么贫穷。”
江辉知道要说服朱建生接受自己的这个想法，肯定是需要一些理由才行。
要不然一不小心用力过猛，是很有可能跌落神坛。
那肯定不是朱建生希望看到的，也不是江辉希望看到的。
“把农民从土地里面解放出来？”
“这样子的话，岂不是到时候就业问题就更加严重了？”
虽然这几年因为经济快速发展，知青回城带来的就业问题已经基本上解决了。
不过八九十年代是六零后这个出生人口开始爆炸的年龄段的人开始走入社会的年代。
所以朱建生才非常的慎重。
“爸，让农民从地里面解放出来，去工厂里面工作，这肯定是需要一个过程的。”
“并且这并不是强制性的行为，而是有实实在在的工作机会和待遇的时候，吸引他们主动参与的事情。”
“现在我们已经慢慢的开始融入到国际经济交易之中，利用低廉的成本优势，在服装等产业，完全是可以大力发展起来。”
“到时候需要的人口数量，也是非常夸张的。”
“但凡是对人力成本比较敏感，技术含量又不是很高的行业，未来几年都是民营企业的机会。”
“部委可以在这方面做一些努力，到时候绝对会给华夏带来很大的影响。”
江辉态度非常坚定的继续劝说朱建生朝着这方面去努力。
机械电子工业部掌握的各种资源和工厂非常的多。
在促进民营企业的发展的时候，它们的下属工厂肯定会受到一定的冲击。
但是如果这些厂能够利用好自己手中的资源，跟民营企业展开合作的话，也许局面就完全不一样了。
甚至可以鼓励自己企业内的员工出去单干，创造出一批典型案例出来。
这完全是符合时代潮流的事情。
“我大概明白你的意思了。”
“不过你说的这个事情影响巨大，我要在部里面讨论一下，然后跟上级汇报之后再展开。”
朱建生对自己女婿的眼光还是有信心的。
不过这一次的事情比较敏感，他肯定也要慎重一些。
要不然一不小心就容易被人攻击。
要是再过几年，这方面的担心基本上就可以忽略不计了。
第447章 历史性突破，世界第一
当整个华夏各行各业的人员都把焦点放在物价变化上的时候，宝马汽车集团这边的人心却是很快就稳定了下来。
薪酬倍增计划的正式公布，让大家心中都有了底气。
最关键的是跟原本的同事朋友对比之后，就更加意识到在宝马汽车集团工作的丰厚待遇。
谁都不想因为工作不努力被开除了，那样子不仅是经济上的损失，面子上也完全过不去啊。
在宝马汽车集团内部，基本上是不养闲人的。
闲人也待不住，因为周围的同事就会让你没有脸待下去。
在这种氛围之下，各种工作的推进，效率自然是杠杠的。
“江总，我们的5AT自动变速箱，已经正式的完成了各项测试，已经具备量产的条件了。”
在南山变速箱，纪华一上来就给江辉汇报了一个好消息。
自从搞出来了4AT自动变速箱之后，南山变速箱就坐稳了华夏行业第一的位置。
不过4AT毕竟是国际主流变速箱企业早就已经生产的产品，自然也谈不上什么先进。
但是5AT不一样，到现在为止，全世界还没有任何一家变速箱企业推出来了量产的5AT自动变速箱。
这里面最根本的一个原因就是大部分车企认为4AT已能满足大多数需求，车企对5AT的研发动力不足。
所以大家自然就不愿意去卷了。
反正吃老本就能过上好日子，干嘛花费巨大的代价去开发新产品呢？
万一开发失败，这种责任谁来承担？
所以只要没有其他企业推出5AT出来，不管是采埃孚、爱信、博格华纳、加特可，还是通用汽车、本田汽车等自研变速箱的企业，都是在慢悠悠的开发5AT自动变速箱，甚至都还没有立项开发5AT。
现在南山变速箱异军突起的搞来这么一款产品，立马就成为了世界最领先的存在。
这个消息正式的公布出去的话，绝对会带来行业震动。
“各方面的性能都达到了设计目标吧？”
当初江辉可是亲自带着南山变速箱的设计团队把5AT自动变速箱的结构图给绘制了出来。
一些关键零件的工艺要求，也是江辉亲自叮嘱确认过的。
所以能够那么快的搞出来，也不算是特别奇怪的事情。
南山变速箱能率先搞出5AT自动变速箱出来，一定程度上不能说它们的技术就比采埃孚和爱信这些变速箱巨头要先进多少。
更多的是南山变速箱下定决心要在今年之内开发出5AT，接下来应用在旗下高配车型上面。
作为汽车行业的后来者，宝马汽车集团要在世界汽车市场上打开局面，肯定要有一些自己的独到之处才行。
不管是漂亮的外观设计，还是领先行业的车身强度，都算是突破点。
但是这些突破点，其他车企也能慢慢的跟上来。
特别是车身强度方面，现在各个车企巨头推出来的新车型，都已经在扩大使用热冲压成型零件或者是高强度钢板。
宝马汽车集团在这方面的优势已经不明显。
汽车外观方面，大家这两年推出来的新车型，风格也开始变化，跟宝马汽车集团的同类型的产品比较接近。
这种情况下，宝马汽车集团这边自然是需要继续在其他领域搞出点大动作出来。
更高档位的自动变速箱和更大排量的发动机，就是其中一个突破的方向。
目前来看，在5AT上算是顺利的实现突破了。
先不论5AT变速箱的各种性能是不是就一定比4AT自动变速箱要好，单单是从宣传上面，就绝对可以占据优势地位。
就像是后世你的车搭配的是10AT自动变速箱，别人的是8AT自动变速箱，那么消费者潜意识的就会认为10AT的配置更高，性能更好。
实际上很可能性能并没有什么区别。
因为普通乘用车驾驶过程当中，根本就不需要使用10AT这么高档位的自动变速箱。
8AT已经足够使用了，甚至8AT的高档位，基本上都没有机会使用。
真要是说性价比，也许6AT就已经足够了。
但是你跟消费者解释这些没有用，人家就会觉得档位更高更好。
掌握了这门技术的主机厂，也会朝着这个方向去宣传。
“全部都达到了设计要求，不过有一部分的参数是在下限范围之内，还有一定的提升空间。”