“俞总现在的关注度太高了。”胡铮南笑完之后说道，“我现在觉得这个热度对我们公司的车来说还真分不清利弊大小，商务车团队现在心里都在嘀咕。”
商务新车型的研发还是存在额外的不确定性，空头之王不仅仅是现在的热度，后面还有一系列的官司，万一连续输掉，极可能在市场竞争里被做文章。
客户群体本身又偏向商务，短时间里难以判断真正的舆论与口碑走向，到底是被嫌弃太过尖锐，还是胜者为王，单是内部就存在争议了。
胡铮南说着车型研发的问题，又摇头道：“俞总这个空头之王，反正公司的一帮人已经要对他痴迷了，连营销部的也有人提出来可以在商务车上更加激进的宣发，他们甚至搞了个‘胜者为王，巅峰相见’的词。”
崔之愚不解道：“胜者为王，我明白，巅峰相见是什么意思？”
胡铮南叹了口气：“巅峰相见就是商务车客户们不用考虑过山峰的事情，真要不满，那等着把公司做上市，再来金融市场上过过招。”
崔之愚：“……”
他思忖片刻，确实激进，但要说不贴合商务车的那种调调，似乎也还挺贴合。
“华夏向来以成败论英雄，成了就是高瞻远瞩，能说会道，败了就是好高骛远，油嘴滑舌。”崔之愚笑道，“项羽败了就是匹夫之勇，韩信得志，胯下之辱也成了大丈夫能屈能伸的美谈。”
“空头之王的这个热度啊，诶，直接用‘以成败论英雄’来做商务车宣发，也可以啊。”
“这还是得空头之王拍板。”
崔之愚其实倾向于下款车继续做商务车，九州的成功证明细分领域更好打，而且，中大型SUCA与MPV也拥有更多重叠的经验，再者，碳硅集团本身的资金、政策与市场战略都还是比较激进的。
胡铮南对此则相对保守。
两人从食堂聊到办公室，末了刚要分开却被一则新的消息留住脚步。
——《商业评论》与《第一财经》要在八号直播对众泰、游侠、奇点、前途四家汽车项目创始人的专访。
来者不善！
这四家都被俞总给出过负面的评价，尤其众泰前阵子还被质疑“借壳上市”，股价先骤跌后阴跌，那三家也在资本市场遇冷，已经在公开批评过山峰与碳硅的技术路线。
而且，九号就是老板到香江的发布会，这场又是专访又是直播，无疑是想掐着点的给难看。
“他们是真的抱在一起啊。”崔之愚皱眉道，“我真想怂恿老板去做空一把啊。”
胡铮南也觉不爽：“诶，俞总现在顾忌很多，算了，还是用市场和产品说话吧。”
崔之愚也知道这个理，摇摇头的走出办公室，刚要回自己那边却在半路碰见行色匆匆的章阳煦。
他赶紧搭话，又说了最新看到的舆论消息。
崔之愚说完之后抱怨道：“我这阵子看到这两家媒体好几次的报道了。”
“嗯，不奇怪，阿里在13年投了《商业评论》，在去年投了《
崔之愚没想到章阳煦知之甚详，问道：“那这帮人怎么办？”
章阳煦摇摇头，没有回答。
崔之愚也就没有继续追问，只最后问了两句老板。
章阳煦辞别崔之愚，很快上楼到了小会议室，里面已经有自告奋勇要加入过山峰的赵朔与寻找大空头指点的李松在等着了。
关于自发调研铁牛集团的赵朔，他的相关履历已经查过，很清晰，没有问题，至于自发从过山峰那里学习经验的调研结果，只能说还缺了点意思。
媒体专访并直播那四家是最新消息，但不管他们有没有这样的举动，对于铁牛集团的调研都已经正在进行。
章阳煦坐在会议室，对着赵朔说道：“简单再给李总介绍介绍你的成果吧。”
赵朔看了眼目光似乎有点不善的李松，干脆利索的说道：“铁牛集团在利用金马和众泰做资本运作，我在百晓生论坛第一时间提到俞总对它们看法的时候就去实地看了。”
“众泰是永康、金华、临安的三地产业布局，分别是生产、配套和研发，而这里面疑似关联交易的影子公司大部分都集中在浙省。”
“我认为，这一是降低管理成本，二是避免信息泄露。”
“问题在于，我半个月时间里走访的影子公司有不少压根没有实际运营，它们多数注册在工业园区和写字楼，没有直接股权关联，是通过应家的家族成员或者亲信代持控制的。”
赵朔侃侃而谈，介绍自己的笨方法，他查验到的部分影子公司压根没有实际运营，相关交易必然就是用来关联造假的。
李松翻着手里的文件，听到这里，不屑道：“没有实际运营又怎么样？这里只能打问号，你又拿不到他们内部的账，这些东西顶多就提交给深交所，查着查着就没了。”
赵朔点了点头：“确实是这样，但我认为这是一个极大的突破点，加上之前规避换壳上市的嫌疑，也足够占领舆论的上风，如果能继续沿着这个方向投入资源，也未必不能拿到更多实锤证据。”
李松收敛内心的情绪，再翻了翻手里的文件，微微摇头，觉得只能是有限的效果。
“这方面可以作为一个佐证。”章阳煦开口了，先给个定性，随后提到另一件事，“俞总只是对众泰造车的逻辑不太认可，舆论上其实是放大了老板的评价，又自发质疑换壳上市这件事才引起金马股价的下跌。”
赵朔和李松都点了点头。
“众泰是有做新能源车型的，去年这方面的总销量是2.45万辆。”章阳煦给出明确信息，“新能源在国内政策的扶持下呈现比较粗犷的业内发展架势，政策里重要的部分是补贴。”
赵朔目光一凝，陡然想到去年年初时出现的比记经销商补贴事件。
李松舔了舔嘴唇，感受到来自过山峰的凝视，这不是要占舆论的上风，是要一击命中。
章阳煦继续说道：“关于补贴，业内实际上是存在一个限制，只有列入工信《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型才能享受财政补贴，可以按照上面列出的众泰车型来追一追。”
赵朔若有所思，章总要从补贴入手，范围又能根据车型目录来缩小。
“这个政策限制还不光是车型目录，工信那边是定期以公告形式发布的，每批公告有效期是一年，这一年之内需要完成生产和销售申报。”章阳煦把话题回到最初的因素，“俞总不看好众泰造车的逻辑，我也不相信那样造出来的目录里的车真就到了消费者手里，哪怕存在补贴。”
赵朔和李松都是眼睛一亮，突破口回到车的质量上面了，如果不是在真心造车，只是为了补贴，未必有那么多消费者买单，而没有买单的部分是什么轨迹？
车型在目录里，申报补贴需要一年内的生产与销售申报，后者的申报必然要有经销商的参与，而相关经销商的锁定又能根据目录车型来继续缩小范围。
章阳煦语气平淡：“就像碳硅的九州在补贴退坡的最后两个月里会获得激增的订单，如果众泰真要做文章，很可能也是在濒临年底的时间里动手，不然，就过了那个公告的一年限制。”
赵朔很聪明，听到这里已然叹为观止了，那些目录车型在去年最后两个月的上牌情况是能查证的，再按照这种查证结果就能又一次缩小范围。
点出问题，缩小范围，按图索骥。
章阳煦最后说道：“众泰和碳硅的直营销售不一样，众泰是传统的经销商体系，补贴的这个事一旦有暴露的威胁，经销商就和众泰不是一条心了，经销商需要为自己考虑。”
补贴要是查下来，经销商不会死扛，甚至，如果隐约透露是来自空头之王的调研意愿，可能瞬间就能突破小范围里的防线。
这连做事的方法都给出来了，经手的经销商没法和主机厂一条心。
赵朔已然是佩服至极：“章总，这……不愧是……”
他没把“过山峰”说出来，但过山峰这边真想对众泰动手似乎就这两天的事，没想到一动就直奔要害，又如此干脆利落！
李松已经品出章阳煦平淡转述背后的味道，这种关于补贴政策具体限制的思路也必然是业内浸淫出来的经验才行。
他没有当着赵朔的面询问，而是等他匆匆去按图索骥之后验证来自俞总的出手。
章阳煦面对问题，笑着说道：“我也问老板了，他就回了我三个字——手熟尔。”
李松听着这个回答，心里念叨这三个字，不觉便是心驰神往。
第619章 小暴雷（4k）
碳硅集团与博世、威巴克两大供应商的角力不为外界所知。
明面上是供应商存在产能问题，明面上也是京城机构有意厘清旧事，两边都有足够的理由，如此正正得正，最终的结果就是碳硅集团这边得到供应商的通知，将会努力优先保障这边的稳定。
俞兴认为这就是现在这个状况下的最好结果了。
距离飞往香江时间不远，临港双碳硅的公关部通力合作地考虑媒体发布会，都觉得颇为棘手，老板的空头身份曝光事件实在影响巨大，那边又是汇聚中外媒体，不知道怎么就会冒出突发状况。
这倒也不怪碳硅公关部门，简单地按照级别来说，就算碳硅公关部是国内一流，但现在面临的是世界级事件，难免就觉头疼了。
俞兴听了两次会议，瞧着大家发愁的模样，干脆就划分重点：“过山峰的做空问题不用太多考虑，主要还是对操纵市场等法律问题的回应，不用想着塑造什么形象，过山峰不需要什么形象，我也不需要这种情况下的什么形象。”
“俞总，公众形象还是需要注意的，这和咱们的产品也有关系。”碳硅集团公关部的林聿衡提出不同意见。
“法律问题最终还是交由法律来解决，那是那帮律师和法务们的事情。”俞兴喝了口茶，“做空又不是什么神秘的稀罕的事情，国外做空很多，只是国内比较少，大家对这样冒出来的大空头不习惯，习惯就没什么了。”
林聿衡觉得这个想法有待斟酌，但老板这方面就比较固执。
他左思右想，只求这次媒体发布会中规中矩，无功无过，那就是如今局面下的最好结果了。
九号发布会实际上主要是碳硅集团的招股书发布会，但外界现在给了一个称呼，普遍以“过山峰发布会”“空头之王见面会”来指代。
林聿衡结束这场会议，忧心忡忡地返回办公室，感觉今年这个年都不是很好过。
他思考了一会又瞧见八号直播的“群英荟萃”，不禁叹了口气，铁牛、奇点那四家有过节的车企公司过两天不知道又得怎么作妖，公司这边也需要有个预案。
林聿衡考虑着情况，随手点开兄弟单位的产品，刷了一会短视频。
因为这一个多月的偏好，他现在的帐号算是养成了，每隔一会就得是做空、过山峰、碳硅、俞总等相关的事情，这很快又刷到了新活。
一位昵称为“尾随空头之王”的用户发布视频，表示坚定相信俞总在做空上的专业性以及对项目的判断，所以，他从券商那里融券融了5万块的乐视股票，打算小小的喝一口汤。
林聿衡还真是有些好奇了，点开评论区一看，也看到不少人有类似的好奇。
——“怎么选乐视啊？上市公司里不是有那个金马股份吗？”
用户“尾随空头之王”给出的回答是：“金马没法做空啊，它不在深交所融资融券的388支股票里面。”
——“就5万块钱，乐视还是比较坚挺的，就算跌一些，也喝不到什么汤啊。”
用户“尾随空头之王”：“没办法，乐视的融券余额就三千多股，先拿这个试试，以后看俞总不看好什么国外的公司，到时候可以再掏钱搞搞，国外的做空方便。”
林聿衡叹了口气，这位空头之王的粉丝连BGM都用上“无地自容”了，还真是在密切关注老板，说实在的，老板还是比较低调的，但这粉丝招黑……这种情况是不是也应该和兄弟单位对一对？
他感觉头又疼了起来。
俞兴自己是没刷到也没想到还有最近跟着做空的人，实在是金马和乐视对大众来说几乎没什么做空盈利的空间。
他在临行前再次考虑临港这边的工作安排，着重关注了几项重点工作，然后却忽然接到来自马来西亚宝腾汽车的接触意向。
宝腾汽车的副总裁哈里特曾经来过临港，当时就是和俞兴聊莲花跑车的业务合作，最终达成少量股份的出售。
哈里特这通电话所流露出来的意思很明显——俞总，没想到你是空头之王，既然都是空头之王了，肯定也有钱买莲花跑车，就不用再装了。
宝腾汽车现在的日子不好过，旗下的莲花跑车自然更是如此，它自2008年以来都没有推出过新车型，已经陷入严重的衰落。
之前两边达成的合作方案是莲花集团20%+莲花工程15%的股权，以及，五年时间里增购莲花集团20%股权的条款。
现在仅仅过了两年，宝腾汽车又想继续卖东西换钱了。
“做空只是兴趣，也不赚什么钱的。”俞兴回应哈里特，对于这桩出售意向其实不是太拒绝，但也不想表现的财大气粗，“我们还是再过两年看看，碳硅这边的临近上市，等到我们把市场稳固下来，你不给我打电话，我也肯定给你打电话。”
哈里特直叹气：“俞总，不用说这种话，空头之王不赚钱，我真应该把你的话录下来。”
“空头之王没你想象的赚钱，还得应付官司。”俞兴笑道，“但碳硅集团去年还不错，今年看看应对补贴退坡的情况，或许，你年底可以来我们这一趟看看。”
哈里特知道碳硅集团去年在华夏市场的惊人成绩，但一不认为它还能上市，二又觉得确实还挺依赖补贴，闻言只能先把邀请答应下来，然后又聊宝腾出售莲花的诚意。
宝腾上次谈合作最多是40%的股权，这次已经愿意让出51%的控股权。
按照哈里特的意思，在可预见的时间里不排除全部出售。
俞兴觉得莲花跑车可以作为一定的品牌形象补充，而且在国外也能存在更多资本的玩法，如此与哈里特保持沟通，最终定下来年中碰面的具体时间。
空头之王曝光了，不管碳硅集团上不上市，或许都可以脚步更快一些，多款车型的开发上是这样，资本运作上也是这样。
1月8日，周四，是俞兴低调飞往香江的日子，也是《商业评论》与《第一财经》对四个汽车项目创始人直播专访的日子。
这天中午，场地里的设备就在陆续调试，两个媒体的记者也在对词，还把提问稿件给四位创始人过目。
铁牛应健仞，奇点沈海寅，前途陆群，游侠黄修源。
虽说是四个公司的创始人，但成就也有高低之分，应健仞手握上市公司，旗下众泰又是造车卖车多年，气场自然不同。
沈海寅、陆群与黄修源面对这种专访比较紧张，拿到提问之后还在相互交流探讨，应健仞则是扫了两眼就放在旁边，时不时的就拿出手机处理公事。
作为有创业经验和高管经验的前互联网人，沈海寅又是三个人里面要更加淡定一些的。
他感觉自己准备的差不多了，也有意和业内前辈处处关系。