港娱:我在片场捡属性 第153节

仅次于霍鹰冬。

一时间,沈浩的威望,达到了前所未有的高度。

香江马会、包玉岗、霍鹰东、李家诚、汇丰大班沈弼、以及李照基等人聚在一起。

看着报纸上,登陆沈浩的消息,一个个震惊的半天说不出话来。

只有一个问(钱得赵)题,沈浩哪里来的这么多钱?

沈弼道:“¨` 难道,前几天在外汇市场豪赌20亿美金神秘势力是沈浩?”

嘶!

众人倒吸口冷气。

豪赌20亿美金,这在外汇市场一直是个传奇。

这还是有史以来,最疯狂的一次豪赌。

即便是李家诚、包玉岗等人,当是听到这个消息,那都是热血沸腾。

20亿美金还是现金,这谁能拿出来。

而且还放大杠杆,真的太恐怖了拘。

但这次的豪赌还赢了,获利最少在300亿港币以上。

如果真的是沈浩,那就太恐怖了。

李家诚道:“可是沈浩又哪里来的20亿美金?”

这话一出,再坐众人都沉默了。

这一刻,他们才发现,对沈浩的了解真的太少太少了。

“沈大班,你查不到银行转账消息吗?”包玉.

第一百六十四章:香江首富

听到包玉岗这么问,沈弼摇摇头道:“查不到,这些账户,都是海外瑞士的账户。

流水交易我查不到。

你们也知道,瑞士银行的保密制度,是全世界最严的”

闻言,众人点点头。

“等沈浩来了,我们问问他,是不是那个豪赌20亿美金的神秘空头,

不就好了”霍鹰东笑道;

这时,包玉岗道:“我们马会董事局,好久没有新人加入了,不如让沈浩加入马会董事局吧”

“嗯,这个提议好,我看行”

“沈浩的资格绰绰有余”

马会董事局一致同意,很快,请帖就发给了沈浩。

不得不说,沈浩从加入马会成为会员,再到懂事,这才多久啊。

关键沈浩一直没时间去。

受邀之后,沈浩也么有拒绝,有时候人脉可以解决很多事情。

马会董事长办公室,众人都好奇的围着沈浩。

他们最想知道豪赌20亿美金的神秘空头是不是沈浩。

“阿浩,前阵子的20亿美金做空汇率是不是你”霍鹰东好奇问道;

沈浩笑了笑道:“是的”

虽然心中有猜测,但是沈浩亲口承认,还是让众人震惊的头皮发麻。

众人都是经历过大风大浪。

既便如此,817这一刻还是被打击到了。

看着沈浩这张年轻过分的脸庞,他们只觉得自己这些年白活了。

一种大佬,纷纷竖起大拇指。

“阿浩,后生可畏啊”包船王感叹道;

当初,香江还传出非为,沈浩是他的私生子。

现在他到希望是真的,有沈浩这样的儿子,何愁不兴啊。

可惜,包船王四个女儿,没有一个儿子。

在场众人,都思索着,家里有没有女儿、侄女之类的,嫁给沈浩。

不只是他们,现在整个香江的上流社会,都想把女儿嫁给沈浩。

从马会走后,沈浩就来到了会德丰。

会德丰旗下公司众多,有200多家,有零售百货巨头连卡佛,旗下有大量的物业。

其战略定位为占据城市中心的黄金地段,类似于万达广场,不过走的是高端价位:

中环的国际金融中心商场、金钟的太古广场、铜锣湾的时代广场、尖沙咀的广东道,这些都是连卡佛的。

主要就是经营奢侈品的。

这让沈浩觉得这笔买卖赚了。

连卡佛沈浩留着。

最让沈浩开心的还是中哗煤气了,这家公司,控制香江的燃气,这可是垄断。

还有会德丰地产。

沈浩第一件事,就是私人化退市(caff),将会德丰从股市退了下来。

第二件事就是改名字。

连卡佛零售百货,改为了凤凰零售。

会德丰地产,改为凤凰地产。

以及燃气,也改成了凤凰煤气。

还有赔钱的航海产业。

这航运才是真正令会德丰重创的原因,当然大环境也有影响。

马灯在别人大量出售船只的时候,不但没有跟着,反而不但收购了包玉岗的大量船队,并进一步在R本、西班呀、丹卖、内地订造新船,短短3年船队数目大增18轮。

其船队固定资产净值已达16.33亿元。

另外,还需付出六亿八千万港元才能完成正在建造的船。

这笔钱,是现在沈浩要下的决定,是放弃,还是继续履行合约。

会德丰的高层大会,沈浩他们上了第一课。

“董事长,这笔合约,我们要履行吗?”

沈浩道:“当然要履行”

一种高管,不可思议的看着沈浩,都能看到航运不行了,沈浩还加大进入了。

也就说,从这一刻,沈浩成为了世界船王。

沈浩记得,并不是海运不行了,而是要必须转型了。

看过一本关于业,全球航运界的领导品牌长荣集团的创始人,张容发的自传。

这被人们誉为「世界船王」、「海王奇才」、「海上帝王,就是在这几发家的。

没错他,做的就是后世海运的集装箱。

1975年,正当能源危机袭击全球,海运市场锐减之际。

张容发洞察趋势,预感到未来国际航运业将从散装杂货船过渡到全集装箱船运输的时代。

于是当机立断,大举借贷,做出「退出杂货船,向大型集装箱船升级」的决定。

并在轮船上装上了各种先进科技设备。

同年,长荣以新造的快速全货柜船队,开辟「远东一米国东岸」全货柜定期航线,是湾湾湾第一家开辟全货柜船队的船公司。

随后,多条全货柜定期航线亦先后开辟成功。

1984年,长荣海运成功开拓了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线。

1985年,长荣海运一跃成为世界最大的货柜船公司,自此成为全球航运界的领导品牌。

凭借着「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念,长荣海运缔造了许多航运史上的佳绩。发展迄今,服务网路已遍及全球五大洲,无论是船队规模、货柜承载量与造船理念,皆位居全球领先地位。

沈浩的战略定位,就是模仿这位海上帝王,做一个海贼王的男人。

沈浩环顾四周,看了看再坐的高管,定下了他进入会德丰的第一个战略。

“第一,会德丰海运改名凤凰海运。

二、同时,彻底退出杂货船,向大型集装箱船升级,

开辟双向全货柜定期航线。

打开北美全货柜定期航线,以及五大洲多条全货柜定期航线亦先后开辟”

“什么是定期航线?”以为高管不解道;

“类似于飞机的定期航线。

使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

定期航线又称班轮航线,主要装运杂货物。

”沈浩解释完。

淡淡道:“再坐的各位,如果想保住现在的位置,就拿出你们的能力,让我看到”

“是董事长”众人心中一凛,急忙道;

制定完了战略,沈浩就走了。

作为一个集团董事长,沈浩只要把握大方向战略就可以,具体实施,下面去执行。

刚好,沈浩别的不会,对历史的发展大方向,那是门清,天生当董事长的料。

一星期,会德丰正是私有化,从股市退出,这让很多人失望不已。

毕竟,他们都看好沈浩,想要入股呢,

半个月,会德丰集团,改名凤凰集团。

于此同时,凤凰日报、凤凰卫视、凤凰电子、凤凰院线也一起并入凤凰集团。

只是火锅店没有并入,自行发展。

同时,沈浩将连卡佛零售改为凤凰零售。

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