也正是因为檀锦程的这条回复，让他的帖子爆了。
顺带着整个社区里出现了无数像他这种晒订单的帖子，格式跟他一般，都是艾特尉来的一系列高管。
“4月24日王府井见是什么意思？”
被千亿老总翻盘，刘明还是很开心的，不过檀老板的后半句话他还是有些不太明白是什么意思。
“老板啊，你以后回复这种帖子能不能通知我们一声，您随手一句回复就是在加重我们的工作量啊。”
赵鑫怡一脸幽怨，檀锦程的各类社交账号都是由她在管理，平常怎么回复虽然她无权干涉，但是檀锦程也会尊重她还有公关部门的意见，以免随意回复引发舆论危机。
今天早上老板的这条回复她是不知道的，结果便是一条回复就引来无数的晒单。
从10点钟开始，赵鑫怡就在处理这些帖子，虽不至于每条都要回复，但肯定不能只回复一条，多多少少还是要翻一些的。
“哈哈，抱歉哈，一时无意。”
主要是当时他刷到那份帖子的时候觉得有些好笑，薅羊毛薅成了用户，买的还是目前最贵的产品，多多少少还是有些好笑的。
帖子是凌晨发布的，为免这家伙后悔退订，檀锦程就一时兴起回复了一句。
“资本家都是心黑的啊，就像是游戏玩家调侃马总的那样。”
赵鑫怡感叹了一句，她又何尝不知道老板回复的意义，尉来APP的意义除了服务于车主，不就是发掘潜在用户么，从一开始尉来APP的定位就是给车主跟潜在用户提供包括使用跟销售方面的服务。
“少抱怨了，忙不过来就找人帮忙；对了，回复的时候不要太公式化啊。”
尉来社区的用户以年轻人居多，这帮人要求可是很高的，你要是机械式的复制粘贴，那管你是尉来老板还是千亿富豪，喷起来他们是一点都不留情的。
刚开始没摸透风格的张永就被社群用户喷过。
“我苦恼的也是这点啊，每一个回复我还得想新词儿，不过老板你那句4月24日见已经有很多用户在问是什么意思了，要不要回复一下？”
“不需要，给他们留点悬念，增加一点社区活跃度。”
一款月销量预期只有1000辆左右的车型，注定是不会投入过多的宣传资源，那么这些用户的自来水，就是增加热度的最好方式。
赵鑫怡撇了撇嘴，老板是真够鸡贼的，互联网是被他玩得明明白白啊。
第868章 “这40几万花得值了！”
四月份的第二个周末，在各大汽车论坛还有尉来车迷之间聊得最多的就是4月24日到底有什么事儿。
尉来在王府井有一家超大型的体验店，上下两层一共3000平米的面积，装修得颇为豪华，是尉来的一个品牌形象店。
这家门店不卖车，一楼是展示区，二楼是用来给客户会客，聚会与放松的场所。
单论奢华程度，这家体验店不输于任何一个豪华品牌。
平常人流量的话还算可以，尤其是周末，店内的工作人员基本不得闲，由于没有了销售业绩的考核，体验店不像传统的4S店一样带着浓厚的推销味道，因此在服务体验感上是要好上很多的。
除了这种大型体验店之外，尉来还有不少的二级，三级体验店，一部分则是入驻了自带客流的商场，虽然面积不大但是在客流量巨大的商场，极大的提高了品牌曝光率。
檀老板的回复直指王府井体验店，虽然大家不知道会发生什么，但是却都知道4月24日是尉来ES8首批用户的交付时间。
既然是首批交付用户的交付时间，那自然就是与这个有关的。
“檀总玩营销是没得说啊，不过这玩意儿我们是学不来的。”
这招营销套路其实也不新鲜，无非就是放出一个消息再留有悬念，让粉丝与吃瓜群众去猜，引发讨论度。
但关键点就是放消息的人要有足够的影响力，在目前的汽车行业里，论影响力没有哪一家车企的老板或者是高管能够比得了檀锦程。
从成立闪驰科技开始，檀锦程就有意识的通过各种营销事件以及与粉丝的互动率经营企业与个人IP，成立尉来汽车之后频率与规模更是越来越高。
数十年间檀锦程在全网已经积累了大量的粉丝，已经成为互联网的顶级KOL（关键意见领袖）。
全网能够跟他相提并论的也就只有频繁发微博的雷布斯的了。
在以年轻人为主的B站，凭借着年龄与独特的亲和力以及跟米哈游合作过程当中表现对于二次元的尊重，檀锦程有着超高的人气。
如果不是雷布斯去年在阿三那边秀了一把英文，让他在鬼畜区爆火，单在B站的影响力，雷布斯都是比不过檀锦程的。
“他哪怕是在微博上发张自拍，都能引来大量的评论，这种影响力确实是我们羡慕不来的。”
已经形成个人IP的檀锦程，能够给企业带来极大的好处，谁都能看出尉来ES8不会在营销方面投入大量的资源，一款月销量预期千辆左右的车型，放在任何车企都不会投入大量的资源去宣传。
但是檀锦程完全可以凭借着个人IP来单独宣传这一辆车型，例如他现在出行都改成了尉来ES8，现在又用这种吊人胃口的方式吸引流量的关注。
羡慕归羡慕，但是想学就困难了，檀锦程个人IP的经营是通过数十年各种营销事件积累而来的，他们哪怕已经意识到这个问题，从现在开始经营，想要追上也已经是不可能的了。
更何况檀锦程年轻，他能够接受各种新鲜的事物，在互联网玩梗比网民玩得还要溜。
只是这些，他们这些老家伙就是想学也学不会。
网友们都调侃檀锦程是4G上网，而对于他们这些老家伙的评价是活在电话机时代。
山城。
再一次回到此地的朱培显得意气风发。
“谋总，今后我们有不少的合作得需要你们的帮忙了啊，弟弟我这里先敬你一杯了。”
鸳鸯地块的两块地皮过户到尉来集团在山城成立的子公司之后，子公司第一时间将其中的一块地块转让给了扬子汽车，朱培也重新回来布置西南方面的业务。
要在山城立足，有一个强力的合作伙伴是最好的选择，利帆虽然内斗严重，但是他们在山城还是有着非常大影响力的。
除了鸳鸯地块，尉来要是想全资收购利帆的新能源业务也不是不可能，但是那样就需要尉来在山城这座形势复杂的城市单打独斗了。
只是接收国开基金的股权，并且通过定增的方式成为利帆的第二大股东，为的就是找一名本地的地头蛇帮他处理一些事儿。
朱培暂时到山城来主持大局，他第一件事儿便是找到利帆的管理层，联络感情。
“贵公司还真是实力强横啊。”
谋刚一边跟朱培碰杯，一边无限感叹，拿到了闻界跟尉来的两大笔资金，利帆狠狠的缓了一口气，复牌之后的股价也是快速上升。
仅仅数周的时间，利帆的股价已经冲至12元以上，上涨超过了35%。
缓解了财务上的压力，股价还上涨了，最直观的感受就是体现在他们管理层身上，管理层这段时间处理起事情上腰杆都直了很多。
兜里有钱，硬气。
不过让谋刚感叹的还是尉来强大的实力，才刚刚完成收购，扬子汽车就准备开始整备工厂力求最快投产了，要知道扬子汽车从母公司手里买下一块地皮，也是要钱的。
“哈哈，母公司不至于这么离谱要我们直接付款，先欠着还是没事儿的。”
朱培明白谋刚话里的意思，不过这些年朱培确实是有自得的地方，要说扬子汽车也是个另类，作为尉来最早接手的完整车企，扬子汽车是改制最早，也是力度最狠最彻底的。
从改制之初到现在，扬子汽车专注于皮卡车以及附属零部件产业，不做其他任何的实体行业，随着销量的不断上升，扬子汽车的净利润也是越来越高。
在运营成本没有太大变化的情况下，扬子汽车积累了越来越多的现金流，跟利帆这种七搞八乱又赚不到钱的车企相比，扬子汽车虽然连二流都算不上，但是活得却是非常的滋润。
朱培这些年主持扬子汽车的工作，虽然紧守檀锦程的要求，在主营业务上保持着100%的专注度，但是肯定也不可能让公司的现金就这么躺在银行里吃利息啊。
朱培不善于投资，也不敢轻易投资，不过朱培也很鸡贼，他不善于投资但是老板还有他的巨量引擎善于啊。
跟着老板混就行了，除了跟公司关联的股票之外，老板买什么他们就买什么，尤其是港股与美股方面，就更不存在什么内幕交易之嫌了。
通过这些投资，扬子汽车积累下来的利润与投资收益，达到了一个非常可观的数字。
截止2015年度，扬子汽车经营产生的现金流高达19.25亿元，而投资产生的现金流更是高达12.17亿元，整体现金流接近40亿元。
如果说橙子科技经常以互联网的小而美自居，那么另类的扬子汽车就是真正的小而美了，这一家非常另类的小型汽车公司活得要比超过七成以上的车企都要好。
在专业的皮卡业领域，扬子汽车比目前销量排名第二的江铃汽车财务状况都要好，如果不是通过尉来的财报，很少有人能够知道这么一家小型汽车公司会这么的另类。
扬子汽车的成功给了很多小型汽车公司一些经营上的经验，原来公司还能这么玩，而目前尉来集团另一家子公司黄海汽车也正在走扬子汽车的路子。
不过，其他公司想要复制扬子汽车的成功就有些难了，扬子汽车之所以能够成功是因为背后有着母公司强大实力的支撑，并且在投资方面还有着一定的运气。
而其他的公司就没有这种资源加身。
再次来到山城的朱培，在跟利帆管理层沟通过之后，便迅速投入工作当中，扬子汽车接收的利帆厂房是利帆原有的SUV生产线。
虽然说利帆的汽车质量一塌糊涂，但是不代表他们的设备以及厂房标准都是如此，不然的话李响也不至于在接手利帆厂房搬到常州之后能够迅速投入使用。
同样的厂房与设备，在不同人的手里能够发挥出不同的效果。
以SUV生产线来生产皮卡，多多少少还是有些优势的，接手的朱培对于目前的现状还是比较满意的，从滁州工厂调过来一批管理层以及员工，接手整个工厂。
该重新培训的重新培训，该开除的开除，这一切跟当初檀锦程入主扬子汽车之时一样，跟原来的扬子汽车不同，原公司利帆是民营企业，又有利帆的配合，朱培的改制阻力要小了很多。
皮卡车从这个月开始，在冀省，辽省，豫省以及滇省四大省份试点解禁，皮卡车的市场空间只会越来越大，属于扬子汽车的市场空间也越来越大。
“按老板给我们的要求，就是保四争三，至于说前两名咱们就不需要去争了。”
扬子汽车的技术总监杨志杰也赶了过来，利帆厂房的改造也需要技术部门的配合，专注于皮卡车业务的这些年，没了身份限制的杨志杰还被派去老美以及欧洲那边学习过，算是实实在在的开了眼界。
皮卡车的市场更新速度可能不会有乘用车市场那么快，但是却也是必须跟得上市场脚步的，麒麟系列目前市场表现不错，但是也不是一点危机都没有。
“不过在我看来，我们挑战挑战第二也不是没可能的。”
目前排名第二的江铃在皮卡车市场销量很好，但是从去年开始显然他们的重心已经放到SUV身上了，凭借着抄袭路虎极光的陆风X7出尽了风头。
一季度的陆风X7虽然饱受批评，甚至被路虎给告了，但是销量却是一浪高过一浪，三月份销量正式破万，整个一季度卖出了2.46万辆。
只要他们顶住路虎的压力，这就是一款年销量10万辆量级的车型啊，绝对的爆款。
一款车超过皮卡车整体的销量，显然江铃是不可能放弃这款车型了，哪怕他们官司缠身也会顶着压力卖下去的，这种行为虽然有些不耻，但是能赚钱谁还管这个。
朱培笑了笑：“慢慢来呗，不着急，反正老板给我们的任务就是皮卡车业务做好，挣钱就完事儿了。”
从事汽车产业的，谁又想只局限于固定的行业，不过嘛，公司赚到钱了对他们也是有好处的，最直观的就是他们这些管理层乃至于普通员工的生活都有了极大的改善。
以前他们在长风集团旗下，虽然能做SUV，但是日子过得可不怎么样；再说了，把扬子汽车经营好，同样可以调入总部任职啊，也不是没有机会做别的车型啊。
“不过你有机会的话，可以多去总部转转，总部那边的越野车你可以注意一下。”
坦克系列目前只有一款车型，但是正在开发当中的后续车型也是有的，越野车项目不是总部的核心业务，如果有可能，扬子汽车不是没有机会收购过来啊。
杨志杰很快便也想明白了朱培的意思：“哈哈，这倒是一个好的方向。”
皮卡，SUV与越野，这三者大体上其实可以当作是同一赛道，在技术上没什么不能理解的，如果能够反收购母公司的越野车业务，对于扬子汽车确实是一个补充。
两大小众赛道加起来搞个年销量10万辆以上，也能够让扬子汽车在赚钱的同时稳稳的保持着竞争力。
檀锦程还不知道下属子公司正在打母公司业务的主意，爆料过去一周之后，在其他平台关于4月24日交付日的话题逐渐减少。
不过在尉来APP上，这个话题热度随着晒单用户的持续增加，却是越来越高。
而活动中心的王府井体验店，被大老板这么一闹，客流量陡然增加了数倍，不少尉来的用户与好奇者都来店里打听4月24日有什么活动。
店里的工作人员工作量从爆料之日开始增加了不少，让她们又是喜又是忧。
“抱歉，我只知道4月24日是我们ES8的首批交付时间，体验店会有一个交付活动，但是其他的我就真不知道了。”
这些基层工作人员是真不知道她们店里会有什么特别的活动，他们只是按上面的要求来培训以及布置展厅，准备交付仪式。
“听说第一批交付的是创始版？”
这个她们知道：“是的没错，我们首批交付的车型只有创始版。”
在去年的发布会现场，檀锦程宣布会推出5000辆尉来ES8创始版，创始版除了可选标准版及MAX版基本配置之外，还有专属车标，配件等权益。
由于是提前生产，不可选配，因此这批车型可以最先交付，5000辆创始版也已经全部订出去了，将于4月24日在全国19座城市同步交付。
而非创始版的尉来ES8将于五月份开始启动交付。
扣除补贴，创始版到手价40多万，这个价格不可谓不高了。
40多万元在2016年可以买到哪些SUV？