换电站类似于加油站了，一类完成了他的预想，那就是妥妥的现金流，同时对于其他车企也是有好处的，跟尉来合作，可以少很多充电桩的建设成本。
一亿美刀，那肯定就直接A轮了，出让20%股份的李兵显然也意识到了尉来需要的资金缺口是很大的，因此在股权设置上比AB还要复杂一些，用的是ABC类股。
如檀锦程这种A轮就进入的拿的是B类股。
“那我拿2%吧，这个不过分吧？”
估值没什么可说的，领投机构认可5亿刀的估值，他也没办法，要么跟投要么出局，不过一亿美刀而已，小马哥完全可以一家吃下，他也亏得起。
还有东子跟磊子，小马哥一下子要去15%，剩下5%就是他们三个人分了，看来这一轮是没法带上其他人了。
股份根本不够分。
哦，对了还有李响，他个人也会投资，也不知道能分多少。
“不过分不过分，谢谢檀总了。”
简直太给面子了，这可比在东子那喝大酒要顺利得多。
“兵哥客气了，私下里还是跟以前一样称呼我吧，咱们一起在汽车行业里闯出个天地出来。”
你个老小子就去玩换电吧，哈哈，一换一个不吱声，希望你能如前世一样一直坚持下去，到时候尉来也能够蹭点儿。
哈哈，尉来玩燃油车加新能源汽车，闻界玩换电，刺激不？
“对了，互联网大会你去不去？”
第849章 逆转又火爆的车市
“那当然得去啊。”
这个热闹肯定得凑的，李兵还想去拉拉关系，搞点投资呢。
“一般来说这种大型活动第二届比第一届热闹，今年大概率要比去年更加的热闹，你去结识一些人脉确实可以的。”
“不过当前你最重要的就是搞定生产资质的问题。”
班子可以先拉起来，但是对于一家新兴车企来说，最重要的事情永远都是搞定汽车生产资质，没有这玩意儿你是寸步难行。
最好的方式肯定是收购一家混不下去的传统汽车，不然的话像是小朋那样借用其他车企的名义代工一下也是可以的。
尉来其实也可以接代工生意，但是以目前尉来的产能来说，是不可能接这种业务的。
能够以汽车资质来接代工的，肯定是产能过剩严重。
“其实有几家是比较好的选择，一个就是力帆，一个就是小康，力帆的话可以全资收购他们的汽车业务，至于小康的话更多的就是合作了。”
“人才方面你可以试试联系一下特斯拉的创始人马丁，他虽然被马斯克给赶出了特斯拉，但不代表他能力不行，对于你们这种初创型公司还是非常有用的。”
特斯拉的原CEO马丁艾伯哈德从2008年卸任特斯拉CEO之后，自己搞了个绿色科技公司，实际也就是闲赋状态，他如果还想要继续在新能源汽车行业里混，仲国区是最好的选择。
越来越多的国外汽车行业优秀人才跑到我们这边的车企里任职了。
单就尉来研究院里任职的外籍人士就不少。
“这话我跟何小朋也说过，实体企业跟互联网企业还是有些不同的，要做好最好还是自己亲自参与管理，你前期准备期像他那样没事，但是一旦等车子弄出来之后你就得自己管理了。”
“这一点你可以向响子请教一下，他现在对于汽车行业了解得算是比较深了。”
李响现在在车圈里也是混得风生水起，檀锦程对他比较重视，路特斯国内第一次正式亮相，成本几千万的发布会让他来开场，哪怕不是车圈的都能看出这就是路特斯下一任CEO的人选了。
十一月末，十二月初，自打拉到了檀锦程的投资之后，李兵就一直逗留在甬城。
美其名曰学习。
就连公司注册的事儿都丢给了助理，跟前世一样，李兵还是把公司的注册地址放在了沪市，沪市目前在新能源产业方面还没有什么大的突破，选择将公司注册地放在沪市还是一个不错的选择。
李兵还真如他所说那般，认认真真的在尉来学习了起来，除了向檀锦程请教一些管理车企的经验之外，还经常下车间，观察整车生产过程当中的一系列流程。
在传统车企里面，尉来成立时间最短，无论是管理理念还是设备上都要比成立多年的车企要先进不少。
对于新势力车企来说，是一个很好的参考对象。
12月5日，乘联会公布了十一月份的各项榜单，悦驰A1的成绩继续刷新各项纪录。
“牛逼啊，单月单车破四万辆的销量，这成绩就是合资品牌都很难达到啊。”
单月40517辆的销量，震惊了整个车圈，就连哈弗H6单月销量都超过了3万辆，11月份的SUV总计卖出去715083辆，同比增长近七成。
而悦驰A1跟哈弗H6这两款车型的销量就占据了11月份总销量的10%，让市场为之侧目。
“啧啧啧，一个月就卖出去四万辆，这成绩简直是没谁了，真的配得上一代神车了。”
单月销量破四万，这么好的成绩檀老板肯定得表示表示，乘联会公布当日他就来到了悦驰A1的生产车间，带了一大堆零食慰问员工。
李兵此时也在车间里，眼神里不无羡慕。
李兵前前的后后在尉来已经呆了一个星期了，一个星期有什么感受？
说实话感受很深，在此之前他只是从一项项数据里看到尉来的强大，只是从身家上感觉出檀锦程的变化，但是真正的从高层到基层员工一个个的接触，才了解到这家公司的特别之处。
像是今天，消息公布出来的好日子，檀锦程会带着一堆零食饮料来到车间跟员工一起分享，举着饮料瓶跟员工一起庆祝。
而员工对于公司取得的成绩也是发自内心的自豪感。
“其实要做到这点也挺简单的，首先是待遇上让他们觉得自己的工作是值得的。”
“其次吧，你真心对待他们就行，就像是对待自己的客户一样。”
“钱跟情绪价值都到位了，员工自然像是资本家常说的那样把公司当家了。”
家跟家也是有区别的嘛。
“这些都是细节啊，你卖出去车子的质量就掌控在基层员工的手里，他们螺丝拧紧一点跟拧松一点都有区别的，迪子他们车子经常被爆出质量问题，除了用料方面的之外，很大部分原因跟员工的待遇有关。”
李兵若有所思：“让员工感受到尊重对吧？”
“差不多这意思吧，尉来有季度奖，质量奖等一些小型奖项，而这些奖励都是根据市场反馈决定的。”
根据不同车型的定位，市场销量的变化，最重的就是消费者反映的质量问题都会影响到基层员工的收入，尤其是质量奖这一项。
打个比方消费者反映某一项质量问题，出现在某个车间某条生产线，如果是设计上的缺陷那就不关他们的事儿，但如果是他们工作当中的失误，那整条生产线就拿不到当季的奖励。
同样的，如果是零部件方出现了问题，那也会根据严重程度给予供应商奖惩。
整个整车生产的环节里，方方面面都能够感受到自身利益的变化，干得好了大家就都可以多拿，自然大家当然就更用心了。
“拿出一部分利润分给员工们，看似少赚了，但其实是赚得更多了。”
“这实际就是跟互联网公司给股权，期权一样的道理。”
几万名员工，自然是不可能都成为公司的股东分到股票，但是却可以用利益把大家都捆绑在一起。
“确实是这样，千里奔波只为财，赚得多了就老实了。”
悦驰A1今年的总销量已经接近34万辆，12月份只要卖出去一万多辆，那今年全年就能够达到月均三万辆的销量数据，一万多辆对于现在火爆异常的悦驰A1来说，可以说是轻轻松松。
除了悦驰A1继续高速增长之外，其余车型增长得同样也很有可观，A3继续保持着单月一万多辆的销量，而新能源汽车的销量则同同比增长了20%。
“看样子新能源汽车今年的销量目标也能够完成啊，今年真是挺不错的，谁也没想到下半年的车市会V型逆转啊。”
这一切似乎真的跟股市有着极大的关系，上半年股市大涨，热钱都跑进股市里去了，导致大型消费品不振，从九月份开始股市恢复平静，车市也随之逆转。
新能源汽车跟SUV一样，11月份也是爆发式的增长，尤其是A00级别的，众肽的知豆D2在今年十一月份成了单月销量冠军，其余像是康迪熊猫之类的A00级别的新能源汽车也是卖爆了。
众肽号称今年的知豆系列能够卖出去两万多辆，是真是假檀锦程也懒得管他，反正他们采购的三元锂电池是由尉来提供的，采购了多少檀锦程再是清楚不过。
不过A00级别的新能源汽车在补贴加大的力度下，确实是受到了不少消费者的欢迎，尤其是女性消费者，大多数的女性消费者无论是对于车辆认知还是车技方面都不如男人。
这种A00级别的小汽车，看起来小巧玲珑，样子可爱又方便操控，补贴之后五到六万元的售价，如果再加上车贷的话，办理个分期是完全能够承受的。
“尉来暂时没有推出A00级别的轿车的想法，目前我们同时开发的新车型已经有三款了，暂时来说咱们的开发能力还是有些不足的。”
12月16日，檀锦程一行人从甬城出发，刚到乌镇便被大批的记者给包围了起来。
如果说2014年是新能源汽车的元年，那么在补贴力度加大激烈之下的2015年就是新能源汽车爆发的一年，大批资本入局的同时是市场销量不断的上升。
11月份车市最火的依旧还是尉来，凭借着悦驰系列以及新能源汽车的爆发，十一月份尉来整体的销量达到了6.17万辆。
一至十一月份，尉来整体销量高达57.21万辆！
超过一汽丰田位列车企总销量第12名，这对于车型不多的尉来而言简直可以算是一个奇迹。
排在它前面的东风悦达起来，也仅仅只多出几千辆而已，12月份冲一冲，尉来是极有可能把自己的整体销量再提升一个名次的。
“目前朗逸跟悦驰A1的整体销量十分接近，那檀总觉得今年的单车销量冠军悦驰A1有没有机会？”
“啊？能拿单车销量冠军自然是好事，不过拿不到也没关系，悦驰A1今年已经创造了太多的纪录了，我们得留点儿前进的动力。”
SUV单车销量冠军依旧是没什么悬念，但是全市场单车销量冠军就显得有趣多了，大众朗逸目前领先悦驰A1不到2000辆，排在第一名的位置。
按照SUV这个火爆的程度， 12月份的悦驰A1不是没有机会的。
国产汽车搞了这么多年，第一次有了战胜合资品牌的机会，记者们自然是不想错过这个搞事的机会，不过檀锦程对于所谓的单车销量冠军兴趣不大。
SUV增长很快，但是朗逸这款车的强势真不是一般车型能比的，哪怕今年大众遇到了各种各样的麻烦，轿车整体市场份额也被SUV抢了太多。
朗逸真的算得上是一款神奇的车，在大众家族里他的设计算不上出彩，内饰一般般，开起来梆梆响，口碑也算不上特别的好，但他就是特立独行卖得好。
哪怕是新能源汽车占据主导地位的时代，它依然可以卖得非常好。
另外一款就是轩逸了，这两款车真的算是比较神奇的存在。
“檀总您这次是跟两位李总一起出现在乌镇，易车的李总已经在沪市注册了闻界汽车，为此在尉来学习了小半个月，这是不是意味着尉来也投资了李总的汽车公司闻界汽车？”
“是的，尉来参与投资了李总的汽车公司，各位如果感兴趣的话可以向李总要个采访的机会，让他聊聊他的创业规划。”
“到目前为止，檀总参与投资了小朋汽车还有闻界汽车，不知道以后还有没有投资其他新势力的计划？”
“还有就是说檀总是否有意投资大量的新势力汽车公司，让尉来保持着市场主导的地位？”
“确实如这位记者朋友所说，目前我们投了两家新势力，这里面其实更多的还是朋友之间的投资，我跟何总还有李总都是很好的朋友。”
“至于说你提到的主导市场，这个是不存在的，尉来参与新势力的投资实际占股比例都不高，你可以把他理解为合作更合适。”
“一家独大，不如百花齐放嘛。”
“再说了，我们巨量引擎还持有长城，BYD乃至于上汽还有一些上下游产业链公司的股份，他们也持有我们的股份，这属于合作当中正常的交叉持股而已。”
“我们的目标都是为了国产汽车事业的进步，造出更多更好的汽车，让消费者的体验越来越好。”
被大批记者堵在门口，却没有一个人问他关于互联网行业的事儿，这真真是互联网大会的一大奇观。
“看看这小子，他一个互联网的外行，搞得比我们还风光，特么的，我还是闻界的领投呢。”
“逼都让那小子给装了，今年又要抢老马的风头了，这小子又得遭老马的记恨了。”
去年的老马如日中天，牢牢占据行业龙头的地位，怼天怼地怼空气，但就是在檀锦程这里吃了个鳖。
去年创造了全球最大IPO的阿狸一片欣欣向荣，看起来像是一家冉冉而起的新兴科技公司，上市初期阿狸的股票在华尔街也是备受追捧。
今年的阿狸同样强大无比，市值较之年初跌了20多个点，但也有2000亿美刀以上，位列全球第六，国内第一。
但是，从阿狸今年的投资方向来看，他们很明显的朝着大家想象当中的方向背离了。
整个2015年度，阿狸在投资方面的金额超过180亿美刀，除了主营业务布局之外，他们投入的最大板块就是泛文娱以及大金融板块。
尤其是大金融板块，除了这个月初451亿巨资入股邮储银行之外，他们在支付，征集，借贷，理财，保险，银行，众筹，证券等等多个领域都投入巨资。
甚至于几年之后臭名昭著的趣分期，在八月份之时他们都投了2亿美刀。
好家伙，这玩意名声有多臭，几乎所有大学生都知道；说实话，如果没有阿狸这2亿美刀的投资背书，他是不可能有这么大范围做恶的机会。