“另外沈总说的不错，各位应该看到了下半年咱们闪驰电瓶车的爆发了吧？那可是逆市增长呢；为什么呢，因为我们跟外卖网站建立合作了，他们外卖员的电动车由我们提供的。”
“都说互联网行业赚快钱，不生产商品，但其实合作好了也是能带动一些地方产业发展的，电瓶车是如此，汽车也是如此。”
檀锦程跟王新很早就认识，两者之间虽然算不得好友，但是关系也还不错，另外红衫还是某团的AB轮的大金主，今年他们上线了在线买电影票以及外卖业务。
当时檀锦程就找过王新，想给闪驰拉点儿业务，另外沈楠彭也从中牵线的，大金主给介绍乙方，王新还是得给点面子的。
下半年闪驰电动车出货量大增就是因为多了某团这一个大客户，全年340万辆的出货量其中就有一部分是由某团给消化掉的。
多了一个大客户的效果是很明显的，今年闪驰的市场份额第一次超过15%，达到了16.19%。
随着某团的发展，后续更多的外卖公司介入，把握住的情况下能够让闪驰的电动车业务迎来一个新的发展机遇，话说某团的二轮领投里有阿狸。
要说阿狸也是够那啥的，外卖软件也是他们最先开始扶持的，网约车软件也是如此，发力最早的都是他们，最后都被腾迅给截胡了。
某团最后也跟他们翻脸投奔腾迅阵营了，他们收购的那个外卖软件最后也就是个半死不活的状态。
这就是投资风格决定的，陈维还有王新都不是那种能够让人拿捏住，干涉公司运营的主儿。
包括那些卖掉公司的也是如此，如果发现阿狸过于干涉公司运营，而自己也不能反抗之时，他们会直接选择拿钱走人。
在2013年年初就打算完善庐州工业园，除了有网约车这方面的考虑之外，还有就是这应该属于一个‘站队’。
在英伟达股份收购合作的过程当中，相关部门给予了大量的帮助，另外尉来的海外分公司能够落户德国也得到了不小的帮助，更不要说大基金还提供了资金。
这些帮助在某种程度上也算是一种‘站队’，支撑起尉来的半导体事业，不然仅凭檀锦程一个想法就想干半导体，无异于痴人说梦。
半导体最重要的除了资金之外还有技术，某种程度上来说檀锦程介入半导体事业的时机非常好，从2008年次贷危机开始，半导体行业就陷入了严重的危机当中。
次贷危机，欧债危机，全球经济增速放缓，一个一个的接踵而来，整个半导体行业可以说除了英特尔之外，其他的活得都不怎么样。
但是未来智能手机的趋势又是能够看到希望的，此时出现的大金主只要后台够硬是能够拿下更多资源的。
就像是尉来海外分公司落户德国一样，除了自身因素之外，咱们跟德国人在技术合作方面一直关系不错也有很大的关系，有上面从中牵线，可以给尉来省去很多麻烦。
另外尉来跟德国不少公司都有合作，如宝马，西门子还有英飞凌，当年英飞凌的子公司奇梦达破产，急于处理全球资产来发工资的他们，在国内的研发中心还是檀锦程接盘的呢。
奇梦达当时在长安高新区的研发中心正在研发46NM芯片，在当时也算是全球尖端产品了，领先于国内同行三代以上，破产之后愣是找不到接盘侠。
没办法，母公司英飞凌跟德国ZF都拒绝援助，大伙儿都勒紧裤腰带过日子呢。
英飞凌本就是跟西门子有着千丝万缕的关系，当时正在跟宝马合作的檀锦程听到这个消息之后，花了4000万元给买他买了下来。
檀锦程当时的行为，在同行眼里就是一个人傻钱多的愣头青，都没人要的玩意儿居然还敢开价比浪潮高出三成以上。
其实檀锦程当时根本不懂什么叫46NM，他听过最多的就是什么7NM，3NM，不过既然是领先三代，那4000万元就不贵，至于有没有用，先买过来再说。
长安高新区的研发中心也就是尉来敢搞半导体的基础所在，不然这玩意儿可真不是有钱就能合作的。
砸个几百亿进去你可能连个响都听不到。
那次的收购合作，也给英飞凌以及德国方面留下了不错的印象，才导致后续把公司放在德国的想法，也有了跟英飞凌合作的基础。
雪中送炭的人，往往更容易让人记住。
这些都离不开上面的支持，仅仅依靠尉来还有檀锦程这些草台班子是不可能这么顺利的，现在换人上位了，政策上又在大力发展新能源汽车。
在这个时候，今年新能源汽车表现最为亮眼的企业加大投入就是最好的表态方式。
经济跟ZZ分不开，檀锦程不碰ZZ，但态度必须要拿出来，他是如此，船夫哥也是如此，甚至于马厂长都是如此。
2012年度的埃安S加上ES6卖出去4000多辆，2013年度这两款车子的销量预期是8000辆，如果表现不错的话后续还会推出一些特别版本。
另外特斯拉几乎已经确定在2013年入华了，马厂长已经通知檀锦程了，年后他们就将在帝都还有沪市等大城市建立起自己的销售渠道。
毛豆S的入华时间，比前世提前了一年，跟ES6的热卖有着很大的关系。
马厂长这是也坐不住了，想用毛豆S来试试水，不过毛豆S依旧还是以进口车型的方式入华销售，同时檀锦程也会把特斯拉的跑车交给他们。
目前他们已经开始选址了。
这玩意儿一年也有个两三百辆的销量，马厂长在米国不挣钱，但是在国内通过加价的方式还是有点儿利润的。
其实慢慢卖也是挺不错的，不过这事儿是早就跟马厂长协议好了的，他们入华之时就是尉来交还销售权之时，不然会影响他们的品牌形象。
可以想象的是2013年的新能源汽车市场会很热闹，BYD秦是船夫哥的转型之作，也是BYD王朝系列的开山之作，今年已经卖得很不错了，明年他们肯定会加大投入。
10几年之后的新能源汽车车主可能不理解一款新能源汽车在四月份才开始售卖，全年卖出去2000辆左右是一个什么概念，毕竟这个数字如果是在10几年之后公布，一定会被笑话死。
但是放在2012年，那就真的是‘爆款’了，BYD F3 DM款可是卖了好几年都没有这个成绩。
其难度比一款燃油车上市之后月销破万要高太多了，船夫哥最近跟檀锦程互动频频，除了有重视对手之外，也是希望双方能够进一步增进交流，把新能源汽车市场给炒得再热一点。
BYD秦跟埃安S是直接竞争对手，双方在营销方面可以拱火，该下手的时候双方都不会客气，但是把市场做大炒热也是双方的默契。
只有市场做得够大了才配谈竞争，现在说竞争关系多少有点好笑了。
跟尉来一样，BYD也在加大新能源汽车方面的投入，同时奇瑞，吉利等等国产主机厂商都在不约而同的宣布要加大新能源汽车方面的投入。
不管他们是不是真的投入，有这种造势都属于好事。
搞定了几大股东之后，尉来要干的事儿还是挺多的，接下来的股改涉及很多，首先就是对于集团公司的整体估值，沈楠彭的估值法儿只是个粗略的设想。
对标长城或者BYD没什么问题，但人家是上市公司，溢价已经有了，尉来要达到这种溢价也是在上市之后的事儿了。
“按350亿元的估值吧，怎么样？按檀总的说法上市至少还得两三年，总得给上市留点空间，不然的话IPO根本没多少空间的。”
沈楠彭是这方面的专家，尉来不可能在美股上市，，如果单独在A股上市，那IPO的金额得等到会是一个什么样的数字？
按现在A股的低迷程度，如果不碰上牛市根本容纳不下的，所以最完美的作法是A+H股同时上市。
但不管怎么说都是一个巨无霸式的IPO项目，BYD上市之时估值也就200亿元，虽然在那个年代也是个天文数字，这也导致他们没法在A股登陆。
檀锦程想了想道：“没问题，那就按350亿元的估值来计算，另外我准备拿出8%的股份用于员工还有高管们的持股计划，这个没问题吧？”
刚刚这几位已经答应按比例出资，将公司的注册资本增资至20亿元，在估值上让一步也没问题。
沈楠彭说的也道理，现在估值太高了，将来IPO很可能会直接失败，盘子太大也不见得什么好事，除非分拆业务出来上市，那样的话对于公司来说其实不是什么好事。
檀锦程还是比较倾向于集团整体上市的，像BYD，长城汽车那样，募集到的资金也能够更好的规划利用。
“闪驰系的传统文化嘛，这个就更没问题了，我们还是会大力支持檀总工作的。”
这次率先支持的是庐州方面，檀锦程决定大力投资庐州，逻辑上也没什么问题，对于他来说那是大好事，真的投资下去，那他的地位就更稳固了。
看看滁州那边，因为扬子汽车还有檀锦程的原因，招商引资多了很多，檀总在实业圈子里的人脉还是很广的，随便介绍两个供应链企业过去就不得了。
不过他说的也确实没错，这确实是闪驰系一直以来的传统，檀锦程本身不是技术流，真要说他算哪一个流派出身的，那应该是营销流更合适。
不是技术派，想让技术派卖命最好的方式就是给股份了，从一开始檀锦程用的就是这招，这一招也确实好用，有了股份大家就都是老板了，没道理不给公司卖命。
“那剩下的就没什么可说的了，那我这边就让公司开始准备了，年后的话尽快完成股改怎么样？”
“没问题，我们这边回去准备资金，尽最快速度给檀总你打过来。”
“那好，那就麻烦各位了。”
距离过年只有十天时间，年前是肯定来不及了，檀锦程的计划是在2013年3月1日之前完成公司的股改，二季度正式进入到狂奔的模式。
“不麻烦，这是我们作为股东应尽的义务。”
在估值上檀锦程做了一定的让步，对于他们来说其实是好事，虽然要稀释一部分股份，但是不出意外的话到尉来上市之时，那IPO的规模至少是500亿起步。
明星级的IPO，对于原始股东来说带来的不仅仅是天量利润，更多的还是在投资圈子里地位的上升。
上市成不成功对于檀锦程来说其实没什么太大的关系，他名下都已经有了两家实际控制的上市公司，多一家也不会有太大的感触，但是对于他们来说不一样。
财务通报会议结束之后，尉来集团的执行总裁就趁着年前的时间对外通报了尉来集团2013年的投资计划。
30亿元的投入，两座工厂，其中庐州工业园区的完善计划最为吸引人关注。
30亿元的投入当中有20亿元是放在庐州这边的，这里将来会是集团公司的重要产业基地，新能源汽车，锂电池工厂，尉来集团都加大了对于庐州的投入。
好家伙，这可把皖省还有庐州方面给兴奋的不行，这小老乡是真的给面子啊，他是真的投啊。
而这仅仅只是尉来的一期工程。
于是乎，檀锦程一家人就这样被邀请回皖省参观春节联欢晚会了，原本他今年是没有回皖省过年计划的，不过确实敌不过这样的盛情邀请。
省级春晚要早两天，檀锦程还真没参加过，多少还有点新鲜感；当然，最主要的老爹檀立华太喜欢这个邀请了，在全省人民面前露个脸，让他的那些老伙计也见见啊。
央视春晚上的米聊广告已经换成了WX，另外WX也在紧急开发红包功能，争取在2014年能够通过红包的方式来推广WX支付，然后在2014年春晚之时以给全国人民发红包的方式打响挑战支付宝的第一枪。
这就是当初谈收购之时檀锦程说过要给小马哥的惊喜，小马哥以及雷布斯听完之后惊喜连连。
有那么一刻，雷布斯甚至有些后悔米聊卖早了。
小马哥甚至有那么一刻感觉到有点害怕，两连招如果放在米聊身上，米聊的用户至少能搞到5亿级别以上，虽然依旧是第二名，但是到时候WX想要战胜它就不是那么容易了。
当时檀锦程把连续两年两连招的营销方式说出之后，沉默良久的小马哥只回了一句这25亿美刀花得太值了。
至于说橙支付为什么不这么做，这个他没问也不用问，檀锦程一向都至不在互联网这个他是知道的。
不然的话双方合作也不会这么的愉快。
当然，小马哥也是个敞亮的人，不会白用檀锦程的营销方案，回去之后他就私人给檀锦程打了一个亿的现金。
在庐州过年，对于两世的檀锦程来说都是第一次，新鲜感十足，正月初一他还带着一家人去看了一场西游降魔篇。
2013年大年初一上映的西游降魔篇自上映之后就创造了多项纪录。
檀锦程对这部电影印象比较深刻，从电影院出来之后，檀锦程最大的感受是一切似乎又回到了他熟悉的那个时代。
20年的记忆太过遥远，但是10年里他还是印象比较深的。
熟悉的环境会给‘不熟悉’的尉来弄来些什么呢？
第786章 靠山的意义
PS：月中了大家出票了吗？不介意的话投点儿吧～～！
2013年3月1日。
尉来集团按计划如期完成增资以及股份制改革，重新完成工商登记。
公司名称从之前的尉来集团变更为尉来股份有限公司，注册资金也增加到了20亿元。
这一次增资扩股当中，集团共计拿出8%的股份用于员工持股计划，除了分配给张永，余利国，胡争楠等人的股份之外，还可以让员工自行购买。
350亿元的估值，20亿股的总股配，换算成每股的成本就是17.5元，公司员工可以用15元的价格自行认购股份；当然，这不是每个人都有这个资格的。
尉来现在员工是根本无法做到全员持股的，同时也没有这个必要全员持股，拿出1.6亿股来已经足以覆盖大部分的技术型员工以及管理人才了。
有了橙子科技跟闪驰科技的经验，尉来内部分配股份的方案执行得很快，没有再出现那种卖不出去最后便宜了某些人的行为。
股票这玩意儿，大多数人还是谈之色变的。
实际上在阿狸上市前夕都发生过这样的事情，陈维的领导也就是跟他一起离职创立嘀嘀的那个王刚，就是个胆子大的人，当初阿狸上市前夕很多人忙着卖股票换钱。
而他，坐在家里收购这些股票，最后因为收购得太多了都惊动了老马这才停下来。
橙子科技还有闪驰科技当初分配股份之时也发生过这种情况，总有不懂股票的人不敢碰，也总有一些胆子大的。
尉来集团的股改，给A股的汽车市场带来了不小的活力，跟目前尉来汽车最为相似，同时也有多款热卖车型的长城汽车在2013年一季度的前两个月股价频繁新高，股价累计上涨了27.13%。
截止2月28日，长城汽车的市场已经逼近920亿元。
在2012年拥有这样一只股票，真可谓是穿越牛熊了，不过汽车类的股票在整个2012年都表现得不错，哪怕是BYD，2012年度最终都是以年度上涨而结束的。
汽车是目前的大趋势，重生一世的檀老板对于二级市场上的炒作也有一些自己的理解了，那就是在趋势的环境里找出一些较为优质的公司，选择合适的时机介入，剩下的就是等待了。
如现在的汽车，将来的白酒甚至还有电力以及新能源汽车等等，这些都稳定性比较高的企业。