“行吧，2000万对于城投来说也不是什么大钱，借你就借你吧。”
这话说得霸气，不过也是事实。
“哈哈，我可没钱借给檀总啊，要不是缺钱我也不会转让合同的。”
菲亚特项目的收购，对于他来说简直就是一个打击，占用了公司大量的现金流，关键是车型卖得是真不理想，也不知道檀锦程有没有什么好的办法。
想到这里，应建人内心一动：“檀总，你们的悦驰是SUV，不知道对我们的梦博迪朗有什么看法没有？”
“额，应总这话什么意思？”
“害，这还不是卖得不行么，本来打算做做原创，没想到原创这么难，想听听檀总的意见，众肽2008当初可是多亏了伱啊。”
嘿，这老小子想白嫖呢。
“哈，众肽2008能成功的功劳可不在我，主要是便宜，我们应该都明白一个道理，任何产品无论他吹得有多牛逼，在便宜面前都没有杀伤力。”
闪驰的低端电动车哪怕是号称全市最具性价比的，但是市场依旧有大量千元左右售价的电动车，虽然质量一言难尽，但是它便宜啊。
就像是拼夕夕，一个便宜就能够吸引很多人。
“那我们只能降价？”应建人皱着眉头问道。
一旁的谢鸿俊面带笑意的看着这俩，总感觉有点好笑，一个在商场混了几十年的老混子，居然向一名创业不足五年的小年轻请教问题。
如果不是亲眼所见，谁能相信。
“降价这个事也不好说，关键看你们自己的内部商议吧；说实话，现在我也没有太好的办法。”
车辆已经定型了，卖得不好证明这车型是失败的，除了降价促销，忽悠一些喜欢占小便宜的消费者之外，没有任何办法。
只不过对于立志做10万元以上价位车型的应老板来说，新车上市不足半年就打折，实在有些受打击。
在檀锦程看来，还是车子太丑了，另外就是定位有问题，15万左右的MPV竞争本来就不小，你还把车型弄得这么奇葩。
前排三个座椅，也不知道是怎么通过，审美真的是堪忧。
应建人叹了口气，其实也明白这个问题是白问了，市场已经给出反应了，这位价位或者说这款车型消费者是不接受的，除了搞大促销之外，没有什么更好的办法。
问题是用的是进口生产线，就连零部件大部分都要从国外进口，降价的话那真是卖一辆亏一辆啊。
“哎，这款车消耗我们太多了。”
“应总也不用太过在意，哪有每一款产品都能成功的，你们至少现在众肽两款还有奥拓那一款卖得很不错。”谢鸿俊安慰道。
“道理我都懂，但是心里难受啊。”
最主要的是消耗太多，作为新兴车企，众肽没有太多的精力来支撑这种消耗。
尉来其实也面临这样的问题，悦驰如果不成功，那就很难发展起来，大企业家大业大，亏了一两个项目没什么问题，小企业就不行。
话题过于沉重了，谢鸿俊一看场面没刚才的热闹了，于是便岔开话题闲聊起来。
“对了小檀，区里还有人托我问下你举牌曙光汽车是个什么意思，是要收购他吗？”
来之前，确实是有人托他打听一下檀锦程的意图，如果真要是想收购曙光汽车，那区里可以打点配合，又多一家上市公司那何乐而不为。
“不是，只是有一些合作，具体的内容不方便说，还是看公告吧。”
檀锦程无意曙光汽车的控股权，只是希望拿到黄海汽车，丰富尉来汽车的产品线而已。
要建立自己的供应商体系这点没错，但是做生意不能太独。
连零部件的生意你都自己做了，汤都不给人喝了，那其他人还会跟你玩？
拿下曙光汽车的控制权，无疑会给现有的供应商体系成员带来不好的解读，这事儿檀锦程是不可能干的。
“哦，这样啊，区里还以为你想搞出旗下第三家上市公司呢，可把他们给兴奋坏了。”
“哈哈，没那个必要，已经借壳了一家了，再要上市我肯定走正规的IPO流程。”
闪驰旗下目前也没什么好的上市企业，锦鹏实业正值挣钱的时候，根本没有必要上市，还不如再等几年上市圈一波。
理论上来说，如果要上市，2012年才是最合适的。
第642章 来自分析师的惊叹
4月27日零点，曙光汽车的公告出来了。
公司与尉来汽车达成战略合作协议，向尉来汽车新款车型悦驰A1提供包括车桥在内的一系列零部件。
此外，公司还拟计划向第二大股东巨量引擎以股份转让以及现金的方式转让集团子公司黄海汽车的商标以及常州黄海汽车工业园。
公司股票计划于4月30日，本周四复牌恢复交易。
零点发布公告，一直是很多公司的习惯，股民睡没睡檀锦程不知道，不过他是没睡。
顾清清也还没睡：“公告你看到了吧？”
“看到了，其实下午我就收到消息了，他们下午的公告就已经做好了。”
檀锦程带着一丝醉意回复道，下午跟应建人还有谢鸿俊把合同给签了，合作愉快，作为东道主的应建人少不得要招待一下。
老朋友了，都知道檀锦程酒量不行，主力就是他跟谢鸿俊二人，檀锦程小酌了几杯，感觉还行。
顾清清听出檀锦程声音里的一些异样：“喝酒了？”
“喝了几杯，没事儿，没醉，他们不敢灌我酒。”
永康四月底的天气比起甬城还要舒服上一些，甬城到了晚上还有点凉，躺在酒店的沙发上，檀锦程看着窗外的夜色，茶几上泡了一杯醒酒的茶。
“晚上给我放老实点哦，可别给我乱来。”
“嘿，看不起你老公，永康这小地方还没有我能看得上的。”
“哦？那谁你能看得上？小刘吗？”
“我看得义乌的妹子啊。”
“呸，早点睡吧，我明天还要去学校呢。”
嘴上这么说，心里是甜蜜的，认识已经六个年头了，檀锦程在男女之事这方面还是值得信赖的，虽然避免不了各种应酬，但在男女之事这方面他控制得还挺好的。
并不是说自家老公不好色，而是他有更大的理想，一些可能会引起麻烦的女人他从来都不惹，尤其是欢场上的。
其实对于檀锦程的诱惑来说是非常多的，年轻的老板去某个地方，就连当地ZF都会使用一些小手段，想给他安排安排，漂亮的不少，甚至不乏小明星。
零几年时期的小明星，可没有十几年之后那么的派头十足，也没有那么的有地位，被安排是常有的事儿。
也曾心动，但想想要是心动一下那就指不定碰上东哥那样的情况，他可没有像东哥那样的背景跟人脉来摆平这事。
在国内还好，在国外的话就更麻烦，这也是檀锦程不太出国的原因之一。
想做大事就得管住自己的欲望，不然的话会给自己招惹来很多麻烦。
在应建人的地盘上，他也不太会做出这种事儿来，两人都已经很熟悉了，且都知道檀锦程不好这口，另外谢鸿俊还在呢。
作为北仓区的领导层，对于檀锦程的保护还是很到位的，可以说是全方位的，区里的明星企业家，绝对是不能在这种小事上出问题的。
这一点基本已经是区里领导层面的共识了。
谢鸿俊来了，肯定不会让檀锦程遇到这种麻烦，晚上的酒席也是如此，若是说被人抢了公司的控股权应建人一点想法都没有，那绝对是不可能的。
同是企业家，檀锦程能明白这种感觉，即便是给了好处也是如此。
持有曙光汽车的夜猫子股民与机构，在看到曙光汽车的公告之时可谓是喜忧参半，喜的是曙光汽车多了一个客户，那么二季度乃至于今天全年的业绩必然要好上很多。
忧的是这个代价是以出售黄海汽车为代价的，不说证监会批不批准，单论以出售子公司来换取业绩的方式，就显得有些不那么完美。
不过公告一出，巨量引擎举牌的意图或者说曙光汽车管理层应对的方式也算是被大家看明白了。
或许从一开始，巨量引擎就是直奔黄海汽车而去，也或许曙光汽车利用出售黄海汽车的方式来换取巨量引擎不再对于公司控制股的争夺。
不过在机构的眼光，第一种可能性要更高一些。
尉来与三菱在常州弄了一個合资工厂，与CZ市ZF建立了联系，收购黄海汽车常州产业园对于尉来汽车的产业布局来说可以说是相当的有利。
“好家伙，尉来汽车这体量是不得了啊，这发展速度真的是可以啊。”
2008年2月14日才注册成立的尉来汽车，在仅仅一年的时间里，已经拥有北仓，湘城，滁州，加上即将到手的常州四大产业基地。
产业投资方面，四座整车生产基地之中，滁州产业基地拥有年产能5万辆皮卡车的能力，改造后的湘城产业基地拥有能够生产5万辆SUV的能力。
而位于梅山岛的整车生产基地则更夸张，按照尉来汽车公布出来的数据，到2012年，位于梅山岛的整车生产基地产能可以达到25万辆。
这数据给大家的反应就是要么就是尉来在吹牛逼，要么就是尉来疯了，他们有那么多钱投资么？
还有就是作为一家新兴车企他们有必要弄这么大的产能么？
截止2008年底，全年销售突破10万辆的车企当中，仅仅只有BYD一家，BYD凭借着F3以年销量13.68万辆排名第五。
不过不论真假，暂时就当他是真的吧，那么到2012年，即使不计算他们新的投建，尉来汽车也是拥有年产30万辆SUV的产能。
这已经足以匹配现如今中型车企的规模了。
拿下黄海汽车之后，尉来汽车又将拥有年产能6000辆大中型客车的生产线。
对了，他们还拥有赛玲品牌以及赛玲旗下几款跑车的全球销售权，这玩意儿以两百万元的售价，但凡一年卖出去个100辆，也有过亿的销售。
对于尉来汽车产能设计而言，这可能是蚊子腿，但也是一笔收入啊。
分析师不仅仅只是分析上市公司，同样也会研究非上市公司，尉来汽车始终保持着热度，又跟资本市场紧密相联，分析师们不可能不注意到。
按15%的利润计算，假设扬子皮卡的出厂价是5万元，大中型客车按50万元的最低平均标准计算，目前为止，这两款车型理论上的产值分别是25亿元，30亿元。
尉来自主设计的SUV目前还没有公布售价，但是据说是对标本田CRV，大众途观，考虑到自主品牌可能会便宜一些，那就按8到15万元的售价空间来计算。
取最低值，按7.5万元的出厂价来计算，按公开数据的2012年25万辆产能来看，到2012年，尉来汽车理论上的产值将达到187.5亿元！
这计算方式有点太简单，但分析师也拿不到更多的为数据，只能是按这种非专业的方式来自己计算一下。
从这些数据上的计算来看，2012年之后的尉来汽车总体理论产值将达到242.5亿元。
再减去一半好了，那也将是120亿元的产值，全年净利润将在12至18亿元之间。
“牛逼啊，这个年轻人是个资本高手啊。”
某信证券汽车行业的分析师王楚就曙光汽车的公各引发出来对于尉来汽车的简单分析，这么一算之后简直惊掉了下巴。
2008年成立，如果一切在理想的情况下，到2012年尉来汽车的估值至少可以达到300亿元以上。
翻看尉来汽车的股东，除了其自身控股股东之外，两家城投公司，一家境外知名投资机构国内办事处。
这其中除了滁州城投弱一点之外，其余两大股东都跟檀锦程有着亲密的合作关系，闪驰的成功离不开北仓城投的帮助。
而红衫基金同样跟檀锦程有着非常良好的合作关系，双方已经合作成功运作了一家上市公司。
即使是滁州城投，按现在城投的待遇那也不容小觑。
真是可惜啊，要是能动作上市就好了，要背景有背景，要规划有规划，要预期有预期，特么的要是能在2009年把他运作上市，那简直不要太爽。
不过王楚显然也知道这是不可能的，拥有丰富资本动作经验的檀锦程没有那么傻，在公司还很弱小的情况下动作上市。
再说就算是运作成功了，也没他的份儿。
从理论上来说，尉来汽车如果发展顺利，在2011年或者是2012年运作到A股上市才是最佳的，那时候产业布局完成了，预期明显了。
若是赶上像2007年那样的狗屎运大牛市，冲击一下500亿甚至于千亿市值企业都并非不可能。
听说对方还要搞新能源汽车，新能源汽车能不能被市场接受根本不管，但作为一家上市公司的话有这么个概念就可以好好的炒作一样。
看看港股的BYD，自打去年股价触底6港币以来，今年一方面由于销量的上升，另一方面又加上新能源概念的炒作，如今股价已经涨至20港币，翻了3.3倍。