“我们则开始找渠道、店铺、百货商店、和门店，准备大规模销售真维斯。”
“因为真维斯提前有过预热的关系，所以这一切都进展的很顺利，货到了就能买上卖出去。”
斌子听的频频点头，他们这次带了四十吨货过来，要卖出去，肯定不能像之前那种散卖的形式去卖。
现在得批发着去卖，像在燕京那样，批发给大大小小的分销商经销商。
不过莫斯科和周边地区不需要那么复杂。
一个是有庞大的市场，有百货商店和各类店铺急需货物补充。
另外一个就是校园网络的蔓延，学生本人以及他们的家庭和关系网，就可以担当分销商的作用。
这些内容，让陈建华去做，可见秦远对于其人的信任。
“那远哥呢？”武卫国听着，下意识问道：“远哥去哪了，怎么没看到人。”
陈建华看了眼左右，低声道：“远哥去古比雪夫了，说是要谈一笔大生意。”
就在他们谈论期间，一包包印着“真维斯”LOGO的服装袋搬上了货车。
巴利耶夫和瓦西里远远地看着这一幕，眼神炙热无比。
他们从自己派去的货车司机口中得知，远东贸易这次运来的，全是高档的牛仔裤和皮夹克！
价值极高！
那堆积如山的袋子，在他们眼中就是一座移动的金山！
但他们强忍着没有动手。
远东贸易不是那些可以随意揉捏的小倒爷，安德烈那支装备精良、气势逼人的安保小队，就是最好的威慑！
更重要的是，远东贸易是他们的“大客户”，是稳定收入的来源！
为了长远利益，他们可以暂时压下贪婪，维持表面的“合作”。
然而，这并不意味着他们会放过其他“肥羊”！
巴利耶夫的目光，立刻如同饿狼般盯上了站台上那些被堵在人群里、惊慌失措的其他倒爷们！
混乱，瞬间升级！
“各位，各位，都听好了。”
“想出去？只能坐我们高加索人的车！”
“大家都是求发财的，你好我好，大家才能好。”
巴利耶夫是只求财，凭借着高价货运赚钱。
但另一边的战斧成员，却凶悍的很。
他们不光要钱，还想要货。
只不过没有直接去抢，而是威逼利诱，各种压价。
真卖了，那来这一趟的倒爷，就赚不了多少钱了。
一时之间，冲突就起来了。
来莫斯科当倒爷的，可没有几个老实人。
王赖子和庞革，就在这群倒爷之中。
他们没有拿到远东贸易一级二级经销商的资格，本身心里很不服气。
想着不就是来一趟K3吗？
其他经销商只能在特定区域活动，那他们就直接买一批货，直奔莫斯科，赚一笔大的。
想法是好的，但现实是残酷的。
王赖子和庞革看着眼前这两伙凶神恶煞的当地坐山，满眼的懵逼。
这么明目张胆的强买强卖，哪里有逼着人坐黑车的道理。
这要是在燕京城，早就被教育了。
可现在.......
就没人管吗？
“兄弟，都是出来讨口饭吃，你们......”王赖子让一名会说俄语的手下，尝试谈判。
可这名手下话都没说完，直接被一棒子敲下，立刻头破血流。
瞬间。
哭喊声、求饶声、怒骂声、打斗声……在站台上交织成一片！
而在王赖子和庞革等人，不可思议的目光中。
那些穿着制服的火车站管理人员，就这么远远地看着，有的甚至冷漠地转过身去，有的则干脆躲进了值班室，仿佛对眼前的混乱视而不见。
这他妈？这是苏联，这是莫斯科？
他们没来错地方？
王赖子和庞革对视一眼，满眼震惊。
庞革指着斌子他们的方向，喊道：“为什么，你们为什么只拦着我们，他们你们为什么不管？”
他很不服气，都是从燕京来的，为什么被这些苏联人区别对待。
即使被敲诈，那他们所有人都被敲诈，这才合理，他们心里才能平衡吗？
可谁知道，对面那个胸口纹着一柄战斧的长毛，直接就扇了他一耳光。
“你们这些杂毛，也配和远东贸易相提并论？”
这个黄头发的老毛子说的竟然还是中国话。
（还有）
第124章 什么是大局，什么又是大体呢？
古比雪夫飞机制造厂，位于伏尔加河沿岸，距离莫斯科足有一千公里。
飞机制造厂之所以搬倒这里，是因为卫国战争时期，德国人打到了莫斯科。
为了保持战争时期工业制造能正常进行，就下令将位于乌克兰以及莫斯科周边的工厂大部分都开始往远东方向搬迁。
莫斯科第一飞机制造厂，就搬来了古比雪夫，也就是现在的古比雪夫飞机制造厂。
而与之一同搬来的有航空发动机制造厂、坦克与装甲车辆工厂、火炮与弹药厂、莫斯科第一轴承厂、重型机械与机床厂。
为了维护好这个苏联战略大后方。
除了这些军工厂迁移到了这里之外，电力系统、化工系统、保障伏尔加河的机车运输生产线以及罐头工厂、面粉面包工厂都给搬来了。
可以说，这就是苏联的三线建设。
而要论哪家工厂最为重要，那毫无疑问就是古比雪夫飞机制造厂。
在冷战期间，古比雪夫该厂成为图波列夫设计局主力生产基地，承担图-95战略轰炸机、图-154客机及安-140运输机的制造任务。
其中图-154客机以900公里/小时巡航速度成为苏联最成功的喷气客机，累计生产超千架。
但图-154也有自身的技术局限，比如燃油效率仅为西方同代的三分之一。
不过图-154作为苏联最成功的民航客机，肯定也是有自己的优势的，比如结构坚固、维护成本低，是典型的苏式产物，庞大且耐用。
所谓的燃油效率问题，在苏联时代，根本就算不上是什么缺点。
因为苏联本身就是全球最大的产油国之一。
只是并不是每一个国家都像苏联那样是个产油大国，所以无法大规模卖到苏联体系之外的国家。
因此，市场十分有限。
但这个缺点，对于此时的中国来说，并不是什么毛病，至少对于寻求大规模发展航空运力的川航、厦航来说并不是一个缺点。
也不知道是不是受到了忽悠，2000年后，俄罗斯竟然宁愿花大成本去进口空客波音，反而以环保和经济性劣势把图系列民航客机给淘汰了。
俄罗斯也是失了大智。
不过这其实也是在所难免的事情，古比雪夫飞机制造厂，是设计局协同模式，隶属图波列夫设计局生产体系。
设计局负责研发，工厂负责量产，形成“设计-制造”一体化链。
苏联崩溃之后，图波列夫设计局工程师大量流失，被波音、空客成建制般挖走，就连国内也分到了几口汤。
没了工程师，又如何生产？
毕竟在俄罗斯时代，有太多的军工技术，想要维持生产，都必须得往上考古。
这些历史，秦远有的知道，有的不知道，但是哪怕如此，这并不妨碍，他在这火中取栗。
从燕京飞到莫斯科之后，他通过军队和银行的关系与苏联航空局取得了联系，对方听到七架图154的订单，是又惊又喜，他们的飞机可很久没有接到订单了。
然而，订单能否落地，关键不在航空局，而在图波列夫设计局和它的生产基地——古比雪夫飞机制造厂。
于是，秦远来到了这里。
接待他的是阿列克谢·安德烈耶维奇·图波列夫——传奇飞机设计师安德烈·图波列夫之子。
同样声名显赫的飞机设计师，如今也是这座工厂的掌舵人。
阿列克谢·图波列夫年过六旬，眉宇间依稀可见其父的坚毅，但眼神深处却难掩疲惫与忧虑。
工厂的困境他比谁都清楚：订单稀少，资金匮乏，工人工资拖欠，士气低落。
更严峻的是，古比雪夫作为远离莫斯科的工业孤岛，物资供应极其困难！
工人生活困顿，连基本的肉食、水果都成了奢侈品。
秦远的到来，以及提出的七架图-154的订单，可以说解了图波列夫设计的燃眉之急。
只是在支付方式上双方没有达成一致。
阿列克谢想要的是美金和卢布，想用这些钱从国际上购买先进设备，完成设计局的下一步研究。
但秦远和民航局，约好的方式是以物易物。
是用大量的物资，来换回这七架飞机。
这下子，双方就僵持住了。
“这个阿列克谢真是个犟种，和他那位老爹是一模一样。”
民航局的人吐槽着：“怎么就分不清轻重呢？美元换来的设备，能当饭吃吗？现在局里面，厂里面多少人饭都吃不饱，这么多物资如果换过来，别说是古比雪夫飞机制造厂能舒服好几年，就是整个航天系统，整个古比雪夫都能因此受益。”
他说这话的时候，眼神一直往秦远这边飘。
显然，他这话就是说给秦远听的。
目的就是稳住秦远，不想秦远丧失耐心，以至于失去了这来之不易的订单。
这位民航局的科长，看秦远没什么反应，说道：“秦先生，您放心，阿列克谢局长那边我会帮你说服的，他是个顾大局的人。”
“顾大局......”秦远笑了笑，没有说话。