整个冬天，海参崴人都在吃喝玩乐，无所事事。
开春之后，海参崴和伯力之间的铁路就开始忙碌起来，火车昼夜奔驰不休，将用于保障西伯利亚大铁路的各种物资，以及铁路工人送往伯力。
乔治还没有去过伯力呢，于是就和沃龙佐夫一起乘坐火车去伯力。
和沙皇的专列不同。
乔治的专列使用精钢加固，专列内的所有家具都是固定的，不可移动。
家具的边边角角都使用真皮和海绵包裹，即便撞上也不会很疼，专列的速度也很快，一前一后使用两个火车头驱动。
沃龙佐夫就很惊讶了。
沙皇的专列为了保证安全，速度有要求，不能跑太快。
俄罗斯帝国开始修铁路的时候，火车最快时速只有30公里，所以俄罗斯帝国欧洲部分的铁路，根本没有考虑火车会提速这个问题，这也为沙皇的专列脱轨埋下伏笔。
海参崴和伯力之间的铁路，路线几乎是平直的，即便有弯道也是大弯，不会出现急转弯。
为了做到这一点，当初在开始修铁路的时候，符团工兵做了很多准备工作，逢山开道，遇水搭桥。
海参崴的桥全部都是铁桥，这让沃龙佐夫对海参崴的工业能力有了更深刻的认识。
“阿穆尔去年从美国进口了超过10万吨钢铁，今年进口的数量估计会超过20万吨。”
乔治坦诚。
阿穆尔之所以发展的这么快，完全是乔治用钱一点一点砸出来的。
沃龙佐夫不说话，透过车窗，一直在看阿穆尔河对岸的清帝国。
海参崴到伯力之间的铁路是沿阿穆尔河修建的，河对岸就是清帝国。
此时已经春暖花开，河对岸是一望无际的平原，却没有人口居住。
沃龙佐夫几乎是一瞬间就明白了俄罗斯帝国的历代殖民开拓者，为什么对南下念念不忘。
清帝国拥有全世界最多的人口。
沃龙佐夫知道清帝国内部的土地兼并很严重，每年都有无数清国人因为没有土地流离失所。
清帝国却不允许清国人进入这一地区，任由这些土地白白荒芜，沃龙佐夫很难理解这种行为。
“所以，这就是你南下的原因？”
沃龙佐夫所说的南下，跟乔治的南下是两码事。
“现在说这些还有什么意义呢——”
乔治不想讨论这个问题。
圣彼得堡已经在南下这个问题上多次表明态度，乔治老老实实守着他的阿穆尔就行了，不需要为帝国开疆拓土。
火车一路向北，沿途每隔几十公里就有一个火车站，围绕着这些火车站正在修建居民区，火车站周围的土地也有开垦的痕迹。
这就是修铁路的意义。
没有铁路，殖民开拓就只能依靠河道进行，受季节限制很大。
有了铁路，移民就能沿铁路落地生根，发展壮大。
西伯利亚太大了，几十万人撒进去，连个水花都溅不起来，沃龙佐夫也是在来到海参崴之后才认识到，只依靠俄罗斯帝国的力量，一百年内都休想开发阿穆尔。
所以乔治是不得不引入清国人和高丽人来发展阿穆尔。
而不是德国媒体所谓的黄化。
“阿穆尔可以耕种的土地还是太少了。”
沃龙佐夫知道阿穆尔的上限在哪儿。
阿穆尔多山地，传统意义上是无法耕种的。
凭借阿穆尔现在已经开垦的土地，养活个一两百万人还有可能，再多就养不起了。
这也是沙皇不担心乔治威胁的原因。
只有一两百万人的话，完全无法威胁到总人口超过一亿人的俄罗斯帝国。
所以沙皇才会对乔治南下这么警惕。
阿穆尔河对岸，可都是没有开垦的荒地。
乔治如果越过阿穆尔河，那么阿穆尔地区可以承载的人口就将大幅增加，这是圣彼得堡绝不愿意看到的。
巧了，乔治还需要从清帝国输入人口，所以也不愿意和清帝国开战。
那就等。
至少要等西伯利亚大铁路通车之后，俄罗斯帝国和阿穆尔，才能为下一阶段蓄力。
“这没关系，等铁路修通之后，这些问题就都将不复存在。”
乔治故意授圣彼得堡以柄。
等海参崴发展到粮食不够吃的时候，乔治就会从欧洲地区调运粮食来阿穆尔，满足阿穆尔的日常消耗。
这样做肯定会加大阿穆尔对圣彼得堡的依赖。
可是不这样，乔治就无法得到真正的信任。
沃龙佐夫总算松了口气。
只要阿穆尔还需要圣彼得堡，乔治就不会造反。
第262章 地窝子
乔治发展阿穆尔的初衷是自保，大厦将倾之后保留一块安身立命之地。
现在看来这个目标是有点保守了，乔治完全可以做到更多。
和海参崴相比，伯力没有繁华的娱乐城，没有先进的地铁，没有尤里耶夫宫隔三差五的焰火表演，这座城市的规划严整，穿城而过的铁路将整个城市一分为二，一侧是转运货场，一侧是住宅区，泾渭分明。
伯力市长伊利亚是去年刚刚退役的符团军官，今年只有30岁，他严格执行乔治的命令，将伯力建设成为一座军城。
伯力是阿穆尔的交通枢纽，向南连接海参崴，向北连接尤里耶夫，向西通过西伯利亚大铁路连接欧洲。
鉴于伯力的位置是如此重要，去年符团退役的官兵，基本上全部都被安排到伯力，为阿穆尔的交通安全提供有力保证。
和海参崴一样，伯力最大的困境还是人手短缺。
整个伯力连工作人员带家属，只有可怜的2500人，几乎所有工作人员都在承担和铁路运输有关的工作。
阿穆尔目前可以称得上城市的地区，只有海参崴、伯力、尤里耶夫、以及位于整个阿穆尔最北端的庙街。
这几个月沃龙佐夫一直都在海参崴。
在沃龙佐夫看来，伯力再怎么说也是阿穆尔的交通枢纽，整个阿穆尔的第二大城市，即便比海参崴差一些，也不会差太多。
沃龙佐夫万万没想到，伯力的人口居然只有2500——
也不能这么说。
如果加上雇佣的高丽工人，伯力的总人口还是突破了4000人的。
多出来的1500人，几乎全部都是火车站的搬运工。
具体到俄罗斯人，伯力只有800.
“去年我们放开了人口限制，允许人口自由流动，所以这一年，伯力的人口不仅没有增加，反而比去年少了200多人。”
伊利亚无可奈何，留不住人是西伯利亚所有城市都面临的困境。
“为什么？”
沃龙佐夫不太了解情况。
“谁不向往符拉迪沃斯托克的花花世界呢——”
伊利亚幽怨。
海参崴多好，要吃有吃的，要玩有玩的。
和海参崴相比，伯力就像一座大监狱，尤其是到了冬天，日子很难熬，谁熬谁知道。
以前阿穆尔人是只要有机会，就逃回欧洲地区，或者干脆逃到国外，想尽一切办法离开西伯利亚。
现在有了海参崴，西伯利亚人终于有了更好地选择，如果可以选择的话，伊利亚也不想来伯力。
沃龙佐夫哑口无言，让他选，他也选海参崴。
乔治唯一能做的，是为伯力提供更完善的保障。
其实只要解决了教育和医疗的问题，很多问题也就迎刃而解。
现在伯力已经有了小学和医院，随着时间推移，伯力的保障会越来越完善，愿意在伯力安家落户的人也会越来越多。
现在其实已经有这个苗头了。
俄罗斯人虽然不愿意留在伯力。
但是对于清国人和高丽人来说，有吃有喝有地方住的伯力，就是天堂。
伯力是阿穆尔的物资中转站，生活物资肯定是不缺的，新鲜水果虽然很少，土豆和鱼肉管够，这还有什么好奢求的呢。
也就阿穆尔没有放开对高丽移民的限制。
如果阿穆尔放开限制，那么就该轮到高宗和闵妃担心了。
高宗和闵妃希望得到阿穆尔的保护。
绝不想看到大量高丽人移民阿穆尔。
所以阿穆尔只从高丽雇佣工人，限制对高丽的移民，才不至于引发高宗和闵妃的担忧。
对于清帝国就没什么好说的了，应收尽收——
能收尽收。
2500人的镇子，就没什么好看的了。
这里的高丽工人居住的地方都是地窝子，在地上挖个坑，使用圆木加固，只要做好防水和保暖，一个地窝子可以住二三十个人。
很多正式居民居住的地方也是地窝子，海参崴已经开始尝试修建可以集中供暖的居民楼了，伯力还没这个条件。
西伯利亚冬季寒冷，供暖是最重要的问题。
西伯利亚不缺煤，地窝子可以使用建议设备供暖，一个简单的煤球炉子，加上几节铁皮管道，并不复杂。
城市发展到一定程度，这种供暖模式就不行了。
地窝子太占地方，分散供暖的效率也不高，资源浪费和环境污染都很严重。
乔治可不想过几年，海参崴变雾都。
要解决冬季供暖问题，唯有集中供暖才是王道。
于是简易的集中住宅楼，就成为最无奈，也最合理的选择。
要建造这样的住宅楼，需要大量钢筋混凝土，这又是海参崴的短板。
海参崴的钢铁产量不足，尚需要大量进口才能满足海参崴工业发展的需求，根本没能力兼顾城市建筑。