乔治现在也算兵强马壮，德米特和安德烈、瓦西里的军衔全部都是大校，距离将军也只有一步之遥。
对于很多人来说，从上校到将军虽然只有一步之遥，却终生都无法完成这一步的跨越。
对于德米特和安德烈、瓦西里来说，只要他们的条件符合，他们就可以得到晋升，根本没有人能和他们竞争。
这就是跟对老大的好处。
“公爵，能不能给部队装备一些卡车，那样的话，部队的机动力可以得到大幅提升。”
德米特被米柳京带在身边言传身教十几年，眼光还是不错的。
“不太现实，那玩意儿现在产量低，故障率高，对于道路交通的要求也很高，三五年之内，估计没希望。”
乔治也想给部队装备足够多的卡车，可这事儿吧，乔治说了不算。
如果只是乔治的卫队，那装备就装备了，反正一两百人，也不需要几辆卡车。
橡树师1.3万人，想改编成摩托化步兵师，最起码要1000辆汽车，把海参崴的工人累死，一年内都完不成。
既然这样，还不如把有限的产量用来赚钱呢，用赚到的钱继续研发技术，等产量提上来，技术也差不多该完善了，到时候再装备部队也不晚。
“是否有必要增加一支侦察兵部队？”
安德烈也有思考，这个问题同样关键。
侦察兵对于军队的作用就不需要强调了，橡团在罗夫诺演习之所以所向披靡，和无孔不入的战场侦察有很大关系。
乔治也有组建侦察兵的想法，甚至连侦察员都不用选拔，乔治的卫队可以直接改编成侦察连。
“这是个好主意，侦察兵部队是肯定要组建的。”
乔治顺水推舟。
杨科夫马上举手。
“公爵，我能去侦察兵部队吗？”
“侦察兵可是连队哦——”
“没关系，我愿意！”
杨科夫主动请缨，他也不想带炮兵。
“你们是不是对炮兵都有什么意见？”
乔治好奇，你们这帮人为什么不喜欢大炮呢？
这其实也正常。
喜欢不代表就要加入啊。
和远离战场的炮兵相比，确实是一线作战部队，更让人热血沸腾。
老家伙们都是功臣，没有功劳也有苦劳，不能强迫。
好在乔治身边还有年轻人可以压榨。
“彼得，你是时候学会独立了。”
乔治把彼得带在身边这几年，别的不说，至少彼得的数学成绩，足够成为一名合格的炮兵。
“我——”
刚才还满脸羡慕的彼得，顿时口干舌燥。
彼得和乔治一样大。
乔治这都当将军了，彼得还在乔治身边当副官了，外放遥遥无期。
彼得现在的军衔是少校，去跑团当团长的话，确实是小了点。
不过也不要紧，炮团现在的副团长亚历山大也可以担任团长，彼得去当个副团长足够了。
杨科夫和彼得全部外放，乔治把尤里提起来，担任卫队队长。
副官可用的人选很多，米哈伊尔的二儿子德扬，和二舅朱利安的大儿子达尼拉都已经成年，他们俩一个担任乔治的生活秘书，一个担任乔治的副官。
乔治现在这些手下，一部分是叶罗欣带来的，一部分则是叶卡捷琳娜的娘家人。
还有一部分是主动投奔过来的，德米特和瓦西里，以及橡树师参谋长马斯洛夫是代表。
马斯洛夫就是那个在保加利亚唯一对帝国保持忠诚的军事参谋。
在保加利亚，马斯洛夫主动请求加入橡团。
这样的人肯定是要奖励的，乔治干脆就任命他担任橡树师参谋长，并负责组建参谋部。
搞定了橡树师，乔治又开始军营和加特契那宫两头跑。
帝国将铁路收归国有的行动，进行的并不顺利，主要阻力和在各大私人铁路公司拥有股份的大公们有关。
铁路公司老板也不傻，知道在俄罗斯帝国做生意，要为自己找个护身符。
于是挥金如土，偏偏又没有挣钱门路的大公们，就成为最好的攀附对象。
每年大公们从私人铁路公司获得的收益和分红，高达数百万卢布。
帝国将私人铁路公司收归国有之后，这部分收入就将不复存在。
这让大公们如何心甘情愿呢。
“乔治，你得帮我——”
尼古拉第一个想到的人就是乔治。
“行，没问题。”
乔治绝不推辞，早就看这帮大公们不顺眼了。
第204章 大奖状
大公们不事生产，每年从帝国领取数十万卢布的薪俸，加上封地收入，各种商业投资的盈利和分红，轻松达到百万卢布。
普通俄罗斯人一年到头辛辛苦苦努力工作，只能赚百十卢布，去掉生活费用之后所剩无几，这就是沙皇频频遇刺的根本原因。
乔治不反对大公们经商，金钱就是要流动起来才有意义。
但是大公们的经商方式，对帝国造成的伤害极其严重。
如果大公们和乔治一样老老实实经商，哪怕垄断经营，只要该缴的税按时缴，该发的薪水按时发，帝国内部的矛盾，也不会这么尖锐。
没本事赚钱。
或者说不想赚“辛苦钱”的大公们，不仅盯死自己盘子里的那点肉，还惦记着锅里的。
谁敢动他们的肉，他们就和谁拼命。
亚二动了，所以亚二遇刺。
亚三刚想动，专列脱轨。
尼古拉初生牛犊不怕虎，乔治不会让尼古拉孤军奋战。
应该说和亚二，甚至亚三相比，尼古拉的资质是有些平庸的，他并不知道应该从何处入手，改变现状，将私人经营的铁路收归国有。
乔治有思路。
俄罗斯帝国对沙皇专列脱轨的调查并不彻底，草草给出一个扳道工失误的结论了事，这是极为不负责任的
负责调查这件事的人是沃龙佐夫·达什科夫伯爵。
乔治决定重启对沙皇专列脱轨的调查。
“这件事已经结束了，反复纠缠又有什么好处呢？”
尼古拉不赞成重启调查，对于他来说，专列脱轨就像梦魇，尼古拉甚至不想回忆这件事。
“一名小小的扳道工，难道就能让皇室的专列脱轨吗？”
乔治坚信这件事背后肯定另有隐情。
就算没有，也必须有。
沙皇专列是在西南铁路公司所有的路线上脱轨。
西南铁路公司恰恰又是对铁路收归国有态度最顽固的公司。
乔治要重启调查的原因还在于，西南铁路公司的老板是一个希伯来人。
呵，又是希伯来人。
怎么哪里都有希伯来人？
尼古拉摊手。
喝醉了酒的铁路扳道工犯错，导致沙皇专列脱轨，这难道不是很合理的解释吗？
听上去似乎确实很合理。
但是沙皇的专列脱轨，居然只有一名铁路扳道工受到惩罚，这本身就不合理。
“博尔基火车站是西南铁路公司所有，所以在专列脱轨这件事上，西南铁路公司负有不可推卸的责任，我觉得，西南铁路公司的负责人，有谋刺沙皇的嫌疑。”
乔治是懂调查的。
过程不重要，结论也不重要，甚至真相都不重要。
沙皇的原罪，就在于他是沙皇，必须为帝国所有的错误负责。
西南铁路公司老板的原罪——
不用往原罪上扯。
乔治相信只要围绕西南铁路公司调查，一定能得到自己想要的东西。
乔治就不信这年头俄罗斯帝国的铁路大亨，有谁屁股上是干净的。
一个希伯来人，居然能在俄罗斯拥有私人铁路。
这句话看上去就不干净。
“乔治，没那么严重。”
尼古拉被乔治的话吓一跳。
要是按照乔治这种查法，会有很多人头落地。
“尼基，如果要牺牲一个私人铁路公司的老板，却能造福所有俄罗斯人，你怎么选？”
乔治不喜欢亚二那种温水煮青蛙型的改良式变法。
更不喜欢亚三这种因为惧怕变革，就开历史倒车的行为。
尼古拉也不是合格的沙皇，但是他对乔治的信任无人能及。
乔治给尼古拉的，也不是一个选择题，这道题只有一个答案。
离开加特契那宫，乔治和尼古拉一起去找维特。
维特在进入交通部之前，就在西南铁路公司工作，还是特么铁路公司总经理，一年赚五万卢布呢。
维特正在将他的远东之行整理成报告，准备递交给沙皇。