我在西伯利亚打地鼠 第139节

  军队不同于建筑工人,士兵的薪水,至少比工人低很多。

  如果俄罗斯帝国大量使用工程兵部队,用于修建西伯利亚大铁路,那么修建西伯利亚大铁路的成本就会减少很多。

  不过军队和建筑公司又不一样,如果将军队该组成为工程兵部队,那么可能会引发军方的强烈反弹,就这个问题,维特主动向乔治请教。

  “这好办,搞清楚谁赞成,谁反对,把赞成的留下,让反对的退休。”

  乔治的话把维特吓一跳,跟乔治相比,圣彼得堡的将军们简直就是圣徒。

  维特现在终于知道,为什么那么多人坚称,乔治是最像亚历山大二世的罗曼诺夫家族成员了。

  简单来说就是,乔治和亚二一样,都是野蛮人。

  看乔治的做事风格,确实是很像野蛮人啊,顺我者昌,逆我者亡。

  “如果一件事对帝国是有利的,那么所有反对这件事的人,都是帝国的敌人。”乔治打造的人设就是非黑即白,不存在中立派。

  俄罗斯帝国现在的情况,如果给乔治20年,等乔治把现在这一批俄罗斯帝国权贵阶层全部熬死,那么乔治或许真的可以用相对稳妥的方式,推动俄罗斯帝国向乔治希望的方向转型。

  可就算乔治能活到那个时候,欧洲列强也不会给俄罗斯20年时间,让俄罗斯帝国和平发展。

  通过巨文岛事件,英国的真面目已经彻底暴露,只要大英帝国一息尚存,俄罗斯帝国就无法从远东获得真正意义上的突破。

  别看这几年海参崴发展的顺风顺水,那是因为海参崴还没有引发外界关注。

  或者说海参崴的发展,隐藏在俄罗斯帝国庞大的阴影下,尚且无法对东亚的实力平衡构成威胁,所以海参崴才获得了一个想对比较平稳的发展机遇。

  和平时期不会持续太久。

  英国已经注意到海参崴的发展,所以希望在海参崴设立领事馆,评估海参崴的威胁程度。

  如果这个要求一直得不到满足,那么英国迟早会将海参崴作为潜在威胁对象加以针对,这就是乔治坚持推动西伯利亚大铁路的根本原因。

  海参崴现在和圣彼得堡的沟通全靠海路。

  英国皇家海军的实力远超俄罗斯海军,所以海参崴和圣彼得堡的联系,受到皇家海军的严重威胁。

  西伯利亚大铁路修通后,乔治就可以避开皇家海军的威胁。

  毕竟皇家海军的战列舰再强大,也没法上岸。

  对于乔治来说,现在最大的优势在于,英国至少要在扶植日本击败清帝国之后,才会把目标对准俄罗斯帝国。

  这样算的话,留给乔治的时间,只剩下不到八年。

  乔治现在最重要的任务,是在八年内完成西伯利亚大铁路的修筑。

  “公爵,您这话如果传回圣彼得堡,会造成极其严重的影响?”维特提醒乔治慎言,谨防隔墙有耳。

  “呵呵,这里就咱们俩——哦,咱们仨,所以这话如果传出去,那么就只能是你。”乔治不担心彼得,他这话其实是在警告维特。

  尼古拉二世时代,维特是出了名的中立派。

  虽然维特在自己的自传中,拼命为自己辩解,将自己的行为归咎于时代的裹挟。

  但是维特在尼古拉二世时代留下的个人印记太过鲜明,很多事实是无法反驳的。

  “公爵,伱不能这样——”维特傻眼,一不小心上了乔治的贼船。

  “我问你,你希望拥有更大的权力吗?”乔治诱之以利,威逼利诱双管齐下。

  “当然,谁不想呢——”维特要是对权力没欲望,就不会接受沙皇的任命了。

  “那想必你也知道修建西伯利亚大铁路,对你这个铁路司司长的意义。”乔治胜券在握,不怕维特不上钩。

  “副司长——”维特看似是在纠正,其实是在提条件。

  “要有耐心我的朋友,西伯利亚大铁路,可是要修十年呢。”乔治有耐心,他现在还小着呢,不着急。

  有人着急。

  就在乔治和维特讨论工程兵的作用时,来自美国纽约的雅各布·希夫沿多尔戈鲁科夫号舷梯走上海参崴码头。

  雅各布·希夫是德国人,1865年移民美国,娶了库恩-洛布公司总裁所罗门·洛布的女儿。

  去年所罗门·洛布去世,雅各布·希夫成为库恩-洛布公司的总裁。

  这个人很厉害,在欧洲,有人将日俄战争,称为希夫的战争。

第191章 拿钱来买

  日俄战争爆发前,连日本的大金主英国都在担心日本能否赢得对俄罗斯帝国的战争,因此拒绝为日本人提供贷款。

  雅各布·希夫在这个时候主动跳出来,几乎是一个人单枪匹马,为日本筹集到足够的资金,帮助日本击败俄罗斯,赢得日俄战争的胜利。

  日俄战争结束后,当时的俄罗斯帝国财政大臣科科佐夫说:希夫对我们造成的伤害,我们绝不可忘记!

  一战爆发后,希夫的投资公司,向俄罗斯布党投资2000万美元,同时还在美国培训了300名突击队员,由托洛茨基带往俄罗斯。

  就是在这300名突击队员的基础上,才有了后来的十月革命。

  需要说明的是,希夫和托洛茨基,都是希伯来人。

  希夫如此针对俄罗斯帝国是有原因的。

  瓜分波兰后,一部分生活在波兰的希伯来人成为俄罗斯人。

  1792年,叶卡特林娜二世将希伯来人的定居点划为所谓的“栅栏区”,以防止希伯来人向帝国腹地移民。

  亚历山大一世时期,希伯来人不能租赁土地,也不能经营商业,绝大部分希伯来人挣扎在在贫困和饥饿中。

  1827年俄罗斯帝国颁布《兵役法》,明确规定,12岁至18岁的希伯来青少年,必须在义务兵营服预备役,而后再服役25年,希伯来人居住区必须按定额提供义务兵。

  这一规定后来在亚二时期,被米柳京废除。

  希伯来人却没有感激亚二,在刺杀亚二的刺客中,就有希伯来人。

  也就是在亚二遇刺后,生活在俄罗斯帝国境内的希伯来人,生存环境再度恶化,全俄范围内掀起反希浪潮。

  19世纪末的俄罗斯帝国,生活着大约500万希伯来人,占全世界希伯来人总数的近二分之一。

  这就是希夫仇视俄罗斯帝国的原因。

  不过希夫这一次来海参崴,并不是找俄罗斯帝国复仇的,而是为了投资西伯利亚大铁路。

  希夫继承的库恩-洛布公司,是美国八大财团之一,美国修建的环太平洋铁路,就有库恩-洛布公司的投资。

  俄罗斯帝国要修建西伯利亚大铁路已经讨论了十几年,并不是什么秘密。

  希夫的消息很灵通,所以在得知这个消息的第一时间,希夫就来到海参崴寻找机会。

  让希夫没想到的是,他刚下船,就被海参崴移民局的工作人员盯上。

  “有邀请函吗?”移民局的工作人员有礼貌,每个月都有很多人,通过不同方式抵达海参崴。

  有些是工作,有些是移民,也有人是被亲戚或者朋友邀请,来海参崴游玩。

  主动到海参崴寻找机会的,几乎没有。

  美国人就更凤毛麟角了。

  “我是来自纽约的商人,库恩-洛布公司的总裁,我能为你们带来修建西伯利亚大铁路的资金,请帮我联系尤里耶夫斯基超级公爵,或者米哈伊尔先生。”

  希夫功课做的足,知道在海参崴是谁说了算。

  这要换个人,多半会首先找总督科尔夫。

  “请稍等——”工作人员请希夫和随行人员去休息间休息。

  海参崴移民局的工作还是很出色的,休息室墙壁上悬挂着俄罗斯帝国,和阿穆尔总督区的地图,书架上放有报纸和关于海参崴的一些文字和图片资料。

  希夫最关心的铁路部分自然也有介绍。

  当看到海参崴在一年内,就几乎完成了从海参崴到伯力之间的铁路时,希夫面无表情,看不出喜怒。

  “这条铁路真的是阿穆尔总督区独立完成的?难以置信!”库恩-洛布公司副总裁伊多·艾德礼同样是希伯来人。

  和希夫不同的是,爱德礼对俄罗斯帝国并没有刻骨仇恨。

  “伊多,不要说英语。”希夫用希伯来语提醒爱德礼。

  俄罗斯帝国会英语的人很多,会希伯来语的除了希伯来人之外,就没几个了。

  “希望我们能一切顺利,这该死的地方实在是太冷了。”爱德礼坐在壁炉前,从旁边的椅子上顺手拿了条毯子把腿裹住。

  房间里的温度其实并不低,虽然谈不上温暖如春,但是和外面的冰天雪地,完全是两个世界。

  一名侍女为希夫和爱德礼送来点心和奶茶,爱德礼礼貌致谢,侍女只微笑,没有任何回应。

  这女孩明显是东方人,估计听不懂英语。

  更不懂希伯来语。

  可这样一来,希夫和爱德礼,也就无法从侍女这里得到任何有效信息。

  “清国人?日本人?”希夫随口闲聊。

  侍女一句话也不说,把东西放下转身就走。

  “你们好先生们,欢迎来到符拉迪沃斯托克——”移民局副局长马尔科姆来的很快,海参崴确实是很需要资金,不仅仅是铁路。

  虽然海参崴现在的支出,乔治还能撑得住。

  但是到明年,海参崴要上的项目更多,各方面的支出更大,如果能有外来资金援助,那么海参崴的发展速度,将会更上一个台阶。

  希夫和爱德礼被安置在今年刚刚落成的海参崴迎宾馆,这座迎宾馆是由六十多栋木质别墅组成,规模更大,设施更先进的主楼,还在建设中。

  乔治是在稍晚一些时候才知道美国投资商抵达海参崴的消息。

  “美国人的消息可真够灵通的。”乔治忍不住感叹,他虽然是穿越人士,可也完全不知道希夫这个人。

  要是姓洛克菲勒,或者罗斯柴尔德,那乔治多少还能对上号。

  库恩-洛布公司在二战之前就已经不再高调,和罗斯柴尔德家族一样,开始转往幕后,乔治不知道也很正常。

  “这个库恩-洛布公司,在美国修建太平洋铁路的过程中发挥了很大作用,美国政府发行的一部分债券,就是由这家公司包销,不过这个希夫是希伯来人,和他们打交道,一定要小心。”

  米哈伊尔很不喜欢希伯来人,原因无他,希伯来人的名声实在是太恶劣了。

  俄罗斯排希,并不仅仅是因为希伯来人参与了刺杀亚二。

  历代沙皇之所以针对希伯来人,根本原因还是在于希伯来人自身的劣迹斑斑。

  现在其实才刚开始。

  等俄罗斯输掉日俄战争,俄罗斯帝国的排希行动才会达到高潮。

  不完全统计,从1881年到1914年间,有大约300万希伯来人人逃离俄国和东欧,其中有一部分去了清帝国。

  之后在日本侵华战争期间,这部分希伯来人,曾试图在清帝国东北地区,独立建国。

  “所以这家伙的目的是什么,把高利贷放给我们?”乔治好奇,不知道希夫要多少利息。

  “也不是不可能——”米哈伊尔知道乔治的财务状况,赚得多,但花的也多。

  海参崴目前的投资,绝大部分都集中在短期内看不到回报的基础建设领域。

  比如教育和医疗这种,完全都是支出,根本就没有回报。

  铁路也一样。

  乔治修铁路,是为了便于物资和人员流通。

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